0第一商用車網(wǎng) 謝光耀
“金九”傳統(tǒng)銷售旺季的重卡市場(chǎng)，沒有讓人失望。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年9月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型13.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5%，同比增長(zhǎng)63%。13.6萬輛，意味著重卡行業(yè)已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月刷新歷史記錄，同時(shí)也創(chuàng)造了重卡行業(yè)9月份銷量的新高，比上一個(gè)歷史記錄——2017年9月（10.11萬輛）多出了3.5萬輛。
其中的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局可以簡(jiǎn)單概括為：所有主流企業(yè)均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，江淮增速繼續(xù)領(lǐng)銜行業(yè)，9月銷量實(shí)現(xiàn)翻番；解放突破3.2萬輛，東風(fēng)接近2.8萬輛；上汽紅巖增速超過80%，同比增幅僅次于江淮；福田、陜汽、重汽銷量增長(zhǎng)均超過70%。
2015-2020年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖
重卡行業(yè)第六個(gè)月刷新紀(jì)錄 前三季度已超去年全年
到今年9月份為止，中國(guó)的重卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月刷新當(dāng)月銷量紀(jì)錄，創(chuàng)下新高。并且，從4月到9月這六個(gè)月里，重卡銷量的月均漲幅達(dá)到了69%，前三季度行業(yè)累計(jì)銷量已經(jīng)超過去年全年（117萬輛），達(dá)到約122.16萬輛，累計(jì)同比增幅繼續(xù)擴(kuò)大至37%，凈增長(zhǎng)33萬多輛！
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的分析，推動(dòng)9月份乃至下半年重卡市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力，簡(jiǎn)要概括而言主要有幾個(gè)方面。首先是國(guó)三柴油貨車提前淘汰的政策；其次，各地對(duì)國(guó)道、鄉(xiāng)村道路的中短途支線超載治理趨嚴(yán)，用戶轉(zhuǎn)而購買合規(guī)重卡、標(biāo)載重卡和輕量化重卡；再次，“內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)”逐步啟動(dòng)、基建工程項(xiàng)目開工季后移以及由此導(dǎo)致的工程車需求旺季后移。第四，今年執(zhí)行的高速公路按軸收費(fèi)政策，推動(dòng)了重卡車型結(jié)構(gòu)的變化和銷量的增長(zhǎng)。（關(guān)于重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)力的具體分析請(qǐng)參閱本站之前的報(bào)道《9月重卡銷13.6萬輛大增6成！前三季度銷122萬輛已超去年全年》，此處不再贅述）
解放破3.2萬 江淮翻倍 紅巖增84% 福田/陜汽/重汽漲7成
“金九”市場(chǎng)如期而至，各家主流企業(yè)的銷量表現(xiàn)又是怎樣的呢？
9月份，由于重卡行業(yè)整體銷量繼續(xù)高歌猛進(jìn)，多數(shù)主流重卡企業(yè)的同比增速都在40%以上，其中的亮點(diǎn)包括：解放銷量突破3.2萬輛，達(dá)到約3.25萬輛；東風(fēng)銷量接近2.8萬輛，東風(fēng)與解放的差距在4800輛左右；福田、陜汽、重汽同比增幅均超過70%，分別為79%、76%、75%；江淮重卡和上汽紅巖的同比增速最高，達(dá)到127%和84%。
2020年9月重卡市場(chǎng)銷量排行榜（單位：輛）
具體來看，9月份，一汽解放以3.25萬輛的銷量成績(jī)和54%的同比增速，保持行業(yè)第一；今年1-9月，解放重卡累計(jì)銷售32.55萬輛，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)占有率從去年同期的25.7%提高到今年前三季度的26.6%。
第二名東風(fēng)公司9月份交出了2.77萬輛、同比增長(zhǎng)48%的成績(jī)；1-9月，東風(fēng)公司的重卡業(yè)務(wù)累計(jì)銷售23.34萬輛，同比上漲31%，其市場(chǎng)占有率正在快速恢復(fù)，已經(jīng)接近去年同期水平，達(dá)到19.1%（去年同期為20%）。
行業(yè)第三名中國(guó)重汽9月份重卡銷量約2.1萬輛，同比大幅增長(zhǎng)75%；今年1-9月，中國(guó)重汽累計(jì)銷售18.29萬輛，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)占有率15%；陜汽集團(tuán)9月份銷售重卡約2萬輛，保持行業(yè)前四，銷量同比增長(zhǎng)76%；今年1-9月，陜汽集團(tuán)累計(jì)銷售重卡17.03萬輛，同比增長(zhǎng)29%，市場(chǎng)占有率為13.9%。福田汽車9月份重卡銷量（1.2萬輛）同比增長(zhǎng)79%，增速仍然較高，僅次于江淮和紅巖；其1-9月同比增長(zhǎng)83%至11.73萬輛，市場(chǎng)占有率從去年同期的7.2%提升至9.6%，提高了2.4個(gè)百分點(diǎn)。
上汽紅巖9月份重卡銷量約7000輛，同比增長(zhǎng)84%，保持行業(yè)第六；今年1-9月，紅巖重卡累計(jì)銷售5.86萬輛，同比增長(zhǎng)36%，市場(chǎng)份額為4.8%。江淮重卡9月份銷售約5400輛，同比上漲127%；1-9月江淮重卡累計(jì)銷售4.19萬輛，同比增長(zhǎng)47%，市場(chǎng)份額為3.4%。
2020年1-9月主流重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
大運(yùn)重卡9月份銷售重卡3234輛，同比增長(zhǎng)19%；1-9月，大運(yùn)重卡累計(jì)銷售25683輛，同比增長(zhǎng)11%，市場(chǎng)占有率為2.1%，繼續(xù)位居行業(yè)第八。徐工重卡9月份銷售2269輛，同比增長(zhǎng)42%，月銷量排名保持行業(yè)第九；1-9月徐工重卡累計(jì)銷售20078輛，同比上漲30%，市場(chǎng)占有率為1.6%。華菱重卡9月份銷售1560輛，同比增長(zhǎng)42%；今年1-9月，華菱重卡累計(jì)銷售17451輛，同比增長(zhǎng)19%，市占率為1.4%。
結(jié)束語
“金九”收官后，我國(guó)重卡市場(chǎng)1-9月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)37%，以122萬輛的規(guī)模超過去年全年總量，繼續(xù)高歌猛進(jìn)朝著150萬輛以上邁進(jìn)?！般y十”市場(chǎng)是否還會(huì)帶給我們更多的驚喜呢？
