0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
在重卡行業(yè)月銷量連續(xù)打破歷史記錄的“強(qiáng)力助推”下，10月份的天然氣重卡市場(chǎng)，依舊是全線飄紅。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑），2020年10月，我國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)銷量約為1.07萬(wàn)輛，環(huán)比基本持平，同比增長(zhǎng)98%。2020年1-10月，我國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到12.73萬(wàn)輛，同比增幅從1-9月的29%擴(kuò)大為31%，增幅持續(xù)擴(kuò)大。
2018-2020年10月天然氣重卡市場(chǎng)終端銷量走勢(shì)
這樣一塊高歌猛進(jìn)、紅透半邊天的天然氣重卡“蛋糕”，誘人不誘人？
燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)“金九銀十”連續(xù)走高
綜合全年走勢(shì)來(lái)看，今年的天然氣重卡市場(chǎng)，上半年可以說(shuō)有升有降，下半年則一路暴漲，勢(shì)頭難擋。今年“金九”過(guò)后，國(guó)內(nèi)天然氣重卡的累計(jì)銷量便超過(guò)了去年全年，達(dá)到11.65萬(wàn)輛的水平（去年全年天然氣重卡銷量為11.6萬(wàn)輛）；到了“銀十”，該細(xì)分市場(chǎng)銷量保持環(huán)比持平，雖然同比增速不如7-9月那么驚人（這主要是由于去年同期燃?xì)庵乜ㄤN量開始快速走高），但仍然呈現(xiàn)出同比翻番的態(tài)勢(shì)。
2020年1-10月天然氣重卡銷量產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖
今年上半年，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)有兩個(gè)月呈現(xiàn)下滑，分別是2月和6月；有四個(gè)月銷量同比快速增長(zhǎng)。其中，今年6月天然氣重卡市場(chǎng)同比“不正常的”大幅下滑，主要是源于去年6月份重卡市場(chǎng)終端銷量的爆發(fā)式增長(zhǎng)。從去年7月1日起，天然氣重卡新車上牌全國(guó)范圍內(nèi)升級(jí)到國(guó)六，造成6月份國(guó)五燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)的井噴式搶購(gòu)（用戶提前購(gòu)買+經(jīng)銷商提前預(yù)掛），最終導(dǎo)致的結(jié)果就是去年6月份銷量急劇走高，而去年整個(gè)三季度的銷量都大幅走低（并且還導(dǎo)致了交強(qiáng)險(xiǎn)口徑的天然氣重卡銷量與各廠家開票數(shù)銷量的“嚴(yán)重背離”）。這種情況對(duì)今年造成的影響就是，今年6月份終端銷量同比大幅下滑，7、8、9、10月份銷量則同比爆發(fā)式上漲。
從全年來(lái)看，天然氣重卡市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)是前途一片光明，道路也不算曲折，甚至于在各家企業(yè)預(yù)測(cè)重卡整體銷量將下降的明年，天然氣重卡細(xì)分領(lǐng)域仍被視作是繼續(xù)增長(zhǎng)的少數(shù)亮點(diǎn)。這其中原因主要有幾個(gè)方面。首先，今年是牽引車大年，重卡整體市場(chǎng)全年銷量將突破155萬(wàn)輛，刷新全球紀(jì)錄。行業(yè)大盤向好，以天然氣牽引車為主力的燃?xì)庵乜ǔ掷m(xù)增長(zhǎng)就有了穩(wěn)固的基礎(chǔ)；其次，去年下半年天然氣重卡銷量持續(xù)走低（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑），為今年下半年該細(xì)分市場(chǎng)銷量的同比較大增長(zhǎng)創(chuàng)造了良好條件。第三，油氣差價(jià)相對(duì)穩(wěn)定的車輛使用環(huán)境（不少氣源豐富地區(qū)的LNG零售價(jià)在3元/kg以下），以及很多氣源豐富地區(qū)對(duì)LNG卡車的大力推廣，持續(xù)推動(dòng)著該細(xì)分市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。
重汽連奪六冠 解放突破3萬(wàn)輛 紅巖、北奔大漲
