0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
提到甲醇重卡，大家第一個想到的肯定是吉利商用車。2019年，自吉利商用車遠程汽車推出全球首款甲醇牽引車以來，行業(yè)內(nèi)對其的探討就從未停止。那么，在實際運輸場景上，甲醇重卡的使用情況究竟如何？最有發(fā)言權(quán)的莫過于使用過的物流公司。
近日，第一商用車網(wǎng)小編在用戶走訪過程中，采訪了新疆哈密市靖豹運輸有限公司（下稱“靖豹運輸”）負責(zé)人張文豪。據(jù)他介紹，靖豹運輸去年一次性購買了50輛吉利甲醇重卡。甲醇重卡在市場上的占有率并不高，為何靖豹運輸敢于率先使用甲醇重卡？它的優(yōu)勢何在？
一次性購買50輛 甲醇重卡優(yōu)勢有哪些？
近年來，新疆的運輸行業(yè)發(fā)展迅猛，物流企業(yè)如雨后春筍般不斷出現(xiàn)。看到這樣的趨勢，張文豪也決定進入物流行業(yè)，于是在2019年創(chuàng)立了靖豹運輸，2020年購買了50輛吉利甲醇重卡，從事煤炭運輸。
“從環(huán)保的角度來講，所有的燃料形式，包括柴油、汽油、天然氣和甲醇等，真正能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保、低排放的燃料，我認為就是甲醇。甲醇不僅有排放清潔和綠色環(huán)保等優(yōu)勢，還與我國的能源結(jié)構(gòu)相適宜，將有益于車用燃料多元化，能源多樣化，保障能源安全?！睆埼暮勒f道。
此外，張文豪提到，新疆雖然地處偏遠，但煤炭資源豐富，預(yù)測煤炭資源量居全國首位。煤炭是生產(chǎn)甲醇的主要原材料，因此，豐富的煤炭存儲量，為甲醇重卡的推廣提供了極大的便利。
“由于煤炭儲存量豐富，在新疆地區(qū)，1L甲醇的價格要遠低于1L柴油的售價，這是我一次性購買50輛吉利甲醇重卡最主要的原因之一。另外一個重要的原因是，開物流公司算是我的副業(yè)，我主營的是汽車銷售，負責(zé)新疆地區(qū)遠程汽車的銷售工作，和遠程汽車接觸多年，它的品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)是首屈一指的。所以當我開物流公司時，我就沒想過買其他品牌的車?！?/p>
甲醇動力比柴油車更強？ 單車每年燃料成本可省5萬以上
這50輛遠程甲醇重卡已使用1年多，就目前來看，靖豹運輸對這些車輛各方面的性能表現(xiàn)都比較滿意。
動力方面，靖豹運輸購買的這些甲醇重卡搭載了吉利自主甲醇動力技術(shù)的13L發(fā)動機，發(fā)動機B10壽命超過100萬公里，在關(guān)鍵總成，如變速箱、驅(qū)動橋等零部件上與國內(nèi)主流重卡廠家配套資源相同，最大程度的保證整車可靠性。
張文豪表示：“和柴油車相比，甲醇重卡的動力更強，無論是爬坡，還是泥濘路段，都有更好的通過性。最重要的是，如果按照年運營里程20萬公里，2500元/噸醇價計算，吉利甲醇重卡一年僅燃料成本就能節(jié)省5萬元以上?！?/p>
“人才是公司最重要的資源，我買車的時候不僅看重動力，舒適性也很重要。通過日常和司機聊天，我了解到，他們對車輛很滿意。吉利甲醇重卡的臥鋪很寬，加之貫通式平地板和可四向調(diào)節(jié)的氣囊座椅，可提升司機的駕乘舒適性，有效緩解駕駛疲勞?！?nbsp;
對于部分客戶對甲醇燃料的顧慮、腐蝕性等問題，張文豪對吉利甲醇汽車技術(shù)還是很有信心的。他說：“十幾年來，吉利對甲醇汽車持續(xù)投入，積累了豐富的甲醇汽車研發(fā)、應(yīng)用經(jīng)驗，先后突破了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發(fā)、專用潤滑油開發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)、甲醇發(fā)動機開發(fā)等多項關(guān)鍵技術(shù)，并且圍繞M100甲醇重卡耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動等關(guān)鍵技術(shù)進行了持續(xù)改進和提升。目前，吉利甲醇乘用車及商用車已規(guī)?；\行超2.5萬輛，總運行里程超65億公里，最高單車運行里程已突破95萬公里；其中甲醇重卡市場運行總里程超過220萬公里，品質(zhì)值得信賴”
“公司購買的這些甲醇重卡在燃油性設(shè)計的時候就著重考慮了腐蝕的因素，把耐腐蝕的材料應(yīng)用到產(chǎn)品特性上；在燃燒上通過噴油嘴、燃油改進等手段保證燃燒的充分；燃油密封性上，在充分做好防止甲醇泄露和自然擴散的前提下，更可以適應(yīng)各種工況和惡劣環(huán)境?！睆埼暮缹状贾乜ǖ钠焚|(zhì)很是放心。
甲醇加注站方面，張文豪說：“新疆地區(qū)甲醇加注站很多，建設(shè)較為完善。同時，甲醇重卡在新疆地區(qū)的影響力和覆蓋面也在持續(xù)擴大，越來越多的物流公司開始關(guān)注甲醇重卡，并購買使用?！?/p>
結(jié)語
從我國目前的能源結(jié)構(gòu)來看，富煤、貧油、少氣是我國能源面臨的現(xiàn)狀，石油對外依存度高達70%，而作為生產(chǎn)甲醇的主要原材料——煤的儲量，我國占世界比重超過33%。因此，豐富的原材料存儲量，讓我國掌控著甲醇燃料的定價權(quán)。
未來，憑借資源優(yōu)勢，甲醇重卡在新疆的市占率勢必會不斷增加，而靖豹運輸在甲醇重卡的助力下，也將會發(fā)展得越來越好。
