0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
時(shí)間過(guò)得飛快，轉(zhuǎn)眼間，2024年已經(jīng)走完第二個(gè)季度，開(kāi)始下半年的爭(zhēng)分奪秒。
回首剛忙碌完的第二季度，商用車(chē)領(lǐng)域各家企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中卷出了新高度，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)+服務(wù)戰(zhàn)、海外市場(chǎng)搶灘布局新“戰(zhàn)場(chǎng)”。隨著我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵與外延的不斷延伸，各家企業(yè)除了“卷”市場(chǎng)，還在增強(qiáng)與上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作，擴(kuò)大“朋友圈”，以進(jìn)一步提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，我們也看到，客車(chē)與卡車(chē)企業(yè)之間抱團(tuán)布局同一市場(chǎng)的合作，也多了起來(lái)。
那么，今年二季度，為更好的布局未來(lái)市場(chǎng)，抓住行業(yè)變革轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，商用車(chē)及零部件企業(yè)在資本領(lǐng)域進(jìn)行了哪些大動(dòng)作，有哪些新公司成立，發(fā)生了哪些股權(quán)變動(dòng)，市場(chǎng)機(jī)遇呈現(xiàn)出哪些新風(fēng)向？下面請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。
一汽解放：擬設(shè)立全資子公司 發(fā)力海外市場(chǎng)
一汽解放披露接待調(diào)研公告稱(chēng)，公司于6月28日接待國(guó)泰租賃、吉林資本、山東國(guó)惠、信達(dá)證券、亞?wèn)|投資等20家機(jī)構(gòu)調(diào)研。一汽解放參與本次接待的人員共2人，為副總經(jīng)理季一志，董事會(huì)秘書(shū)王建勛。調(diào)研接待地點(diǎn)為青島會(huì)議室。
一汽解放向調(diào)研機(jī)構(gòu)透露，2023年，解放各類(lèi)產(chǎn)品總銷(xiāo)量達(dá)到24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%；2024年1-5月，總銷(xiāo)量達(dá)到13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。其中，解放天然氣重卡在物流運(yùn)輸領(lǐng)域積累了高滿意度的用戶(hù)口碑，2024年1-5月市占率高達(dá)32.9%。同時(shí)，解放還積極拓展海外業(yè)務(wù)，籌劃設(shè)立全資子公司經(jīng)營(yíng)商用車(chē)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)，以提高盈利水平。
濰柴動(dòng)力：暫時(shí)終止分拆所屬子公司至創(chuàng)業(yè)板上市
4月13日，濰柴動(dòng)力股份有限公司發(fā)布關(guān)于暫時(shí)終止分拆所屬子公司至創(chuàng)業(yè)板上市的公告。公告顯示，濰柴動(dòng)力董事會(huì)同意暫時(shí)終止分拆所屬子公司濰柴雷沃至創(chuàng)業(yè)板上市，并撤回相關(guān)上市申請(qǐng)文件。
自籌劃分拆濰柴雷沃至創(chuàng)業(yè)板上市事項(xiàng)以來(lái)，濰柴動(dòng)力積極推進(jìn)相關(guān)事宜，組織中介機(jī)構(gòu)開(kāi)展盡職調(diào)查等相關(guān)工作，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件的要求履行了決策程序和信息披露的義務(wù)?；谀壳笆袌?chǎng)環(huán)境等因素考慮，為統(tǒng)籌安排濰柴雷沃業(yè)務(wù)發(fā)展和資本運(yùn)作規(guī)劃，經(jīng)與相關(guān)各方充分溝通及審慎論證后，公司擬暫時(shí)終止分拆濰柴雷沃至創(chuàng)業(yè)板上市，并撤回相關(guān)上市申請(qǐng)文件。
中國(guó)重汽：智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目延期至2026年12月達(dá)產(chǎn)
5月24日，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司發(fā)布關(guān)于部分募投項(xiàng)目延期的公告。重汽濟(jì)南卡車(chē)股份審議并通過(guò)了《關(guān)于部分募投項(xiàng)目延期的議案》，同意將公司2020年度非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金投資項(xiàng)目“中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”全部達(dá)產(chǎn)日期進(jìn)行延期，該事項(xiàng)無(wú)需提交公司股東大會(huì)審議。
