7月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)7.6萬(wàn)輛同比微增 解放/東風(fēng)/徐工大漲

第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

7月份的重卡市場(chǎng)，有點(diǎn)小超預(yù)期。

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2019年7月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約7.6萬(wàn)輛，環(huán)比今年6月（10.4萬(wàn)輛）下降27%，比上年同期銷(xiāo)量微弱增長(zhǎng)2%。雖然環(huán)比有較大幅度下滑，但“同比微增”，也已算是重卡市場(chǎng)最近交出的一份相對(duì)不錯(cuò)的成績(jī)單。

2014-2019年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)圖

7月份的重卡市場(chǎng)，為何繼4月、5月、6月份“三下降”之后再度逆轉(zhuǎn)？8月份和9月份的重卡行業(yè)，又會(huì)如何走向呢？

請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的分析報(bào)道。

市場(chǎng)終端需求走低  天然氣成為“勝負(fù)手”？

今年7月份，重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售7.6萬(wàn)輛，同比上漲約2%，一舉扭轉(zhuǎn)了重卡市場(chǎng)自今年4月份以來(lái)的三連降——4月份銷(xiāo)量同比下降3%，5月銷(xiāo)量同比下降5%，6月份下降7%。

重卡市場(chǎng)為何在“傳統(tǒng)淡季”卻能保持平穩(wěn)發(fā)展，沒(méi)有出現(xiàn)同比下滑呢？

第一商用車(chē)網(wǎng)在此前的分析報(bào)道《8.5萬(wàn)輛、遠(yuǎn)超去年全年！天然氣重卡上半年爆發(fā)式增長(zhǎng)！》中曾提到，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)要求，燃?xì)庵乜◤慕衲?月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)六排放，新上牌的燃?xì)庵乜◤?月1日起就必須滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。政策的實(shí)施，極大刺激了氣源豐富和加氣站較多的區(qū)域的卡車(chē)用戶(hù)，在二季度尤其是二季度后期（5、6月）大量提前購(gòu)買(mǎi)國(guó)五排放的天然氣重卡，而經(jīng)銷(xiāo)商也在做相關(guān)的車(chē)輛儲(chǔ)備工作。這其中，6月份的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)至關(guān)重要，一個(gè)月的上險(xiǎn)數(shù)銷(xiāo)量（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷(xiāo)量）就達(dá)到3.9萬(wàn)輛，為上半年貢獻(xiàn)了45%的銷(xiāo)量。但要注意的是，6月份的銷(xiāo)量中，既有終端用戶(hù)提前購(gòu)買(mǎi)的因素，也有經(jīng)銷(xiāo)商提前預(yù)掛的因素。這3.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量中，至少會(huì)有60%體現(xiàn)在下半年的批發(fā)銷(xiāo)量中。這也就是說(shuō)，7月份的重卡市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量中，會(huì)有幾千臺(tái)甚至上萬(wàn)臺(tái)是來(lái)自于6月份的提前預(yù)掛銷(xiāo)量。

7月份重卡整體市場(chǎng)雖同比微增，但行業(yè)中仍存在幾大“隱憂”將嚴(yán)重影響三季度和四季度的未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)。首先，6×4自卸車(chē)由于全國(guó)嚴(yán)格治理超重卡車(chē)而大面積不能上牌，這個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題到7月份仍然沒(méi)有得到完全解決，許多地方的6×4工程型自卸車(chē)都因自重超重而無(wú)法上牌，進(jìn)而對(duì)銷(xiāo)量造成了很大負(fù)面影響。在央視《焦點(diǎn)訪談》今年5月21日?qǐng)?bào)道超重藍(lán)牌輕卡違規(guī)上牌的現(xiàn)象（“5.21事件”）之后，全國(guó)各地的車(chē)管所嚴(yán)查超重卡車(chē)上牌，多地都暫停了藍(lán)牌輕卡的新車(chē)上牌業(yè)務(wù)。由于重型工程車(chē)普遍存在自重超重的情況，因此在全國(guó)范圍內(nèi)也遭遇了暫停上牌或者整頓治理的情況。受影響最大的就是6×4自卸車(chē)，目前在很多區(qū)域的車(chē)管所都暫時(shí)無(wú)法上牌；受影響較小的主要是8×4公路型輕量化自卸車(chē)，由于自重較輕，因此受影響相對(duì)較小。這種現(xiàn)象，也促成了6×4自卸車(chē)向8×4自卸車(chē)的加速轉(zhuǎn)化。

