4.5%到7.5%的跨越 王世宏詳解北奔3萬(wàn)輛目標(biāo)

 

《商用汽車世界網(wǎng)》記者 謝光耀 文/圖

 

     2009年，在行業(yè)普遍預(yù)期較為悲觀的形勢(shì)下，北奔重汽能否實(shí)現(xiàn)銷售3萬(wàn)輛的目標(biāo)？

 

     2009年，一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽都要在市場(chǎng)總量縮減的態(tài)勢(shì)下，擴(kuò)大各自份額的“蛋糕”，相對(duì)弱小的北奔重汽如何把市場(chǎng)份額由今年的4.5％增至明年的7.5％？

 

    對(duì)此，北奔重汽總經(jīng)理王世宏提出了實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛的四個(gè)支撐點(diǎn)。

 

“首先，全行業(yè)都在談明年下滑，我的感覺也是下滑。09年一季度實(shí)體經(jīng)濟(jì)會(huì)繼續(xù)受到較大影響，貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣狀況還將持續(xù)。根據(jù)公司所做的市場(chǎng)調(diào)研，目前貨車的停駛率非常高，但其中多數(shù)是08年上半年高峰期購(gòu)買的車輛。那些車齡偏大一些的車輛還在繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，因?yàn)樗鼈兊能囍鲹碛蟹€(wěn)定的貨源。長(zhǎng)此以往，貨運(yùn)市場(chǎng)會(huì)逐漸向著集約、高效、良性的方向發(fā)展，市場(chǎng)將更加規(guī)范，這對(duì)于注重品質(zhì)的北奔重卡是個(gè)利好消息。而且，據(jù)我了解，有一部分停運(yùn)車輛已經(jīng)開始重新投入運(yùn)營(yíng)，這對(duì)上游生產(chǎn)商而言是一個(gè)好的跡象?！蓖跏篮晖瑫r(shí)認(rèn)為，企業(yè)規(guī)模大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力就大，但受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整的沖擊也會(huì)更大，相比之下，規(guī)模較小的北方奔馳所受沖擊肯定比位列前五的重卡廠家要小得多?！耙虼?，只要公司內(nèi)部調(diào)整到位，增長(zhǎng)的空間還是有的。”

 

北奔重汽總經(jīng)理王世宏

 

其次，重卡2008年全年銷量有望超過55萬(wàn)臺(tái)，但目前積壓在經(jīng)銷商手中的庫(kù)存車，以及經(jīng)銷商已訂但還未從廠家提走的庫(kù)存車就有7萬(wàn)輛左右，因此，明年上半年不少?gòu)S家的重心是消化這部分庫(kù)存，這對(duì)新車的銷售十分不利。“但北奔的庫(kù)存只有2000多輛，因此，我有信心在明年市場(chǎng)環(huán)境緊迫時(shí)繼續(xù)保持增長(zhǎng)?！?/SPAN>

 

第三，隨著北方奔馳“企業(yè)成長(zhǎng)戰(zhàn)略”的逐漸深入，北奔重汽對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性越來(lái)越強(qiáng)，產(chǎn)品對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的適應(yīng)性改進(jìn)越來(lái)越快，“再加上商務(wù)政策及服務(wù)政策的適時(shí)調(diào)整與傾斜，明年3萬(wàn)輛的完成還是很有希望的。”

 

“第四，北方奔馳已經(jīng)擁有一支忠誠(chéng)、穩(wěn)定和有實(shí)力的經(jīng)銷商隊(duì)伍?！睋?jù)介紹，經(jīng)過5年的規(guī)劃及建設(shè)，北奔重汽一級(jí)經(jīng)銷商數(shù)量已接近200