0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
綠水青山就是金山銀山。隨著國(guó)家環(huán)保力度的不斷加大，各行各業(yè)也著力減少大氣污染物的排放，為實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”貢獻(xiàn)一份力量。尤其是公路運(yùn)輸領(lǐng)域，減少重型卡車排放有助于緩解全社會(huì)的環(huán)保壓力，而換電重卡的使用與普及，為這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)取得勝利增添了更多籌碼。
在重慶豐都，率先在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸領(lǐng)域使用換電重卡的豐都縣鑫乾運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱“豐都鑫乾”）主要從事砂石料的運(yùn)輸，作為車隊(duì)的管理者，總經(jīng)理?xiàng)钛讝|近日接受了第一商用車網(wǎng)的專訪。關(guān)于換電重卡的運(yùn)營(yíng)，以及在實(shí)際使用過程中為其帶來的效益，他擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。
眷念故鄉(xiāng) 不止一方熱土
談及重慶，游客或許更多的會(huì)想起洪崖洞、朝天門，不知身在幾層的摩天樓，以及令人戀戀不忘的麻辣火鍋。但對(duì)于楊炎東，一位土生土長(zhǎng)的重慶人而言，停留在味蕾上的記憶，尚不足以讓他對(duì)這片土地的熱愛如此持久，人們直率的性格與一句“雄起”所蘊(yùn)含的山城文化內(nèi)涵，才是他割舍不下的故鄉(xiāng)眷戀。當(dāng)然，同樣放不下的還有相伴成長(zhǎng)的那山、那水。
“打小我就是在豐都長(zhǎng)大，四面環(huán)山，長(zhǎng)江穿城而過，與所有依山傍水的城市相似，豐都是一座有靈性的城市，但與長(zhǎng)江中下游看到的黃色長(zhǎng)江不同，豐都處于湖北宜昌以及三峽的上游，這里看到的長(zhǎng)江才是它本來的面貌?！鄙頌榈氐赖木帕愫?，楊炎東自豪地講述著豐都在自然環(huán)境、人文底蘊(yùn)等方面的獨(dú)特魅力，而能在這樣的環(huán)境中成長(zhǎng)、工作，他覺得自己是幸運(yùn)的。
“因?yàn)橹貞c自然資源豐富，加上豐都在內(nèi)河運(yùn)輸上的地理優(yōu)勢(shì)，有不少砂石料等物資轉(zhuǎn)運(yùn)都是從我們豐都裝船外運(yùn)。這就產(chǎn)生了大量的運(yùn)力需求，但在早期，這類運(yùn)輸均采用燃油車，不僅對(duì)環(huán)境影響大，居高不下的燃油成本，也成為影響運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的重要因素?！?/p>
出于環(huán)境、運(yùn)營(yíng)成本等多重考量，楊炎東所在公司決定轉(zhuǎn)型，淘汰燃油車型，以福田智藍(lán)純電動(dòng)重卡作為主要的運(yùn)輸工具，并以換電的形式提高運(yùn)營(yíng)效率，而這也是楊炎東一直所堅(jiān)持的方向。在他看來，國(guó)家環(huán)保政策的趨嚴(yán)，以及重慶豐都特殊的地理位置，決定了燃油重卡在未來缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，甚至市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻都會(huì)將其排除在外，提早轉(zhuǎn)型不僅能在經(jīng)營(yíng)方式上更快找到突破口，也可以積累更多的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，獲得市場(chǎng)上的主動(dòng)權(quán)。
環(huán)保舒適動(dòng)力足 豐都鑫乾采購(gòu)100輛換電重卡
“考慮用換電重卡取代燃油重卡，不是心血來潮，必須要符合一系列的運(yùn)營(yíng)要求，我們也是在前期多次進(jìn)廠考察，并試營(yíng)運(yùn)了一段時(shí)間，結(jié)果證明，我們的判斷是正確的。于是，我們?cè)诮衲?月份與福田智藍(lán)簽訂了100輛的購(gòu)車協(xié)議，并計(jì)劃陸續(xù)交車?！?/p>
因?yàn)樾枨罅枯^大，豐都鑫乾已經(jīng)建成一座自己的換電站，以加快車輛的運(yùn)營(yíng)效率，縮短充電時(shí)間。楊炎東說：“選擇福田智藍(lán)換電重卡首要的一點(diǎn)，就是它符合最嚴(yán)苛的環(huán)保要求，完全實(shí)現(xiàn)了零排放。這一點(diǎn)，不論是對(duì)我們豐都縣的周圍環(huán)境，還是我們自己，都是受益匪淺?，F(xiàn)在，即便在場(chǎng)站里，空氣里也不會(huì)像過去有那般濃烈的柴油味，工作時(shí)的心情也是舒暢的?！?/p>