今年1-10月，天然氣重卡行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局可以形容為：中國(guó)重汽連續(xù)第六個(gè)月奪得銷量冠軍，累計(jì)銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一；解放突破3萬(wàn)輛，累計(jì)銷售3.13萬(wàn)輛，陜汽銷量達(dá)到2.55萬(wàn)輛，第一陣營(yíng)格局維持穩(wěn)定；北奔、重汽和紅巖的銷量增幅最大，同比分別上漲170%、147%、85%。
2020年1-10月我國(guó)天然氣重卡銷量排行榜（單位：輛）
上表顯示，今年10月份，行業(yè)前十強(qiáng)中同比增速超過(guò)行業(yè)平均增速（98%）的企業(yè)共有四家，分別為福田（1090%）、中國(guó)重汽（317%）、上汽紅巖（177%）和聯(lián)合卡車（126%）。累計(jì)來(lái)看，今年1-10月行業(yè)第四名至第八名依然是東風(fēng)（1.16萬(wàn)輛）、大運(yùn)（6486輛）、福田（4914輛）、紅巖（3183輛）、北奔（2130輛），其中北奔在行業(yè)前十強(qiáng)中的累計(jì)增速最高，達(dá)到170%；重汽次之，為147%；上汽紅巖第三，為85%。
具體分企業(yè)來(lái)看，今年10月份，中國(guó)重汽集團(tuán)銷售各類天然氣重卡共計(jì)3305輛，連續(xù)第六個(gè)月保持月銷量第一；1-10月，中國(guó)重汽累計(jì)銷量達(dá)到3.74萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)147%，市場(chǎng)份額上升至29.4%（去年同期份額為15.6%）。作為重卡市場(chǎng)前三強(qiáng)，重汽是2020年天然氣重卡市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)之一，其2019年及以前在行業(yè)中的地位基本處于前三；2020年以來(lái)，重汽燃?xì)庵乜ㄤN量于今年一季度躍升至行業(yè)第一，并且直至10月份都保持了累計(jì)銷量行業(yè)第一。
2020年1-10月天然氣重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
一汽解放今年1-10月銷售天然氣重卡3.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，市場(chǎng)份額為24.6%。陜汽集團(tuán)今年1-10月銷量達(dá)到2.55萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額20.1%，月銷量和累計(jì)銷量都保持了行業(yè)前三。陜汽與重汽、解放也構(gòu)成了天然氣重卡市場(chǎng)的第一陣營(yíng)，后面幾名的企業(yè)距離前三的差距較大，暫時(shí)難以撼動(dòng)其地位。
另外值得一提的就是紅巖和北奔，這兩家企業(yè)今年對(duì)天然氣重卡市場(chǎng)都投入了“重兵”，也收獲頗豐?？傮w而言，天然氣重卡行業(yè)的市場(chǎng)集中度正在快速提高，前十強(qiáng)的合計(jì)份額從去年同期的96.3%提高到今年1-10月的98%，提高了1.7個(gè)百分點(diǎn)；前八強(qiáng)的合計(jì)份額從93.8%提高到96.4%，提高了2.6個(gè)百分點(diǎn)，頭部企業(yè)的馬太效應(yīng)凸顯無(wú)疑。
結(jié)束語(yǔ)
今年1-10月，我國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)出同比大幅增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭，全年終端銷量（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，非開票口徑）預(yù)計(jì)將達(dá)到15萬(wàn)輛左右，創(chuàng)造全球新紀(jì)錄。而根據(jù)第一商用車網(wǎng)的分析，明年該細(xì)分市場(chǎng)或許也將呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭，各家重卡企業(yè)圍繞該細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品布局和營(yíng)銷布局，勢(shì)必將愈演愈烈。
