宇通重回第一 銀隆金旅小爆發(fā) 純電動客車市場6月盤點
第一商用車網(wǎng) 謝光耀
最近的純電動客車市場，可真是風(fēng)云變幻，雖然新能源汽車新政近在咫尺卻一直“猶抱琵琶半遮面”，但絲毫沒有影響市場如夏天般火熱的采購熱情。
就在6月份，根據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計分析，國內(nèi)純電動客車市場產(chǎn)量（根據(jù)工信部合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計）達(dá)到了8507輛，比去年同期的4322輛增長97%。
6月增長近一倍 熱度不減
接近100%的增長，跟前幾個月的同比增幅相比看似不算高（5月份同比增長238%；4月份增長577%），但要注意的是，2015年新能源客車市場進(jìn)入快速增長期是從當(dāng)年6月開始的，在此之前，純電動客車的月產(chǎn)量基本在1000—2000輛之間徘徊，直到6月份突然躍升至4000多輛，在此之后便勢不可擋，到9月份時的月產(chǎn)量攀升到8000輛以上，四季度的月產(chǎn)量則保持了1萬輛以上。
2016年上半年國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量一覽（單位：輛）
因此，今年6月份的純電動客車月產(chǎn)量能保持近一倍的增幅，已經(jīng)顯示出這個細(xì)分行業(yè)“熱度不減”，市場正當(dāng)時。從今年以來的月度表現(xiàn)來看，純電動客車市場已經(jīng)保持了連續(xù)三個月的高位運(yùn)行——4月份銷售超過8700輛，5月份超過7000輛，6月份超過8500輛。這說明，隨著新能源新政逐漸明朗，市場和用戶重啟純電動客車采購的浪潮此起彼伏，而且采購車型主要都集中在性價比最高的8-10米車型上，大單更是接連不斷：
近日，上海中世建設(shè)咨詢有限公司受上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司的委托，對10米級純電動城市客車采購以及電池租賃服務(wù)項目進(jìn)行公開招標(biāo)，擬招標(biāo)采購10米級純電動城市客車122輛。
近日，中通客車中標(biāo)吉林通化與湖北咸寧共計百余輛純電動訂單，采購車型為中通8米純電動LCK6809EVG，該車型上半年共計銷售達(dá)5000余輛，是該細(xì)分市場的暢銷王牌產(chǎn)品。
6月30日，150輛銀隆純電動客車運(yùn)抵湖北潛江，本批次車輛車身均為金黃色，內(nèi)核使用“銀隆鈦”電池，今年7月中旬將全部投入運(yùn)營。
近日，首批115輛江蘇九龍新能源純電動公交車亮相揚(yáng)州江都街頭，原先城市公交162輛燃油汽車同日下線。新上線的純電動公交車長8米、寬2.4米、高2.9米，車身為藍(lán)色，額定人數(shù)50人，最高設(shè)計時速69公里，充一次電可跑一整天。
福建南安市公共交通公司欲采購30輛8.5米系列純電動公交車，并于6月27日發(fā)布招標(biāo)信息，預(yù)算金額為945萬元人民幣。遞交投標(biāo)文件截止時間為2016年7月20日9:30。
上海萬象汽車于6月17日中標(biāo)120輛純電動城市客車采購訂單，車輛總價值為11718萬元（約1.17億元），所有車輛將于2016年10月30日前交付完畢。采購單位是上海浦東新區(qū)公共交通公司。
5月31日，珠海銀隆新能源有限公司與汕頭市深展巴士有限公司再次簽署廣東汕頭市推廣100輛純電動公交車的購置合同。
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2014—2016年國內(nèi)純電動客車市場產(chǎn)量走勢圖
兩超多強(qiáng)：宇通重回第一 金旅和銀隆6月小爆發(fā)
從各家企業(yè)的表現(xiàn)來看，6月份宇通繼續(xù)保持第一（5月份宇通純電動客車月度產(chǎn)量就是第一），并且憑借著當(dāng)月1388輛的產(chǎn)量（同比增長92%），成功回到純電動客車?yán)塾嫯a(chǎn)量行業(yè)第一的寶座。要知道，在今年前五個月，宇通都是位居行業(yè)第二名甚至更低，其1-5月的累計產(chǎn)量也是第二，距第一名中通客車只差50輛。如今，宇通終于重新回到行業(yè)第一（2015年宇通就一騎絕塵，以13436輛的累計產(chǎn)量，居行業(yè)第一）。而且，可以預(yù)測的是，在此之后，純電動客車市場2016年的NO.1，都非宇通莫屬，這是由宇通齊全的新能源客車產(chǎn)品線、厚積薄發(fā)的技術(shù)研發(fā)投入，以及廣泛的品牌影響力所決定的。
從上半年的市場競爭格局而言，宇通以累計5738輛的產(chǎn)量、同比增長193%的增幅，重回第一，市場份額18.7%；中通保持前二陣形，今年上半年累計生產(chǎn)5384輛，同比增長374%，市場份額17.6%；安凱客車今年以來的市場表現(xiàn)一直不錯，上半年生產(chǎn)純電動客車1877輛，同比增長457%，市場份額6.1%，居行業(yè)前三；南京金龍位居第四，跟第三名安凱只差10輛，1-6月生產(chǎn)純電動客車1867輛，同比增長109%，市場份額6.1%。
從“2016年上半年國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量一覽表”可以看到，純電動客車市場上基本上形成了“兩超多強(qiáng)”的局面，宇通、中通跟后面的客車企業(yè)拉開較大差距，累計產(chǎn)量差距在3500輛以上；第三名及以后的企業(yè)差距相對都不大，只有幾百輛和上千輛的差距，排位靠后的企業(yè)憑借幾筆大單有希望趕超前面的企業(yè)。
此外，值得一提的是，今年以來表現(xiàn)一般的廈門金旅和珠海廣通（銀隆新能源旗下），6月份突然“小宇宙爆發(fā)”，使其上半年的業(yè)績陡然躍升。今年6月份，珠海銀隆生產(chǎn)純電動客車達(dá)到734輛，單月產(chǎn)量達(dá)到行業(yè)前三，僅次于宇通和中通，同比增長165%；廈門金旅產(chǎn)量為行業(yè)第四，僅次于宇通、中通和銀隆，達(dá)到617輛，同比增長286%。這樣的市場表現(xiàn)，也使銀隆和金旅上半年的累計產(chǎn)量分別達(dá)到1028輛和973輛，排名行業(yè)第八和第十。這其中，銀隆和金旅6月份單月的產(chǎn)量就占到了其累計產(chǎn)量的71.4%和63.4%。
由此可以見，2016年，行業(yè)第三到第十名的競爭，正越來越激烈。
