牽引車增幅超100% 重汽在內(nèi)蒙物流車市場(chǎng)有新突破

 

第一商用車網(wǎng) 謝光耀

 

8輛T7H 440馬力重卡，200多輛牽引車。

 

兩者之間有什么關(guān)系？

 

在近日舉行的2015中國(guó)（包頭）卡車文化節(jié)上，中國(guó)重汽9輛重卡和輕卡集體亮相包頭奧體中心，其主力產(chǎn)品T7H 440牽引車還在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)“虜獲”重汽老用戶曹先生的“心”，并使其毫不猶豫地簽下8輛車的訂單。

 

“今年初到目前為止，中國(guó)重汽已經(jīng)在內(nèi)蒙古自治區(qū)銷售了200多輛牽引車，增幅超過(guò)100%（去年同期不足百輛）。今天這8輛T7H 440牽引車的交付，無(wú)疑將助力重汽物流車在包頭和內(nèi)蒙市場(chǎng)再上一個(gè)新臺(tái)階?！敝袊?guó)重汽集團(tuán)銷售部呼和浩特分公司經(jīng)理金濤告訴第一商用車網(wǎng)記者。

 

據(jù)金濤介紹，內(nèi)蒙古物流市場(chǎng)目前分化較大，傳統(tǒng)的以煤炭運(yùn)輸為特點(diǎn)的資源運(yùn)輸類市場(chǎng)今年下滑非常嚴(yán)重，鄂爾多斯、烏海、錫林郭勒盟、呼倫貝爾等幾個(gè)煤炭資源豐富地區(qū)的煤礦開(kāi)工率普遍不足30%，部分地區(qū)煤礦停工率達(dá)到80%。受此影響，內(nèi)蒙古地區(qū)大量煤炭運(yùn)輸車輛停工率超過(guò)70%，運(yùn)價(jià)也一跌再跌?！氨热纾皟赡昝抗镞\(yùn)價(jià)1.1元的煤炭運(yùn)輸，現(xiàn)在9毛錢都有人搶著拉。以前從包頭拉煤到銀川的百公里運(yùn)價(jià)要130元，現(xiàn)在只要90元。內(nèi)蒙古傳統(tǒng)的資源運(yùn)輸市場(chǎng)之慘淡，可見(jiàn)一斑?！?BR> 

交車現(xiàn)場(chǎng)

 

重汽汕德卡彩繪卡車

 

古人云，“失之東隅，收之桑榆”，盡管傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)急劇下滑，導(dǎo)致重汽自卸車在內(nèi)蒙古市場(chǎng)下滑70%（今年上半年只銷售了200多輛），但重汽牽引車今年以來(lái)在內(nèi)蒙地區(qū)可謂是大有斬獲，市場(chǎng)份額快速提升?！坝绕涫窃诶滏溛锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域，以T7H為代表的曼平臺(tái)牽引車廣受歡迎，T7H的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和曼技術(shù)底盤給客戶帶來(lái)了很高的運(yùn)輸效率和低油耗成本，這使得我們的回頭客和老客戶介紹過(guò)來(lái)的新客戶非常多?！苯饾硎荆捎趦?nèi)蒙古兩大牛奶生產(chǎn)商——蒙牛和伊利集團(tuán)的生鮮奶運(yùn)輸業(yè)務(wù)以外包為主，因此圍繞中長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸?shù)母叨宋锪鳂I(yè)務(wù)發(fā)展比較平穩(wěn)，但競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈，這也促使許多車隊(duì)和個(gè)體戶近年來(lái)都在陸續(xù)更換高質(zhì)量水平和更高運(yùn)輸效率的卡車，以不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，避免被市場(chǎng)淘汰。

 

除此之外，一部分有固定貨源、給一些大型電廠跑煤炭運(yùn)輸?shù)挠脩粢查_(kāi)始傾向于購(gòu)買重汽曼平臺(tái)牽引車。“比如這次購(gòu)買8輛T7H 440 6×2牽引車的曹先生，買車的用途就是運(yùn)煤，他的貨源相對(duì)比較穩(wěn)定，購(gòu)買檔次和品質(zhì)更高的T7H，也是為了提高運(yùn)輸效率，進(jìn)一步提升其業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。”中國(guó)重汽集團(tuán)銷售部呼和浩特分公司豪沃品牌部經(jīng)理張沖說(shuō)道。
 

中國(guó)重汽T7H 440牽引車

 

第一商用車網(wǎng)了解到，重汽牽引車在內(nèi)蒙古地區(qū)的大幅增長(zhǎng)，與其在全國(guó)的表現(xiàn)也是高度一致的。中汽協(xié)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)半掛牽引車市場(chǎng)共計(jì)銷售126977輛，同比下降9.6%；中國(guó)重汽集團(tuán)牽引車?yán)塾?jì)銷售22472輛，同比增長(zhǎng)77%，增長(zhǎng)率排名行業(yè)第一，銷量排名躍升至行業(yè)第二。以國(guó)產(chǎn)化曼平臺(tái)技術(shù)為特征的重汽牽引車，未來(lái)表現(xiàn)仍然可期。

 

重汽汕德卡