智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目為公司遷建現(xiàn)有重型卡車(chē)產(chǎn)能項(xiàng)目。該項(xiàng)目目前經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證，已具備批量生產(chǎn)能力。由于該項(xiàng)目整體工程量較大，項(xiàng)目所需設(shè)備采購(gòu)周期長(zhǎng)，同時(shí)受?chē)?guó)內(nèi)綜合因素影響，導(dǎo)致項(xiàng)目整體進(jìn)度有所放緩。為了維護(hù)公司及全體股東的利益，降低募集資金的投資風(fēng)險(xiǎn)，保證募投項(xiàng)目質(zhì)量，確保公司募投項(xiàng)目穩(wěn)步實(shí)施，根據(jù)募投項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)與投入情況，經(jīng)過(guò)審慎的研究論證，董事會(huì)同意在項(xiàng)目實(shí)施主體、募集資金投資用途及募集資金投資規(guī)模均不發(fā)生變更的情況下，將公司募投項(xiàng)目“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”全部達(dá)產(chǎn)日期由2024年6月底延期至2026年12月。
據(jù)悉，本次調(diào)整是為了更好地保證募投項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)募投項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。公司將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)募投項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的監(jiān)督，及時(shí)關(guān)注市場(chǎng)環(huán)境變化，保障項(xiàng)目的順利實(shí)施，提高募集資金的使用效率。
江淮汽車(chē)：新增二手車(chē)業(yè)務(wù) 與比亞迪合資工廠計(jì)劃終止
5月31日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布關(guān)于終止合資框架協(xié)議的公告。公告稱(chēng)，2022年9月6日，江淮汽車(chē)與安凱客車(chē)、弗迪電池有限公司和浙儲(chǔ)能源集團(tuán)有限公司，就動(dòng)力電池合作事宜達(dá)成共識(shí)，簽署了《合資框架協(xié)議》。
合資框架協(xié)議簽署后，江淮汽車(chē)對(duì)擬組建合資公司相關(guān)方及出資的專(zhuān)利技術(shù)等進(jìn)行了盡職調(diào)查和評(píng)估，并與合作相關(guān)方就合資事宜進(jìn)行了溝通，但未能就合資事宜達(dá)成一致。經(jīng)審慎考慮并與合作各方協(xié)商一致，決定終止本次合資框架協(xié)議。
6月中旬，天眼查App顯示，江淮汽車(chē)發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增二手車(chē)經(jīng)紀(jì)、機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)估。江淮新增二手車(chē)業(yè)務(wù)這一變化，未來(lái)會(huì)促進(jìn)江淮旗下車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。加上今年以來(lái)，以舊換新政策的全面實(shí)施，各大企業(yè)推出了相應(yīng)的優(yōu)惠活動(dòng)，一些江淮皮卡老客戶(hù)想要購(gòu)置新款皮卡可能更加方便。
江鈴汽車(chē)：出資10億元，持有這一公司100%股權(quán)
6月24日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布江西監(jiān)管局關(guān)于江鈴汽車(chē)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江鈴財(cái)務(wù)）變更股權(quán)的批復(fù)文件（贛金監(jiān)復(fù)〔2024〕102號(hào)），同意江鈴汽車(chē)集團(tuán)有限公司受讓江西江鈴底盤(pán)股份有限公司和江西江鈴專(zhuān)用車(chē)輛廠有限公司分別持有江鈴財(cái)務(wù)的11%股權(quán)和0.874%股權(quán)。
股權(quán)變更后，江鈴汽車(chē)集團(tuán)出資金額為1,000,006,380元，持有江鈴財(cái)務(wù)100%股權(quán)。
奇瑞商用車(chē)：注冊(cè)2億元 在日照建立子公司發(fā)力皮卡出口業(yè)務(wù)
5月15日，奇瑞商用車(chē)（山東）科技有限公司和奇瑞商用車(chē)（山東）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在山東日照高新區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本分別為2億元和1000萬(wàn)元。這或許坐實(shí)了早些時(shí)候奇瑞打造皮卡生產(chǎn)基地的消息。據(jù)日照高新官方1月份公開(kāi)報(bào)道，2024年要加快推進(jìn)奇瑞商用車(chē)出口皮卡研發(fā)中心等重大項(xiàng)目建設(shè)。
其中，奇瑞商用車(chē)（山東）科技有限公司董事長(zhǎng)為鮑思語(yǔ)，經(jīng)營(yíng)范圍包含：新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售；汽車(chē)零配件零售；二手車(chē)經(jīng)紀(jì)；新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售；電池零配件生產(chǎn)；電動(dòng)機(jī)制造等。該公司由奇瑞旗下奇瑞商用車(chē)（安徽）有限公司及日照華聚高新股權(quán)投資基金有限公司共同持股。
奇瑞商用車(chē)（山東）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司由奇瑞商用車(chē)（安徽）有限公司100%持股。
遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)：在黑龍江和溫州各投資成立一家子公司
