0第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀
國(guó)內(nèi)的重型自卸車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)！由此導(dǎo)致的結(jié)果就是，今年1-8月，國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到17.92萬(wàn)輛，同比上漲約8%，凈增長(zhǎng)1.3萬(wàn)輛左右。
而市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，也在發(fā)生更多變化。
根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑），今年8月份，國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售2.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%；1-8月，國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售17.92萬(wàn)輛（不包含出口和軍車(chē)），比上年同期的16.62萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)約7.8%，把1-7月同比4%的累計(jì)增幅擴(kuò)大了4個(gè)百分點(diǎn)。這是重型自卸車(chē)市場(chǎng)從今年5月份以來(lái)的連續(xù)第四個(gè)月大幅增長(zhǎng)；也意味著在各地工程項(xiàng)目旺季后移、新基建等因素的作用下，今年的重型自卸車(chē)市場(chǎng)終端累計(jì)銷(xiāo)量從7月份以后繼續(xù)保持了上升勢(shì)頭（重型自卸車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量自今年7月份開(kāi)始由負(fù)轉(zhuǎn)正）。這對(duì)于行業(yè)上下游企業(yè)而言無(wú)疑會(huì)起到很大的信心提振和刺激效應(yīng)。
2020年1-8月國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排行（單位：輛）
從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，上汽紅巖今年以來(lái)已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月穩(wěn)居重型自卸車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量第一，今年8月份也不例外。1-8月，其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到2.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約5.5%，市場(chǎng)份額為15%，累計(jì)銷(xiāo)量同樣穩(wěn)居行業(yè)冠軍——去年同期，紅巖在行業(yè)的排名是第二。今年1-8月的另外一大亮點(diǎn)，就是陜汽集團(tuán)，今年1-8月市場(chǎng)份額14.4%，累計(jì)銷(xiāo)量為2.59萬(wàn)輛，以微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)東風(fēng)和解放，升至第二（1-7月累計(jì)銷(xiāo)量第二名是一汽解放）。
2020年1-8月國(guó)內(nèi)重型自卸車(chē)市場(chǎng)份額一覽
今年以來(lái)，陜汽、東風(fēng)、解放圍繞第二名和第三名的爭(zhēng)奪非常激烈，這三家企業(yè)1-8月的累計(jì)銷(xiāo)量分別為2.59萬(wàn)輛、2.59萬(wàn)輛、2.56萬(wàn)輛，分別排名第二、第三和第四。其中，陜汽和東風(fēng)只差了30多輛；解放和東風(fēng)也只差了200多輛。
這三家企業(yè)都各有特點(diǎn)：陜汽是傳統(tǒng)豪強(qiáng)；東風(fēng)公司憑借多家公司同時(shí)開(kāi)花（東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)股份、東風(fēng)華神等），以及重型自卸、兩軸小自卸（14噸以上）的組合搭配，將自己的排名從今年1-7月的第四名提升到1-8月的第三名，而且距離前二只有“一步之遙”；解放則是異軍突起，自卸車(chē)市場(chǎng)的新豪強(qiáng)，其雖然暫時(shí)從1-7月的行業(yè)第二跌落至第四，但或許很快能夠回到前二、前三的位置。
由此觀(guān)之，今年第三季度結(jié)束后，前五強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)格局是否會(huì)“大變天”呢？很有可能。
