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東風(fēng)御風(fēng)試水皮卡和SUV 產(chǎn)品線全面對(duì)標(biāo)大通江鈴

時(shí)間:2017/7/19 21:30:54來源:第一商用車網(wǎng) 作者:謝光耀責(zé)編:李秀芝評(píng)論:0


第一商用車網(wǎng) 謝光耀


過不了多久,東風(fēng)御風(fēng),這個(gè)在歐系輕客市場(chǎng)小有名氣的品牌,就會(huì)延伸到皮卡和SUV領(lǐng)域,與它的老對(duì)手上汽大通和江鈴展開全面競(jìng)爭(zhēng)。


7月12日,東風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)御風(fēng)銷售公司,在大本營(yíng)湖北襄陽(yáng)舉行了一場(chǎng)皮卡新品試乘試駕會(huì),這是御風(fēng)皮卡新車的首次公開亮相,也意味著,御風(fēng)品牌繼歐系輕客之后打造的第二個(gè)產(chǎn)品系列,即將上市銷售。與這款新車同時(shí)“浮出水面”的,還有東風(fēng)御風(fēng)未來的戰(zhàn)略規(guī)劃。


欲知詳情,請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的分析報(bào)道。


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東風(fēng)御風(fēng)P16皮卡


定位中高端  御風(fēng)皮卡月底上市


東風(fēng)御風(fēng)造輕客,由來已久;而東風(fēng)御風(fēng)造皮卡,對(duì)很多人來說都很稀奇。從2012年首款產(chǎn)品亮相之日起,東風(fēng)御風(fēng)品牌多年來一直定位歐系輕客市場(chǎng),并采取了純電動(dòng)和柴油車兩條腿走路的發(fā)展方針。2015年,御風(fēng)輕客憑借在純電動(dòng)市場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn),銷量一度逼近6000輛,創(chuàng)下歷史新高;然而,2016年和2017年,隨著純電動(dòng)客車市場(chǎng)上受青睞的車型從6米轉(zhuǎn)向8米和10米,御風(fēng)再度面臨巨大挑戰(zhàn),市場(chǎng)拓展迫在眉睫。


正是在這種環(huán)境下,御風(fēng)皮卡P16應(yīng)運(yùn)而生。


關(guān)于東風(fēng)御風(fēng)皮卡這款新品,目前公開的有幾方面信息。首先,這是一款非承載式車身結(jié)構(gòu)的輕型皮卡,定位中高端,起步就是國(guó)五,售價(jià)9萬多元到12萬元之間(具體定價(jià)要到月底上市時(shí)正式發(fā)布)。這個(gè)起售價(jià),跟國(guó)內(nèi)很多起步就是10萬以上的國(guó)五競(jìng)品相比,有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。其品牌主張為“高端轎乘級(jí)寬體皮卡”,希望承接皮卡市場(chǎng)小型轉(zhuǎn)寬體的商機(jī),與當(dāng)前市場(chǎng)上的強(qiáng)者一爭(zhēng)長(zhǎng)短,其中就包括江鈴域虎、長(zhǎng)城風(fēng)駿6、中興領(lǐng)主、福田拓陸者、大通T60等。


其次,這款車的柴油車型譜已經(jīng)基本齊全,它分為短軸和長(zhǎng)軸兩個(gè)系列,短軸版車型的軸距為3100mm,長(zhǎng)寬高分別是5219/1870/1844mm,分為兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型、兩驅(qū)精英型、兩驅(qū)豪華型、四驅(qū)精英型和四驅(qū)豪華型;長(zhǎng)軸版的軸距增加了400mm,車身長(zhǎng)度達(dá)到5730mm,分為兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)加長(zhǎng)型、兩驅(qū)精英加長(zhǎng)型與兩驅(qū)豪華加長(zhǎng)型。


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再次,這款車“有所為有所不為”,先以柴油版車型切入市場(chǎng),汽油車則緩一步進(jìn)入。它搭載的是云內(nèi)德威技術(shù)1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率110kw,峰值扭矩350N.m,這款發(fā)動(dòng)機(jī)由云內(nèi)與德國(guó)FEV在2006年左右聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā),當(dāng)時(shí)的想法是滿足中國(guó)未來的轎車柴油化趨勢(shì)。但隨著轎車柴油化時(shí)代的到來遙遙無期,云內(nèi)轉(zhuǎn)而開發(fā)輕型商用車動(dòng)力市場(chǎng),因此,德威技術(shù)1.9T轎車化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在御風(fēng)P16皮卡上的匹配和應(yīng)用,應(yīng)該說非常適合。