其次，最近幾個(gè)月，受GDP增速減速、制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）和基建投資不及預(yù)期等宏觀因素影響，重型工程車(chē)市場(chǎng)和牽引車(chē)市場(chǎng)的終端需求及訂單同比出現(xiàn)較大下滑。再加上行業(yè)庫(kù)存目前相對(duì)較高，為下半年市場(chǎng)的下滑埋下了“伏筆”。

解放、東風(fēng)、徐工同比大幅增長(zhǎng)

今年1-7月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為73.23萬(wàn)輛，比上年同期的74.64萬(wàn)輛小幅下滑2%。

與此同時(shí)，7月份的重卡市場(chǎng)格局演變，可以用幾句話來(lái)形容：多數(shù)企業(yè)出現(xiàn)同比下滑，但解放和東風(fēng)彰顯王者風(fēng)范，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)；徐工重卡延續(xù)了大幅上升態(tài)勢(shì)，月度銷(xiāo)量保持行業(yè)前九，累計(jì)銷(xiāo)量距離前九名只差一步之遙。

2019年7月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量一覽（單位：輛）

具體來(lái)看，一汽解放7月份銷(xiāo)售重卡1.9萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)41%之多；今年1-7月，解放重卡累計(jì)銷(xiāo)售超19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，市場(chǎng)份額達(dá)到26.2%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)銷(xiāo)量冠軍寶座。行業(yè)第二名東風(fēng)重卡7月份以1.6萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量成績(jī)，牢牢穩(wěn)居榜眼的地位，同比增長(zhǎng)16%；今年1-7月，東風(fēng)重卡累計(jì)銷(xiāo)售14.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，市場(chǎng)占有率提高到19.5%，市場(chǎng)排名同樣保持行業(yè)前二。

中國(guó)重汽7月份銷(xiāo)售重卡1.22萬(wàn)輛，今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)售11.54萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為15.8%。陜汽集團(tuán)7月份銷(xiāo)售重卡約1萬(wàn)輛，今年前七個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售10.95萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為14.9%。福田汽車(chē)7月份銷(xiāo)售重卡約6600輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售5.26萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為7.2%。

上汽紅巖今年1月份以6517輛的銷(xiāo)量，一度躍升至重卡市場(chǎng)排行榜第五；此后幾個(gè)月穩(wěn)定地保持在行業(yè)前六；7月份，紅巖銷(xiāo)售重卡約4100輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售3.54萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為4.8%。行業(yè)第七名江淮重卡今年7月份銷(xiāo)售約2300輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售2.41萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為3.3%。

2019年1-7月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

大運(yùn)重卡7月份銷(xiāo)售2212輛，同比基本持平；1-7月累計(jì)銷(xiāo)售重卡18138輛，同比增長(zhǎng)2%，市場(chǎng)份額為2.5%，保持行業(yè)第八。華菱重卡7月份銷(xiāo)售920輛，今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)售12269輛，市場(chǎng)份額為1.7%。近年來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量一直穩(wěn)居行業(yè)前十的徐工重卡，7月份銷(xiāo)售1701輛，同比大幅增長(zhǎng)36%，保持了月度銷(xiāo)量第九的地位；今年1-7月，徐工重卡累計(jì)銷(xiāo)售12135輛，同比增長(zhǎng)17%，市場(chǎng)占有率上升至1.7%。

7月份重卡行業(yè)銷(xiāo)量同比微弱增長(zhǎng)，1-7月市場(chǎng)累計(jì)降幅保持小降的態(tài)勢(shì)，重卡市場(chǎng)后市仍存隱憂。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.7%（去年7月的PMI為51.2%），環(huán)比上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，但仍然位于榮枯線下方。制造業(yè)發(fā)展疲弱所導(dǎo)致的物流車(chē)需求走低，再加上工程車(chē)上牌治理以及天然氣重卡的提前透支，第一商用車(chē)網(wǎng)據(jù)此分析認(rèn)為，8月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量雖有望持平（天然氣車(chē)預(yù)掛對(duì)批發(fā)銷(xiāo)量帶來(lái)的短期利好），但今年下半年的重卡行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量將呈現(xiàn)5-10%的下滑。