大眾商用與MAN合體 將共同推新車(chē)
之前就有聽(tīng)說(shuō)，大眾汽車(chē)將于2016年推出獨(dú)立研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代Crafter，隨著新車(chē)在第二季度如約亮相，大眾商用車(chē)部門(mén)也算是破釜沉舟，不負(fù)眾望。
與新一代大眾Crafter一同推出的還有MAN TGE，作為MAN商用車(chē)家族里的一位新成員，TGE的出現(xiàn)不僅能幫助大眾Crafter分擔(dān)一部分研發(fā)和制造成本，更為重要的是它完善了MAN商用車(chē)的覆蓋噸位：從3噸一直到44噸，都有對(duì)應(yīng)的車(chē)型，事實(shí)上這也讓MAN一躍成為一家全能型的商用車(chē)公司。
Crafter是大眾汽車(chē)輕型商用車(chē)部門(mén)（LCV）的主力產(chǎn)品，包括Amarok、Caddy以及Transporter在內(nèi)一同構(gòu)成了完整的LCV產(chǎn)品矩陣，其噸位覆蓋0.5-5噸范圍。作為依維柯Daily、福特全順等的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，Crafter從第二代車(chē)型（1996年）開(kāi)始便與戴姆勒展開(kāi)了合作，歷經(jīng)兩代產(chǎn)品更迭，前后總共跨越二十年的時(shí)間。
而2016年則是第二個(gè)合作階段的終止日期，在大眾與集團(tuán)旗下子公司MAN展開(kāi)新車(chē)型研發(fā)的同時(shí)，德國(guó)人也投資33.81億茲羅提（波蘭貨幣，約合人民幣57.9億元）在波蘭Wrze?nia建立了一座新工廠(chǎng)，組裝新一代Crafter和TGE。
在動(dòng)力部分同樣提供了豐富的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)代號(hào)為EA288的2.0TDI柴油機(jī)，這臺(tái)機(jī)器同樣來(lái)自于T6，在Crafter和TGE上其輸出功率涵蓋102hp（75kW）、122hp（90kW）、140hp（103kW）和177hp（130kW），變速箱可搭配手動(dòng)和自動(dòng)兩種，帶動(dòng)3-5.5噸的載重量實(shí)屬不費(fèi)吹灰之力。經(jīng)過(guò)造型優(yōu)化，這一代車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33，這足以帶來(lái)還不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性能。
在車(chē)型劃分上，目前根據(jù)已經(jīng)獲悉的訊息來(lái)看，大眾品牌主攻Van廂式車(chē)領(lǐng)域，而MAN品牌除了廂式車(chē)以外還有一款帶貨箱的輕卡車(chē)型，這其實(shí)也符合以載貨車(chē)為主的品牌定位。隨著歐洲對(duì)商用車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的提高，在這一代Crafter上我們也見(jiàn)到了許多來(lái)自于乘用車(chē)上的安全裝備，諸如ACC主動(dòng)巡航、疲勞識(shí)別和提示系統(tǒng)、防追尾碰撞系統(tǒng)等都成為了可以選裝的裝備。另外，大眾集團(tuán)還為新車(chē)提供24小時(shí)在線(xiàn)服務(wù)，以保證運(yùn)輸企業(yè)的效率不會(huì)因?yàn)檐?chē)輛故障而有大的影響。
根據(jù)MAN方面透露的信息顯示，TGE最快將于2017年4月在德國(guó)、奧地利、瑞士和荷蘭等歐盟國(guó)家投放，在2017年MAN也有計(jì)劃將TGE向全球市場(chǎng)推廣。至于中國(guó)市場(chǎng)，目前一切還是未知數(shù)。
