0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
提起全柴，不少人的第一印象就是，這是一家“神秘”且低調(diào)的發(fā)動機企業(yè)。很多使用全柴發(fā)動機的用戶，用了這么多年全柴機子，甚至還不知道全柴在哪里。
是的，跟很多同行地處直轄市、省會城市、地級市有所不同，全柴位于安徽滁州市管轄的全椒縣，是一家國有控股企業(yè)，并且也是全縣唯一一家滬市主板上市公司。由于地理位置以及發(fā)展階段等方面的原因，全柴前些年在內(nèi)燃機行業(yè)中顯得存在感較低，聲量也比較小。
現(xiàn)在的全柴動力，還是當(dāng)年那個低調(diào)、品牌存在感不強的發(fā)動機制造企業(yè)嗎？
實際上，最近幾年，全柴正在發(fā)生深刻改變。4月下旬，第一商用車網(wǎng)走進全柴，親身感受到這家內(nèi)燃機企業(yè)的變化。
全柴帶給筆者的第一印象就是，這是一家“很摳”的企業(yè)，但有些地方又很舍得花錢。比如，它的營銷大樓只有3層，看起來很老舊，目測至少有二十年的歷史；賺錢的部門（營銷公司）辦公環(huán)境很一般，賺回來的錢卻投給了技術(shù)部門。筆者看到，公司總部最高最新的一棟樓，便是技術(shù)中心大樓，直面公司大門，頗顯氣派（也就是本文第一張照片中最高的那棟樓）。不但如此，公司近幾年來還斥資2億多，建成了一個國家級的試驗中心，并且投資近千萬元建成了滁州市首個5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化工廠（也即全柴的金加工數(shù)字化工廠）。
在該節(jié)約的地方精打細(xì)算，在該投入的地方，比如技術(shù)研發(fā)、試驗驗證、智能制造等方面毫不吝嗇，舍得花錢，保障了這家發(fā)動機企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與核心競爭力，也讓這家企業(yè)即便在去年商用車全行業(yè)大幅下降的環(huán)境下，仍然實現(xiàn)了盈利。
全柴動力的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化工廠
筆者對全柴的第二印象，是這家企業(yè)的人員非常穩(wěn)定，員工流動性很低。眾所周知，最近幾年，由于汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，汽車整車及零部件企業(yè)的人才流動非常頻繁，每個人都在為自己的職業(yè)生涯和事業(yè)謀取更好的出路。但在全柴動力，筆者只感受到了這家企業(yè)員工隊伍的異常穩(wěn)定。在這里，工作十幾年甚至二、三十年的員工比比皆是，他們對自己的工作熟稔于心，不斷基于自身崗位進行改善和增效；在這里，生產(chǎn)線上的一線員工也多數(shù)是中年師傅，他們操作技術(shù)嫻熟，很好地保障了產(chǎn)品的裝配品質(zhì)。
不僅如此，每當(dāng)說起自己的企業(yè)，全柴人嘴上聽不到抱怨，臉上寫滿了自豪，工作中更是充滿了干勁，每個人都在為自己的企業(yè)著想，希望它變得更好。筆者推測，這或許與全柴所在地區(qū)有關(guān)，全椒縣全縣只有一個成為上市公司的明星企業(yè)，這個企業(yè)的員工在當(dāng)?shù)氐氖杖胗謱儆谥猩纤?，如果要跳槽，除非去別的省市或者創(chuàng)業(yè)，否則不太可能有更好的出路。這也就意味著，企業(yè)的興衰就代表了自己家庭和生活品質(zhì)的好壞，這樣的企業(yè)，員工們怎么可能不以此為家、以此為榮，怎么可能不充滿凝聚力和戰(zhàn)斗力呢？
走入全柴的第三個印象，是這家企業(yè)非常重視品牌建設(shè)——這一點，確實有些出乎筆者意料。事實證明，品牌工程是“一把手工程”，企業(yè)一把手如果不重視，作為長期工程、短期內(nèi)未必能幫助企業(yè)促進銷售的品牌建設(shè)道路很難走遠(yuǎn)。實際上，正是由于全柴動力的最高管理層日益重視品牌力的打造，這家企業(yè)最近幾年來不斷擴大與更多媒體的合作關(guān)系與“朋友圈”，而且內(nèi)部對品牌的梳理和品牌建設(shè)的推進也一直在持續(xù)開展。2023年，全柴動力正在如火如荼進行的“品牌萬里行”活動，便是實例之一。去年年底，全柴還登上了央視，在11月21日-25日晚上的黃金時段央視CCTV-7 國防軍事頻道進行品牌展播。
全柴動力帶給筆者的第四個印象，是這家企業(yè)的務(wù)實作風(fēng)和用戶思維。制造型企業(yè)的用戶思維，說起來容易做起來難，尤其是產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)要以用戶需求為導(dǎo)向，要時時刻刻為用戶考慮，更是難上加難（工程師干著干著很容易就轉(zhuǎn)向“技術(shù)導(dǎo)向”了）。對于全柴人來說，在合規(guī)的前提下，用戶需要什么產(chǎn)品，全柴就提供什么產(chǎn)品。截止目前，全柴的國六車用產(chǎn)品線有高端、中高端和經(jīng)濟型，技術(shù)路線包括4氣門和2氣門，后者對于一部分價格敏感型的用戶具有較高的覆蓋度。今年，全柴還將采取“走出去”和“請進來”的方式，邀請更多終端用戶、主機廠用戶和經(jīng)銷商來本部參觀，讓他們更深入地體驗全柴的品牌和文化。
結(jié)束語
加大技術(shù)方面的軟硬件投入、保持員工隊伍穩(wěn)定、打造更強的品牌力、強化用戶思維……2023年，全柴發(fā)生的變化，將會被更多人所了解和認(rèn)知。