6月17日，黑龍江醇?xì)淇萍加邢薰境闪?，注?cè)資本1000萬(wàn)元，法定代表人為劉漢如。經(jīng)營(yíng)范圍包括：汽車(chē)零部件及配件制造、社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)服務(wù)、信息咨詢(xún)服務(wù)、機(jī)械設(shè)備租賃、汽車(chē)零配件批發(fā)、新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)等。值得注意的是，該公司由吉利旗下浙江吉利遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司全資持股。
6月27日，溫州遠(yuǎn)程綠色生態(tài)科技有限公司成立，注冊(cè)資本1億元，法定代表人為王彥彬。該公司由浙江吉利遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司和溫州交運(yùn)集團(tuán)汽車(chē)服務(wù)有限公司共同持股，持股比例分別為60%和40%。
中車(chē)電動(dòng)：與川客聯(lián)合投建新能源商用車(chē)項(xiàng)目，年產(chǎn)2000輛
6月21日，在四川省大邑縣委、縣政府的大力支持下，四川省客車(chē)制造有限責(zé)任公司（綠然科技集團(tuán)下屬企業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)川客）與成都中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)有限公司簽訂合作協(xié)議。雙方將在大邑縣聯(lián)合打造綠色智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建成具備年產(chǎn)2000輛新能源商用車(chē)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線和綠色智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
中車(chē)電動(dòng)是國(guó)內(nèi)較早從事新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)的企業(yè)，歷經(jīng)二十余年發(fā)展，已形成完整的新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，成為國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)整車(chē)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，目前已在四川銷(xiāo)售近3000輛新能源公交、近10000套電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。成都中車(chē)電動(dòng)汽車(chē)有限公司為中車(chē)電動(dòng)下屬企業(yè)。
根據(jù)協(xié)議，此次川客與成都中車(chē)電動(dòng)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，致力打造以“中車(chē)峨眉牌商用車(chē)”為代表的新能源商用車(chē)生產(chǎn)基地，并建成具備年產(chǎn)量2000輛新能源商用車(chē)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線，共同開(kāi)拓四川、西南區(qū)域及中亞地區(qū)的新能源客車(chē)等市場(chǎng)，快速提升市場(chǎng)份額和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
此次，“川客、中車(chē)電動(dòng)”聯(lián)合體的成功構(gòu)建，既是貫徹落實(shí)成都市“引進(jìn)新能源汽車(chē)頭部企業(yè)對(duì)成都本地企業(yè)整合，建設(shè)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)集群”的建圈強(qiáng)鏈政策要求，也為大邑新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力，將進(jìn)一步助力成都乃至全川在公交、環(huán)衛(wèi)、渣土、城市物流配送等領(lǐng)域車(chē)輛的新能源化。
零一汽車(chē)：獲近億元A1輪融資，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)新能源智能重卡技術(shù)飛躍
6月下旬，重卡新勢(shì)力零一汽車(chē)宣布完成A1輪融資，本次融資由上海初速度、辰韜資本、天善資本、國(guó)發(fā)文鑫等聯(lián)合完成，投資金額近億元。新一輪融資的完成將助推企業(yè)純電重卡的量產(chǎn)及交付，助力企業(yè)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)及新型號(hào)車(chē)輛。
本輪融資將進(jìn)一步推動(dòng)“驚蟄”、“小滿”等車(chē)型的市場(chǎng)投放及技術(shù)升級(jí)，為零一汽車(chē)加速新能源重卡的規(guī)?；慨a(chǎn)及市場(chǎng)交付提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。同時(shí)，這筆資金還將被用于深化自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，以及拓展新型號(hào)車(chē)輛的設(shè)計(jì)與交付。此次融資的成功不僅僅是零一汽車(chē)發(fā)展歷程中的又一座里程碑，結(jié)合其近期活躍且強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，零一汽車(chē)在發(fā)布會(huì)上宣布以成長(zhǎng)為“全球領(lǐng)先的運(yùn)輸機(jī)器人公司”的宏大愿景值得長(zhǎng)期關(guān)注與期待。
