04月，一汽解放持續(xù)領(lǐng)跑終端市場，終端份額取得26.1%，15個地區(qū)部銷量實現(xiàn)同比正增長。邁入二季度營銷旺季，解放拿出了“NG專屬服務(wù)政策”“夢想合伙人”等制勝終端的法寶，鞏固其終端市場的主導(dǎo)地位。
制勝終端，解放4月銷量大捷
對于商用車行業(yè)而言，二季度往往被視為全年市場銷售的黃金期，并且今年，在國家“以舊換新”政策的推動下，釋放出汽車市場的消費動能，行業(yè)迎來嶄新機遇。最新北斗數(shù)據(jù)顯示：2024年4月，我國中重卡市場終端銷量約5.5萬輛，較去年同期的4.4萬輛增長25.3%。1-4月份，國內(nèi)中重卡累計銷量達15.6萬輛。
一汽解放4月中重卡終端銷量1.4萬輛，終端份額為26.1%，同比上升2.4%，當(dāng)中，牽引車市場份額29.5%；載貨車市場份額29.6%，相對去年同期均有所提升。在具備絕對優(yōu)勢的NG細分市場，解放4月NG銷量0.9萬輛，份額32.9%。同時，河北、山東、黑吉、遼蒙、江蘇、云貴等15個地區(qū)部的終端份額實現(xiàn)同比正增長，進一步鞏固其領(lǐng)航地位。
搶占高地，NG市場持續(xù)領(lǐng)航
4月，國內(nèi)天然氣中重卡市場延續(xù)了前期迅猛發(fā)展態(tài)勢，解放NG銷量和市場份額均保持行業(yè)第一。油、氣價差達到3-3.5元，燃氣車比重持續(xù)上升，燃氣重卡在終端市場的滲透率接近48%。在一汽解放內(nèi)，天然氣重卡銷量也占據(jù)了主導(dǎo)地位，接近企業(yè)終端銷量的60%，甚至4月NG牽引車的滲透率高達80%以上。作為行業(yè)最早預(yù)判2024年“NG市場將全面爆發(fā)”的企業(yè)，解放搶抓“油轉(zhuǎn)氣”機遇期，在自身的優(yōu)勢領(lǐng)域前瞻布局、率先發(fā)力，取得了NG市場霸主地位。
今年年初以來，解放重點推出“大馬力”燃氣新品，滿足卡友全場景需求。解放6SX1發(fā)動機，節(jié)氣性能遠優(yōu)于行業(yè)15升燃氣發(fā)動機，具備強動力、低氣耗、高出勤的優(yōu)勢，百公里氣耗較其他品牌低2公斤，在終端市場贏得用戶好評。用戶紛紛曬出自己的車輛氣耗：J6V 530馬力燃氣車百公里氣耗26.5kg，J7燃氣牽引車氣耗百公里28kg左右，產(chǎn)品的節(jié)氣性能得到用戶高度認可，也使得解放產(chǎn)品口碑在行業(yè)首屈一指。與此同時，解放服務(wù)保障再升級，推出了“NG發(fā)動機專屬服務(wù)保障”，全方位打造燃氣車用戶極致服務(wù)體驗，助力NG銷量領(lǐng)航。
強化品牌，擎起卡友致富夢想
國內(nèi)商用車市場已由“增量競爭”向“存量競爭”轉(zhuǎn)變，為了適應(yīng)當(dāng)前市場環(huán)境和變化，解放不僅在產(chǎn)品、服務(wù)上深耕細作，努力提升市場份額；同時強化品牌建設(shè)，為銷量領(lǐng)跑再添動能。為了讓更多合作伙伴加入到解放“大家庭”中，擎起更多人的致富夢想，一汽解放在全國開展“夢想合伙人”，這一筑夢平臺在日趨“內(nèi)卷”的商用車行業(yè)，幫助解放打造差異化競爭優(yōu)勢，推動品牌美譽度邁向新高度。
“夢想合伙人”凝聚了解放老友、行業(yè)達人、忠實用戶等群體，成員購J7/J6系列車型，可獲專項服務(wù)基金；推薦他人購車，雙方獎勵轉(zhuǎn)介紹服務(wù)基金；購買機油，享專項折扣優(yōu)惠；每年可享多次一汽解放服務(wù)站免費外出救援；更有400來電尊稱、法律援助、文創(chuàng)精品等豐厚權(quán)益，全面賦能卡友，為其運營保駕護航。
有著30年貨運經(jīng)驗的付四本師傅，就是一汽解放夢想合伙人“金牌推薦官”之一。他最樂于向朋友們分享的是解放J6P，經(jīng)他介紹提車并運營的J6P不下50臺。他說：“我通過解放車賺了錢，也希望朋友們都能依靠解放，走上致富發(fā)家的康莊大道?！?/p>
造福用戶，不限品牌以舊換新
4月，在國家鼓勵汽車等大宗商品以舊換新政策的推動下，中國一汽再度沖鋒在前，踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，開啟“感恩煥新季”。一汽解放長春、青島雙基地聯(lián)動，實施不限品牌的“以舊換新”政策，任意品牌中重型二手車（不包含報廢車）置換解放車型，最高給予2萬元置換補貼。同時，“解放賦界二手車交易中心”打通用戶換購堵點，為用戶提供二手車評估、車輛拍賣、金融、售后等全鏈條服務(wù)，以高效貼心的定制化服務(wù)“造?！庇脩簟?/p>
“以舊換新”政策實施以來，不僅有效提振了市場的消費活力，更開啟了市場全新局面，帶來了轉(zhuǎn)型與增長的新契機。期待2024年商用車市場，在新購、增購、換購需求的多重驅(qū)動下，迎來穩(wěn)定增長的繁榮期。
