02024年7月1日，一汽解放披露接待調研公告，公司于6月28日接待國泰租賃、吉林資本、山東國惠、信達證券、亞東投資等20家機構調研。
公告顯示，一汽解放參與本次接待的人員共2人，為副總經理季一志，董事會秘書王建勛。調研接待地點為青島會議室。
據了解，一汽解放是中國商用車行業(yè)的領軍企業(yè)，擁有70年的發(fā)展歷史。公司以創(chuàng)新和變革為動力，構建了全面的技術體系，推出了覆蓋主要場景的完整產品矩陣，包括重型、中型、輕型卡車和客車。2023年，公司總銷量達到24萬輛，同比增長42%；2024年1-5月，總銷量達到13萬輛，同比增長28%。公司的天然氣重卡在物流運輸領域積累了高滿意度的用戶口碑，2024年1-5月市占率高達32.9%。公司還積極拓展海外業(yè)務，籌劃設立全資子公司經營商用車國際貿易業(yè)務，以提高盈利水平。
據了解，一汽解放對國內中重卡市場的判斷是，隨著經濟發(fā)展的節(jié)奏不同，行業(yè)總量會有所波動，但總體上會保持在一個合理范圍內。公司將根據不同時期的經濟結構變化，調整牽引、載貨等產品結構。在海外市場方面，公司會根據不同國家的市場容量、關稅政策等因素，采取靈活的發(fā)展策略，包括貿易、KD工廠和合作模式。此外，公司的天然氣重卡在盈利能力上總體上優(yōu)于柴油重卡。在電動化方面，輕卡電動化主要受法規(guī)驅動和城市路權限制等因素影響，而重卡電動化則得益于國家政策導向和部分場景的經濟效益優(yōu)勢。
據了解，一汽解放未來將繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)中重卡、天然氣重卡、新能源和海外市場的銷售增量，提升公司的收入和利潤率水平。公司將堅持“提邊際、降費用、增收益”的思路，強化預算牽引，實施滾動預測，優(yōu)化經濟運行分析，以提升經營質量。
調研詳情如下：
一、管理層介紹公司基本情況
一汽解放是中國商用車領軍企業(yè),多年來穩(wěn)居國內中重型商用車龍頭地位。
作為中國汽車工業(yè)“長子”,公司七十載以來堅持以創(chuàng)新和變革為動力,自主研發(fā)構建了從前瞻技術、動力總成到整車的全面技術體系,推出了覆蓋主要場景的完整產品矩陣,生產車型涵蓋重型、中型、輕型卡車、客車。
2023年度,公司總銷量達24萬輛,同比增長42%;2024年1-5月,公司總銷量達13萬輛,同比增長28%。
公司的天然氣重卡憑借高性能、低運營成本和高品質服務在物流運輸領域積累了高滿意度的用戶口碑,2024年1-5月公司天然氣重卡銷量國內市占率高達32.9%;公司持續(xù)加速海外業(yè)務布局,構建業(yè)務新增長點,目前,公司已籌劃設立全資子公司經營商用車國際貿易相關業(yè)務,更好支撐解放品牌海外事業(yè)躍遷發(fā)展,提高公司盈利水平。
未來公司將持續(xù)挖掘傳統(tǒng)中重卡、天然氣重卡、新能源、海外市場的銷售增量,提升公司收入及利潤率水平。堅持“提邊際、降費用、增收益”思路,強化預算牽引,實施滾動預測,優(yōu)化經濟運行分析,提升經營質量。
二、問答環(huán)節(jié)
1、公司對未來的國內中重卡市場如何判斷?
答:隨著經濟發(fā)展的節(jié)奏不同,國內中重卡行業(yè)總量會隨之波動,但總體上行業(yè)中樞會在一個合理范圍內。不同時期,隨著經濟結構不同,牽引、載貨等產品結構會有所不同。我國經濟的發(fā)展今后會更加注重精益生產,在不同的改革發(fā)展政策下會促進不同領域的發(fā)展訴求。
2、海外市場在什么情況下會考慮建設KD工廠?
答:海外市場未來發(fā)展空間廣闊。不同國家對于中國出口有不同的政策,結合當?shù)厥袌鋈萘?、關稅政策以及對企業(yè)在當?shù)赝顿Y等訴求,公司針對不同市場會有不同的發(fā)展策略。靈活采取貿易類方式,KD工廠方式,合作模式進行市場拓展。
3、天然氣重卡的盈利情況與柴油重卡相比如何?
答:解放的天然氣重卡憑借高可靠低氣耗等優(yōu)勢獲得了廣大用戶的認可,為用戶帶來良好的經濟效益,從盈利能力上說總體上天然氣重卡的盈利情況比柴油重卡會好一些。
4、介紹一下卡車目前電動化的情況。
答:對于輕卡來說目前主要使用場景有兩大類,一類是城市內運輸,一類是城郊運輸。目前輕卡的電動化主要是受法規(guī)驅動以及城市路權限制等因素影響,促使輕卡電動化滲透率提升。重卡電動化一方面得益于國家政策導向,另一方面在部分場景電動重卡經濟效益已經好于油卡,特別是高頻倒短類的場景。
