HOWO輕卡起航 重汽能否既“重”又“輕”

 

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖

 

中國(guó)重汽，顧名思義，就是中國(guó)做重型汽車的公司。不過，從2012年開始，這個(gè)名字恐怕就不那么貼切了。

 

這是因?yàn)椋?012年的中國(guó)重汽，不僅在重卡產(chǎn)品上全面開花，在中卡和輕卡產(chǎn)品上也是全系列布局，在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛布點(diǎn)。特別是輕卡，這個(gè)重汽之前很少涉足的領(lǐng)域，將會(huì)成為重汽重要的一條產(chǎn)品線（輕卡系列中的成都王牌是收購而來，并不由重汽本部直接運(yùn)營(yíng)）。

 

之前在重卡領(lǐng)域駕輕就熟的中國(guó)重汽，能夠HOLD住輕卡領(lǐng)域嗎？

 

輕卡三大基地實(shí)行差異化分工

 

在重新劃分旗下全線卡車品系后，重汽初步形成了“75321”的產(chǎn)品布局。其中，7系平臺(tái)是重汽傳統(tǒng)的重卡產(chǎn)品線，搭載9升以上發(fā)動(dòng)機(jī)；5系平臺(tái)是重汽剛進(jìn)入不久的準(zhǔn)重卡和中卡產(chǎn)品，搭載4-9升發(fā)動(dòng)機(jī)，車身寬度在在2130-2320mm之間。

 

3平臺(tái)和2平臺(tái)則是中國(guó)重汽新近要打造的平臺(tái)。3平臺(tái)是指駕駛室寬度在1600-2130mm之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在4-9升之間的大輕卡產(chǎn)品；2平臺(tái)的駕駛室寬度也在1600-2130mm之間，但發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小一些，主要是4升以下。至于1平臺(tái)，則是指明年重汽將要推出的微卡系列。

 

2011年12月26日，重汽在濟(jì)南首次發(fā)布了HOWO輕卡新品，這次亮相的HOWO輕卡，產(chǎn)品線涉及“2”、“3”兩個(gè)平臺(tái)。由于剛剛進(jìn)入輕卡行業(yè)，重汽對(duì)HOWO寄予了厚望?！拔覀兿Ｍㄟ^濟(jì)南、成都和福建這三大基地，形成對(duì)全國(guó)輕卡市場(chǎng)的三角形覆蓋，這三個(gè)基地生產(chǎn)的產(chǎn)品定位有一些區(qū)別，濟(jì)南產(chǎn)的HOWO輕卡會(huì)更高端一些，價(jià)格也會(huì)更高一點(diǎn)?！敝袊?guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|表示。而成都王牌輕卡和重汽福建海西公司輕卡主打的是經(jīng)濟(jì)牌，走中低端路線。

 

據(jù)蔡?hào)|介紹，重汽（香港）公司輕卡部生產(chǎn)的HOWO品牌輕卡將在2012年1月15日左右開始量產(chǎn)，3月份還將推出“黃河牌”輕型自卸車（輕型自卸車不打HOWO品牌）。

 

為了保證HOWO輕卡的品質(zhì)定位，重汽在濟(jì)南輕卡章丘基地投入了巨資建設(shè)?！耙?guī)劃用地1600畝，產(chǎn)能規(guī)劃20萬輛，分成兩期建設(shè)，一期投資8億元，產(chǎn)能10萬輛。我們按照輕卡行業(yè)內(nèi)高端產(chǎn)品的生產(chǎn)線模式來進(jìn)行投入，建設(shè)了一條機(jī)器人的自動(dòng)化駕駛室沖壓線，還有機(jī)器人的自動(dòng)焊裝線。這種先進(jìn)的生產(chǎn)線，使得HOWO輕卡駕駛室的焊接尺寸精度可以控制在1mm。”蔡?hào)|說道。

 

這樣一個(gè)全新的輕卡平臺(tái)，能有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？
 

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重汽HOWO輕卡

 

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產(chǎn)品線要全面覆蓋

 

記者了解到，重汽HOWO輕卡有單排、排半2個(gè)長(zhǎng)度和窄體（1760mm）、中體（1880mm）、寬體(2080mm)三個(gè)寬度共計(jì)6款駕駛室可供選擇，以實(shí)現(xiàn)對(duì)輕卡細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。

