0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
近年來(lái)，在國(guó)家政策、人們生活品質(zhì)提升以及新冠疫情等多重因素影響下，冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)已勢(shì)不可擋，成為新的藍(lán)海市場(chǎng)已是必然。
千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模下，冷鏈行業(yè)自然吸引了眾多物流企業(yè)競(jìng)相關(guān)注及布局。其中，河南易佰捷供應(yīng)鏈管理有限公司（下稱“易佰捷”）在冷鏈物流領(lǐng)域的動(dòng)作可謂是尤為活躍。近日，第一商用車網(wǎng)小編在用戶走訪中，采訪到易佰捷總經(jīng)理王瑞，看看這位在物流行業(yè)闖蕩20多年的“老兵”是如何布局冷鏈物流的。
13年的信任 讓用戶率先購(gòu)買歐航國(guó)六車型
2020年7月，易佰捷在鄭州注冊(cè)成立。雖然是不到一年的新公司，但易佰捷在冷鏈物流行業(yè)卻是十足的“老兵”，其前身是一家在鄭州從事了20多年冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，擁有著其他新入局物流企業(yè)所不具備的豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和人脈資源。在此幫助下，易佰捷快速發(fā)展壯大，在一年不到的時(shí)間里便擁有了200多輛物流車型，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)。
“2020年，為響應(yīng)國(guó)家保護(hù)環(huán)境的號(hào)召，易佰捷率先采購(gòu)了10輛福田歐航國(guó)六冷藏車?！蓖跞鹫f(shuō)道。
對(duì)于距離國(guó)六實(shí)施還有一年，就選擇歐航國(guó)六車型的原因，王瑞表示：“不同于普通的物流運(yùn)輸，冷鏈物流在運(yùn)輸過(guò)程中，不僅要求儲(chǔ)藏環(huán)境要保持恒溫，對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的要求也十分嚴(yán)苛，這樣才能達(dá)到保鮮、保質(zhì)的目的。因此，易佰捷對(duì)冷鏈車輛的要求是十分嚴(yán)格的，尤其在國(guó)六階段更是要慎之又慎。之所以提前選擇歐航歐馬可國(guó)六車型，并不是一時(shí)興起，而是13年來(lái)積累的信任。”
據(jù)了解，易佰捷從2008年便開始接觸福田歐馬可旗下的中輕卡車型，13年來(lái)，購(gòu)買和使用了多款該品牌車輛。目前，公司還有20多輛歐馬可車型處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)?！熬投嗄甑氖褂脕?lái)看，福田歐航歐馬可的車輛品質(zhì)都很不錯(cuò)，不管是從經(jīng)濟(jì)性，還是時(shí)效性，抑或是可靠性等方面都能滿足我們的使用需求?！?/p>
2019年末福田汽車發(fā)布?xì)W航超級(jí)中卡，隨后又推出系列歐航國(guó)六產(chǎn)品。易佰捷在獲悉歐航是福田汽車根據(jù)最新法規(guī)、政策、用戶群需求變化，采用全新一代的ME4平臺(tái)打造的超級(jí)中卡產(chǎn)品，相較原中卡產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現(xiàn)大幅躍升，并且是由歐航歐馬可事業(yè)部運(yùn)營(yíng)管理。王瑞出于對(duì)福田歐馬可13年的信任積累，對(duì)于新發(fā)布的歐航品牌也是非常認(rèn)可，于是便在2020年一次性購(gòu)買了10輛歐航國(guó)六車型，做了第一批國(guó)六產(chǎn)品的嘗鮮者。
“我平時(shí)經(jīng)常和公司的司機(jī)交流，近1年的時(shí)間運(yùn)營(yíng)下來(lái)，他們表示，歐航車輛從未出現(xiàn)過(guò)毛病，對(duì)車輛都非常滿意，這是很少見(jiàn)的。20多年來(lái)，公司購(gòu)買了很多品牌的車輛，一開始都很好，但是時(shí)間一長(zhǎng)，這些車輛動(dòng)力不足、經(jīng)常壞在半路等問(wèn)題頻發(fā)，嚴(yán)重影響了公司的時(shí)效性。相比較來(lái)看，歐航歐馬可的優(yōu)勢(shì)盡顯?！?/p>
動(dòng)力強(qiáng)、夠智能 用戶認(rèn)可歐航國(guó)六冷藏車