葦渡科技：完成1.1億美元B輪融資，發(fā)力新能源重卡海外市場(chǎng)
4月11日，葦渡科技宣布完成新一輪融資，投資方包括匯豐銀行HSBC，總部位于波士頓的HITE Hedge Asset Management，嘉民集團(tuán)Goodman Group（ASX:GMG）以及全球知名品牌和物流企業(yè)高管。這是葦渡科技繼2023年12月完成B1輪融資后，又一輪新的融資。葦渡科技B輪已累計(jì)獲得1.1億美元的資金，以支持其零排放重卡在中美歐等地的測(cè)試和量產(chǎn)交付。
據(jù)悉，本次融資的資金將用于加速葦渡科技的49噸滿載670公里長(zhǎng)續(xù)航純電重卡的研發(fā)與交付，并推動(dòng)在中、美、歐等地的車(chē)輛測(cè)試和運(yùn)營(yíng)路線測(cè)試。此外，葦渡科技將加速供應(yīng)鏈的布局以及歐美生產(chǎn)能力的建設(shè)。在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，葦渡與嘉民集團(tuán)以及博格華納BorgWarner合作的首批960千瓦兆瓦級(jí)快速充電樁也將完成建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)葦渡也在與全球的多家充電運(yùn)營(yíng)商以及制造商進(jìn)行合作。
中植一客：55%股權(quán)轉(zhuǎn)讓 引入戰(zhàn)略投資者上海犀重和鄭州綠港
6月27日，浙江康盛股份有限公司發(fā)布關(guān)于中植一客成都汽車(chē)有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資擴(kuò)股引入戰(zhàn)略投資者的公告。公告顯示，康盛股份全資子公司中植一客擬通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資擴(kuò)股的方式，引入戰(zhàn)略投資者上海犀重新能源汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上海犀重”）和鄭州綠港商貿(mào)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“鄭州綠港”）。
中植一客成立于2006年1月，注冊(cè)資本34717.62萬(wàn)元人民幣，主營(yíng)新能源商用車(chē)技術(shù)研發(fā)、整車(chē)制造、市場(chǎng)推廣和后市場(chǎng)服務(wù)，產(chǎn)品包括純電動(dòng)及氫燃料的城市公交、城間客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛等新能源商用車(chē)整車(chē)。此次，康盛股份擬向上海犀重和鄭州綠港轉(zhuǎn)讓中植一客55%股權(quán)，同時(shí)以債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的方式進(jìn)行同比例增資，合計(jì)轉(zhuǎn)讓中植一客注冊(cè)資本19,094.69萬(wàn)元，轉(zhuǎn)讓價(jià)格按照基準(zhǔn)日每股凈資產(chǎn)0.1745元，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款合計(jì)為3,332.78萬(wàn)元。
其中，上海犀重以2,423.84萬(wàn)元現(xiàn)金對(duì)價(jià)受讓康盛股份持有的中植一客40%股權(quán)；鄭州綠港以875.25萬(wàn)元現(xiàn)金對(duì)價(jià)受讓康盛股份持有的中植一客14.44%股權(quán)，以33.69萬(wàn)元現(xiàn)金對(duì)價(jià)受讓機(jī)械模具持有的中植一客0.56%股權(quán)，合計(jì)為15%。
2022年9月，康盛股份曾官宣要以中植一客為業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)主體，“進(jìn)一步開(kāi)拓物流車(chē)及渣土車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、礦車(chē)等專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)”，不過(guò)到目前為止，暫未能在中植一客官網(wǎng)查詢(xún)到環(huán)衛(wèi)車(chē)等相關(guān)產(chǎn)品介紹。
東風(fēng)康明斯：柳州子公司揭牌 進(jìn)一步深化與東風(fēng)柳汽合作
4月28日，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司柳州項(xiàng)目簽約暨柳州子公司揭牌儀式在龍城柳州舉行。此次項(xiàng)目的落地，代表著東風(fēng)公司、柳州市委、康明斯中國(guó)對(duì)東風(fēng)柳汽發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力支持。雙方將進(jìn)一步深化合作，打造行業(yè)領(lǐng)先的中重卡品牌，共同構(gòu)筑柳州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，為柳州市汽車(chē)工業(yè)做大做強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。