 

“在490型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，我們有全柴、四達(dá)和錫柴供用戶選擇。4100、4102型發(fā)動(dòng)機(jī)，我們選擇了云內(nèi)和朝柴作為合作伙伴。在大輕卡產(chǎn)品上，主打的是玉柴4E輕型機(jī)。同時(shí)，我們根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同配置狀態(tài)，把車輛分為經(jīng)濟(jì)型、標(biāo)準(zhǔn)型和高配型三種，標(biāo)準(zhǔn)型的價(jià)格比經(jīng)濟(jì)型略貴一點(diǎn)，但油耗會(huì)低很多。”蔡?hào)|說。

 

記者獲悉，未來HOWO輕卡還將搭載4.58L的國(guó)產(chǎn)化MAN D08四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和福田康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

在其他重要參數(shù)方面，HOWO輕卡軸距覆蓋2.8米到5.6米長(zhǎng)度，車架縱梁斷面尺寸從170mm、195mm、215mm、232mm一直到250mm，能夠滿足重汽進(jìn)入2、3系平臺(tái)的整個(gè)產(chǎn)品線需要?！拔覀兊墓鎳嵨辉谛袠I(yè)中也算是比較全的，從小噸位到中噸位再到大噸位一應(yīng)俱全，大輕卡的公告也包含在內(nèi)”。

 

很明顯，重汽HOWO輕卡要全系列鋪開，在各細(xì)分市場(chǎng)上與同行展開廝殺。然而，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，HOWO有自己的撒手锏嗎？
 

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HOWO輕卡配裝的2.8噸盤式前軸總成

 

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HOWO起航 輕卡事業(yè)任重道遠(yuǎn)

 

據(jù)悉，早在規(guī)劃輕卡新平臺(tái)的時(shí)候，重汽就開始考慮HOWO輕卡應(yīng)該有自己的“撒手锏”。

 

“重汽重卡的公路用車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)配鋁合金變速箱，比鐵殼變速箱輕了100公斤，這也是行業(yè)內(nèi)惟一一家在公路用車上標(biāo)配鋁合金變速箱的企業(yè)。此次造輕卡，我們也有重汽大齒產(chǎn)的鋁合金變速箱供選裝，作為HOWO輕卡的一個(gè)特色?！辈?hào)|介紹說，在車橋方面，除了外購的4.2噸后橋外，用戶可以選裝重汽應(yīng)用曼技術(shù)的5.5噸后橋，“速比很寬泛，從3.08一直到4.67，具有很高的使用壽命，適合中高端用戶群體”。此外，HOWO輕卡還可以選裝2.2噸、2.8噸、3.8噸和5噸的前盤式制動(dòng)器，“2.8噸盤式前軸是從曼技術(shù)轉(zhuǎn)化過來的車橋產(chǎn)品”。
 

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重汽大齒生產(chǎn)的HW18505TL鋁合金輕型變速器

 

由于輕卡的價(jià)格敏感度遠(yuǎn)高于重卡，因此，重汽與福田、江淮、東風(fēng)、躍進(jìn)等國(guó)內(nèi)主流的輕卡產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)對(duì)標(biāo)與分析，“比如3360mm軸距、490發(fā)動(dòng)機(jī)的HOWO窄體輕卡，經(jīng)銷價(jià)是49980元，只比行業(yè)主流產(chǎn)品貴了一點(diǎn)。6.8米箱長(zhǎng)的HOWO大輕卡，搭載4E發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤價(jià)是98100元，介于東風(fēng)、江淮等主要競(jìng)品價(jià)格之間?！辈?hào)|認(rèn)為，在基于高品質(zhì)的前提下，HOWO輕卡的性價(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力。

 

現(xiàn)在，HOWO輕卡已經(jīng)起航，未來，它能夠在輕卡“紅?！敝许樌叫袉?？無疑，對(duì)于剛剛步入輕卡領(lǐng)域的重汽而言，這一新的事業(yè)任重而道遠(yuǎn)。
 

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重汽HOWO輕卡產(chǎn)品