“我們的營(yíng)運(yùn)線路主要是從豐都縣武平鎮(zhèn)到豐都工業(yè)園以及場(chǎng)站，單程70公里左右，往返一趟約140公里，正常每天可以往返4趟近600公里。如果是在平原上運(yùn)輸，這樣短途的行駛里程并不算遠(yuǎn)，但崎嶇的山路限制了車輛的速度，也拉長(zhǎng)了司機(jī)的工作時(shí)間，所以，選擇較為舒適的車輛，是保障我們安全運(yùn)營(yíng)的核心關(guān)鍵?！?/p>
在前期試營(yíng)運(yùn)階段，楊炎東也向一線駕駛員了解了福田智藍(lán)換電重卡的相關(guān)情況。據(jù)司機(jī)反饋，自動(dòng)擋、氣囊座椅、平地板等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，大大減輕了駕駛強(qiáng)度，非常舒適。而充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，使得車輛即便是滿載的工況下，也可以輕松應(yīng)對(duì)頻繁的山路上下坡。
“福田智藍(lán)換電重卡搭載的是寧德時(shí)代的電池，總電量282度，并且匹配了額定功率220kW的電機(jī)，可以輸出峰值功率360kW，無(wú)論電池電量的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，還是電機(jī)的動(dòng)力輸出，都比較適合我們多山路的使用工況，加上駕駛室內(nèi)比較靜謐的環(huán)境，我們的司機(jī)也非常喜歡?！?/p>
隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，毋庸置疑，新能源重卡是未來的發(fā)展方向，但較大的前期投入成本，令不少潛在買家成為了觀望者，而作為價(jià)值投資的踐行者，豐都鑫乾更加在意的是全生命周期的綜合使用成本。
換電重卡運(yùn)營(yíng)成本更低 零排放保護(hù)綠水青山
“成本是我們肯定要考慮的問題，但是如果僅僅將關(guān)注焦點(diǎn)放在購(gòu)買成本上，我認(rèn)為就會(huì)一葉障目。作為車隊(duì)管理者，我們還應(yīng)該考慮到運(yùn)營(yíng)成本等，畢竟，車輛的使用成本并非一次性投入，如果福田智藍(lán)換電重卡能實(shí)現(xiàn)TCO最優(yōu)，肯定也是符合我們公司運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的，事實(shí)上，福田智藍(lán)也的確沒有令我們失望?！?/p>
據(jù)楊炎東介紹，目前，福田智藍(lán)換電重卡大約1公里耗1度電，如果按照重慶市電價(jià)0.65元/度計(jì)算，1公里的電費(fèi)即0.65元，而同等條件下的燃油車每公里的燃油成本則接近3元，相比之下，如何選擇自然是一目了然。
“這款車還有動(dòng)力回收功能，比如，在山頂還有50%電力，到山腳下就可以達(dá)到70%。因?yàn)檐囕v下坡過程中，將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而車輛又將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給儲(chǔ)存起來。所以，不論使用成本，還有日常的養(yǎng)護(hù)成本，我們測(cè)算都會(huì)比燃油車更低?！?/p>
楊炎東一邊講述著自己選擇福田智藍(lán)換電重卡的成本盤算，一方面強(qiáng)調(diào)有了它，就可以還豐都更多的碧水藍(lán)天?！氨Ｗo(hù)母親河，是我們的責(zé)任”，他自豪地說道。根據(jù)計(jì)劃，隨著未來公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，他們還將采購(gòu)更多的福田智藍(lán)換電重卡，并且公司已經(jīng)為另兩座換電站的落成預(yù)留好基礎(chǔ)。
結(jié)語(yǔ)
新能源車替代燃油已經(jīng)成為全社會(huì)的共識(shí)，那么，落實(shí)到重卡領(lǐng)域，如何實(shí)現(xiàn)新能源重卡有價(jià)值的市場(chǎng)化運(yùn)作，考驗(yàn)著全行業(yè)的智慧。福田智藍(lán)換電重卡的出現(xiàn)，為經(jīng)營(yíng)者找到了一條可復(fù)制的解決途徑，而楊炎東的經(jīng)驗(yàn)表明，所謂成本還應(yīng)“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”。