據(jù)悉，東風(fēng)康明斯柳州項(xiàng)目的簽約和柳州子公司的揭牌，是康明斯在中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略布局的重要一步。東風(fēng)康明斯將依托康明斯全球領(lǐng)先的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力，結(jié)合東風(fēng)柳汽的市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力打造高品質(zhì)、高效率、高可靠性的產(chǎn)品，為東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品升級(jí)和市場(chǎng)拓展提供有力支撐。同時(shí)，雙方將以此為契機(jī)，進(jìn)一步拓展在全球市場(chǎng)的影響力。
博世動(dòng)力：成立商用車(chē)集團(tuán)
2024年，是博世動(dòng)力總成有限公司成立20周年，也是博世服務(wù)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)20年。
恰逢20周年之際，博世動(dòng)力攜多款商用車(chē)智能出行解決方案亮相2024北京國(guó)際車(chē)展。在本次車(chē)展上，博世動(dòng)力首次展出了全新研發(fā)的電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)以及新一代用于電動(dòng)汽車(chē)電網(wǎng)的12V鋰離子電池。博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁、博世動(dòng)力系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁王偉良在現(xiàn)場(chǎng)透露，博世看好中國(guó)商用車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，為了深度賦能產(chǎn)業(yè)變革，助力客戶(hù)領(lǐng)跑商用車(chē)賽道，博世于5月1日正式成立商用車(chē)集團(tuán)，加強(qiáng)跨域合作，為商用車(chē)提供全棧技術(shù)解決方案。
康明斯：與戴姆勒、佩卡、億緯鋰能合資建廠，總投資超20億美元
6月份，康明斯旗下零碳排放業(yè)務(wù)品牌Accelera、戴姆勒卡客車(chē)美國(guó)控股公司和佩卡（PACCAR）宣布完成組建合資公司，新公司命名為Amplify Cell Technologies。此次戰(zhàn)略合作將推動(dòng)電動(dòng)商用車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的零排放技術(shù)。Amplify將在美國(guó)密西西比州馬歇爾縣開(kāi)始建造一座21吉瓦時(shí)（GWh）的工廠，隨著需求的增長(zhǎng)，工廠還有進(jìn)一步擴(kuò)建的潛力。該工廠計(jì)劃于2027年開(kāi)始投產(chǎn)。據(jù)悉，項(xiàng)目總投資20億美元至30億美元。
Accelera、戴姆勒卡車(chē)和佩卡各擁有合資企業(yè)30%的股份。作為技術(shù)合作伙伴，億緯鋰能占股10%，并為合資企業(yè)提供其行業(yè)領(lǐng)先的電池設(shè)計(jì)和制造專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
沃爾沃、戴姆勒卡車(chē)：宣布成立合資公司！在其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域仍是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
5月17日，沃爾沃集團(tuán)與戴姆勒卡車(chē)宣布已達(dá)成初步協(xié)議，雙方計(jì)劃成立一家合資公司，開(kāi)發(fā)通用軟件定義車(chē)輛平臺(tái)和專(zhuān)用卡車(chē)操作系統(tǒng)，為未來(lái)軟件定義商用車(chē)奠定基礎(chǔ)。
該合資公司將作為獨(dú)立實(shí)體運(yùn)營(yíng)，沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車(chē)各持股50%，總部設(shè)在瑞典斯德哥爾摩。在一份聲明中顯示，沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車(chē)將繼續(xù)在所有其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
據(jù)了解，目前沃爾沃集團(tuán)與戴姆勒卡車(chē)簽署的初步協(xié)議不具有約束力。雙方的目標(biāo)為在獲得相關(guān)部門(mén)的必要審查和批準(zhǔn)后，將于明年一季度完成最終交易。
結(jié)束語(yǔ)
整體來(lái)看，今年二季度，商用車(chē)行業(yè)并不平靜，新勢(shì)力們加大砝碼布局新能源商用車(chē)市場(chǎng)，傳統(tǒng)商用車(chē)強(qiáng)企則馬不停蹄布局海外市場(chǎng)。同時(shí)，我們也看到，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的全球化，整車(chē)與零部件企業(yè)之間的合作更加緊密，如東風(fēng)康明斯成立柳州子公司，博世在中國(guó)成立商用車(chē)集團(tuán)；海外卡車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行資源的整合，康明斯與戴姆勒、佩卡聯(lián)合發(fā)力動(dòng)力電池領(lǐng)域，沃爾沃與戴姆勒合資開(kāi)發(fā)通用軟件定義車(chē)輛平臺(tái)和專(zhuān)用卡車(chē)操作系統(tǒng)……
雖然我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)足夠卷，但在皮卡、新能源、出口等領(lǐng)域仍然蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，這些機(jī)遇讓商用車(chē)行業(yè)未來(lái)前景增加了很多看點(diǎn)。新格局、新生態(tài)，以及新的商用車(chē)“巨頭”，即將到來(lái)！