資源整合  重在性價(jià)比和配置


東風(fēng)御風(fēng)P16皮卡的第四個(gè)特征,就是資源整合,內(nèi)外并舉。


第一商用車網(wǎng)了解到,為了盡快入市,這款車采用了資源整合的設(shè)計(jì)與制造方式,一方面,它的一部分車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱均為外購(gòu),比如,白車身購(gòu)自福迪汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)自云內(nèi)德威技術(shù)1.9T動(dòng)力;另一方面,為了保證產(chǎn)品品質(zhì),東風(fēng)御風(fēng)充分運(yùn)用東風(fēng)公司在底盤調(diào)校方面的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),對(duì)P16皮卡做了大量?jī)?yōu)化改進(jìn)。在試駕過程中,本站記者明顯感受到該車的方向盤操控非常輕盈,不跑偏;剎車很穩(wěn)并且沒有“磕頭感”。所有這些,都反映出東風(fēng)在商用車底盤優(yōu)化和調(diào)校上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。


此外,為了在市場(chǎng)上盡快形成“戰(zhàn)斗力”,讓產(chǎn)品為客戶所接受,東風(fēng)御風(fēng)P16皮卡主打高性價(jià)比?!笆袌?chǎng)上9萬多元的國(guó)五皮卡,能有這么豐富的配置,是很少見的?!睎|風(fēng)御風(fēng)皮卡負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)介紹,御風(fēng)皮卡最簡(jiǎn)配的兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型,標(biāo)配的各類配置就包括六速愛信技術(shù)變速箱、17寸鋁合金輪輞+越野輪胎、ABS+EBD、可潰式轉(zhuǎn)向柱、中控鎖+遙控鑰匙、行車自動(dòng)落鎖/熄火解鎖、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、8寸智能液晶屏、兒童安全鎖、電動(dòng)空調(diào)等。


“我們希望在今年銷售1500輛左右皮卡,在2018年的銷量達(dá)到6000輛以上?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人透露說。


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御風(fēng)P16皮卡儀表臺(tái)


SUV隨后推出  御風(fēng)三條產(chǎn)品線對(duì)標(biāo)大通江鈴


實(shí)際上,皮卡產(chǎn)品的推出,只是東風(fēng)御風(fēng)拓展市場(chǎng)空間的第一步。緊接著,與御風(fēng)皮卡共平臺(tái)的非承載式中大型SUV——御風(fēng)S16,也將上市銷售。


這也就是說,繼上汽大通之后,東風(fēng)御風(fēng)也將進(jìn)軍更多的輕型商用車細(xì)分領(lǐng)域(非承載式SUV和皮卡在國(guó)外都屬于LCV輕型商用車范疇)。今后,在歐系輕客、皮卡和中大型SUV市場(chǎng)上,東風(fēng)御風(fēng)都將挑戰(zhàn)江鈴和大通:在歐系輕客市場(chǎng),東風(fēng)御風(fēng)以御風(fēng)柴油輕客和純電動(dòng)物流車系列,與大通V80、福特全順和江鈴特順競(jìng)爭(zhēng);在皮卡市場(chǎng),御風(fēng)以P16車型,與大通T60、江鈴域虎競(jìng)爭(zhēng);在中大型7座SUV市場(chǎng),御風(fēng)S16系列將挑戰(zhàn)大通D90和江鈴福特撼路者。


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東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)寬體物流車


在這場(chǎng)持久戰(zhàn)中,一件值得一提、并且可能影響“戰(zhàn)局”的事情就是,東風(fēng)股份從雷諾引進(jìn)的雷諾輕型商用車國(guó)六柴油機(jī)已經(jīng)點(diǎn)火。當(dāng)時(shí)的新聞稱,“備受關(guān)注的東風(fēng)汽車股份有限公司國(guó)六2.3L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)M9T的首臺(tái)樣機(jī),在東風(fēng)汽車股份有限公司商品研發(fā)院點(diǎn)火成功?!边@款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)起步是國(guó)六,技術(shù)平臺(tái)從法國(guó)雷諾引進(jìn),原型機(jī)在歐洲為雷諾和日產(chǎn)的輕型商用車大量配套,具有低排放、低油耗、低NVH噪音和高可靠性等特性,可以說是東風(fēng)御風(fēng)品牌面向國(guó)六市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“撒手锏”之一(雷諾把M9T發(fā)動(dòng)機(jī)“給了”東風(fēng),把整車合資“給了”華晨金杯)。


這其實(shí)也就是說,御風(fēng)皮卡P16、SUV S16在國(guó)五時(shí)代主要依靠外購(gòu)動(dòng)力,以求快速切入市場(chǎng);而兩者的下一代產(chǎn)品將轉(zhuǎn)向內(nèi)部配套,以保證其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。


東風(fēng)御風(fēng),能否成為中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)的一支主力軍呢?


P16皮卡也許會(huì)在其中“扮演”關(guān)鍵一環(huán)。


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東風(fēng)御風(fēng)P16皮卡內(nèi)飾