除了車輛不容易出毛病，歐航還有諸多優(yōu)勢(shì)都讓王瑞感到滿意。
“由于易佰捷業(yè)務(wù)繁多，這些歐航車輛在定點(diǎn)路線運(yùn)營(yíng)，主要路線為上海到合肥以及南寧到桂林，幾乎每個(gè)月都是全勤出車,人停車不停,日夜兼程。一年不到的時(shí)間里，車輛的運(yùn)營(yíng)里程數(shù)都在10萬(wàn)公里左右，最長(zhǎng)里程達(dá)到12萬(wàn)公里?！?/p>
近一年的時(shí)間都保持如此高強(qiáng)度的工作，車輛未出過(guò)毛病，主要得益于歐航強(qiáng)勁的動(dòng)力和高質(zhì)量。動(dòng)力方面，這些歐航國(guó)六車型搭載福田康明斯F4.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，在同行業(yè)、同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力儲(chǔ)備能力更強(qiáng)，可滿足各種冷鏈運(yùn)輸工況的動(dòng)力需求；而且，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在我國(guó)卡車行業(yè)有著廣泛的贊譽(yù)，可靠性和高效性有著充分的保障。
“公司的這些車，燃油經(jīng)濟(jì)性挺不錯(cuò)的，綜合算下來(lái)，百公里油耗在17L左右。這個(gè)油耗在同級(jí)別的產(chǎn)品中可以排進(jìn)前列。”王瑞說(shuō)道。
根據(jù)冷鏈行業(yè)需求及作業(yè)工況特點(diǎn)，歐航冷藏車進(jìn)行了一系列升級(jí)。其聯(lián)合國(guó)內(nèi)領(lǐng)先改裝廠，實(shí)現(xiàn)整車一體化研發(fā)設(shè)計(jì)，底盤上裝完美匹配；廂體采用先進(jìn)的歐洲三明治制版工藝，具備重量輕、強(qiáng)度高、保溫性能好、耐腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)。
“歐航的廂板內(nèi)無(wú)空氣間隙，無(wú)金屬熱橋設(shè)計(jì)，保溫性、氣密性和隔熱性指標(biāo)都不錯(cuò)，再配上國(guó)際知名的冷機(jī)產(chǎn)品和大電流發(fā)電機(jī)，可以保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中一直處于較為合適的溫度環(huán)境，保證運(yùn)輸?shù)奈锲芬宦奉I(lǐng)‘鮮’?！?/p>
在管理方面，歐航也為易佰捷提供了更智能的服務(wù)。據(jù)了解，易佰捷的歐航國(guó)六車型配裝了iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成了“人+車+貨”的智能管理。iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供手機(jī)和電腦應(yīng)用端，實(shí)現(xiàn)與易佰捷公司網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和各類內(nèi)容與應(yīng)用信息平臺(tái)，為易佰捷提供車輛遠(yuǎn)程診斷、故障救援、維保提醒等整車服務(wù)；還可提供音樂(lè)聽書、違章查詢、實(shí)時(shí)路況、專屬導(dǎo)航等，基于“車生活”的增值服務(wù)和便捷生活資訊，緩解司機(jī)的旅途疲勞。
結(jié)語(yǔ)
我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展空間巨大，目前被分割的“蛋糕”僅僅只是一部分。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的逐步成熟，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，不久的將來(lái)，市場(chǎng)在繁盛的同時(shí)也或?qū)⒂瓉?lái)大洗牌。
在此背景下，易佰捷為了掌握更多的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，除了采購(gòu)高品質(zhì)的冷鏈運(yùn)輸裝備外，還在不斷提升客戶的服務(wù)體驗(yàn)。王瑞感嘆：“冷鏈就是做服務(wù)，不管在何時(shí)，服務(wù)都是第一位的。如果服務(wù)滿足了客戶的需求，哪怕在價(jià)格層面上比別人高一點(diǎn)，用戶也還是愿意認(rèn)可我們的。”
