02024年7月1日，一汽解放披露接待調(diào)研公告，公司于6月28日接待國泰租賃、吉林資本、山東國惠、信達證券、亞東投資等20家機構(gòu)調(diào)研。
公告顯示，一汽解放參與本次接待的人員共2人，為副總經(jīng)理季一志，董事會秘書王建勛。調(diào)研接待地點為青島會議室。
據(jù)了解，一汽解放是中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有70年的發(fā)展歷史。公司以創(chuàng)新和變革為動力，構(gòu)建了全面的技術(shù)體系，推出了覆蓋主要場景的完整產(chǎn)品矩陣，包括重型、中型、輕型卡車和客車。2023年，公司總銷量達到24萬輛，同比增長42%；2024年1-5月，總銷量達到13萬輛，同比增長28%。公司的天然氣重卡在物流運輸領(lǐng)域積累了高滿意度的用戶口碑，2024年1-5月市占率高達32.9%。公司還積極拓展海外業(yè)務(wù)，籌劃設(shè)立全資子公司經(jīng)營商用車國際貿(mào)易業(yè)務(wù)，以提高盈利水平。
據(jù)了解，一汽解放對國內(nèi)中重卡市場的判斷是，隨著經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)奏不同，行業(yè)總量會有所波動，但總體上會保持在一個合理范圍內(nèi)。公司將根據(jù)不同時期的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化，調(diào)整牽引、載貨等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在海外市場方面，公司會根據(jù)不同國家的市場容量、關(guān)稅政策等因素，采取靈活的發(fā)展策略，包括貿(mào)易、KD工廠和合作模式。此外，公司的天然氣重卡在盈利能力上總體上優(yōu)于柴油重卡。在電動化方面，輕卡電動化主要受法規(guī)驅(qū)動和城市路權(quán)限制等因素影響，而重卡電動化則得益于國家政策導(dǎo)向和部分場景的經(jīng)濟效益優(yōu)勢。
據(jù)了解，一汽解放未來將繼續(xù)挖掘傳統(tǒng)中重卡、天然氣重卡、新能源和海外市場的銷售增量，提升公司的收入和利潤率水平。公司將堅持“提邊際、降費用、增收益”的思路，強化預(yù)算牽引，實施滾動預(yù)測，優(yōu)化經(jīng)濟運行分析，以提升經(jīng)營質(zhì)量。
調(diào)研詳情如下：
一、管理層介紹公司基本情況
一汽解放是中國商用車領(lǐng)軍企業(yè),多年來穩(wěn)居國內(nèi)中重型商用車龍頭地位。
作為中國汽車工業(yè)“長子”,公司七十載以來堅持以創(chuàng)新和變革為動力,自主研發(fā)構(gòu)建了從前瞻技術(shù)、動力總成到整車的全面技術(shù)體系,推出了覆蓋主要場景的完整產(chǎn)品矩陣,生產(chǎn)車型涵蓋重型、中型、輕型卡車、客車。
2023年度,公司總銷量達24萬輛,同比增長42%;2024年1-5月,公司總銷量達13萬輛,同比增長28%。
公司的天然氣重卡憑借高性能、低運營成本和高品質(zhì)服務(wù)在物流運輸領(lǐng)域積累了高滿意度的用戶口碑,2024年1-5月公司天然氣重卡銷量國內(nèi)市占率高達32.9%;公司持續(xù)加速海外業(yè)務(wù)布局,構(gòu)建業(yè)務(wù)新增長點,目前,公司已籌劃設(shè)立全資子公司經(jīng)營商用車國際貿(mào)易相關(guān)業(yè)務(wù),更好支撐解放品牌海外事業(yè)躍遷發(fā)展,提高公司盈利水平。
未來公司將持續(xù)挖掘傳統(tǒng)中重卡、天然氣重卡、新能源、海外市場的銷售增量,提升公司收入及利潤率水平。堅持“提邊際、降費用、增收益”思路,強化預(yù)算牽引,實施滾動預(yù)測,優(yōu)化經(jīng)濟運行分析,提升經(jīng)營質(zhì)量。
二、問答環(huán)節(jié)
1、公司對未來的國內(nèi)中重卡市場如何判斷?
答:隨著經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)奏不同,國內(nèi)中重卡行業(yè)總量會隨之波動,但總體上行業(yè)中樞會在一個合理范圍內(nèi)。不同時期,隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不同,牽引、載貨等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會有所不同。我國經(jīng)濟的發(fā)展今后會更加注重精益生產(chǎn),在不同的改革發(fā)展政策下會促進不同領(lǐng)域的發(fā)展訴求。
2、海外市場在什么情況下會考慮建設(shè)KD工廠?
答:海外市場未來發(fā)展空間廣闊。不同國家對于中國出口有不同的政策,結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌鋈萘俊㈥P(guān)稅政策以及對企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y等訴求,公司針對不同市場會有不同的發(fā)展策略。靈活采取貿(mào)易類方式,KD工廠方式,合作模式進行市場拓展。
3、天然氣重卡的盈利情況與柴油重卡相比如何?
答:解放的天然氣重卡憑借高可靠低氣耗等優(yōu)勢獲得了廣大用戶的認可,為用戶帶來良好的經(jīng)濟效益,從盈利能力上說總體上天然氣重卡的盈利情況比柴油重卡會好一些。
4、介紹一下卡車目前電動化的情況。
答:對于輕卡來說目前主要使用場景有兩大類,一類是城市內(nèi)運輸,一類是城郊運輸。目前輕卡的電動化主要是受法規(guī)驅(qū)動以及城市路權(quán)限制等因素影響,促使輕卡電動化滲透率提升。重卡電動化一方面得益于國家政策導(dǎo)向,另一方面在部分場景電動重卡經(jīng)濟效益已經(jīng)好于油卡,特別是高頻倒短類的場景。
