0據(jù)第一氫能與燃料電池獲悉，6月19日，有媒體報道稱，市值8314億的寧德時代與重塑能源在福建寧德簽署了框架合作協(xié)議。儀式現(xiàn)場，寧德時代商用事業(yè)部執(zhí)行總裁來永杰、重塑能源總裁胡哲出席并見證簽約。
根據(jù)協(xié)議，雙方未來將在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)合作、市場推廣、售后服務(wù)等領(lǐng)域開展深入合作。寧德時代將為重塑能源提供領(lǐng)先的電池產(chǎn)品和服務(wù)，全面助力重塑能源提升產(chǎn)品水平和服務(wù)運營效率，雙方攜手為氫能及燃料電池汽車市場提供澎湃動力。
具體來看，寧德時代與重塑能源，在以創(chuàng)新性新能源技術(shù)，減少人類對化石能源的依賴，實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展方面，秉持著一致的發(fā)展愿景。伴隨此次協(xié)議的簽約，重塑能源將與寧德時代攜手并進(jìn)，探索多領(lǐng)域氫電協(xié)同應(yīng)用，以更可靠、更高效的新能源解決方案，助力中國新能源市場走向高質(zhì)量發(fā)展。
“氫能技術(shù)是比較難的，但是對一些場景應(yīng)用比較適合，如大型船只、大型車輛等?！痹诘谒膶肂EYOND國際科技創(chuàng)新博覽開幕式上，寧德時代創(chuàng)始人曾毓群在談及氫能領(lǐng)域的發(fā)展時這樣說道。
一定程度上，曾毓群的說法承認(rèn)了氫能在長途重載領(lǐng)域的優(yōu)勢。這與過去直接反對燃料電池，直言燃料電池不如理想的增程式完全不同。在此之前，曾毓群一直認(rèn)可氫能在儲能領(lǐng)域的作用。然而，隨著時間的推移，他逐步認(rèn)可氫能在部分交通領(lǐng)域的應(yīng)用也是情理之中。
在曾毓群看來，氫能技術(shù)包含“兩大”的難點。
技術(shù)層面：氫能產(chǎn)業(yè)涉及大量的基礎(chǔ)材料和工程問題，僅燃料電池就包含了質(zhì)子交換膜、催化劑等高技術(shù)含量零部件，相較于純電領(lǐng)域自然顯得技術(shù)“比較難”。但國內(nèi)正在進(jìn)行改革，往高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展是必然。
市場層面：目前，氫能應(yīng)用市場因基礎(chǔ)設(shè)施問題而顯得“比較難”是顯而易見的，畢竟自國家燃料電池汽車示范城市群啟動以來還不到一個“五年計劃”，即便純電動車在進(jìn)一步的推廣中也存在基礎(chǔ)設(shè)施不足、配電網(wǎng)待升級等問題。
當(dāng)前，我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈還存在薄弱環(huán)節(jié)，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有所滯后，供產(chǎn)銷的應(yīng)用體系還未形成，需要相關(guān)部門、企業(yè)分工協(xié)作，形成目標(biāo)引領(lǐng)、協(xié)調(diào)一致的創(chuàng)新體系。在產(chǎn)業(yè)鏈合力之下，氫能行業(yè)2025年有望突破1萬億元規(guī)模，到2035年將進(jìn)入快速發(fā)展期，到2050年之后產(chǎn)業(yè)規(guī)?；具_(dá)到頂峰。
