0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
近期，從多家商用車上市企業(yè)披露的2023年業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的“好消息”此起彼伏。在市場(chǎng)穩(wěn)步向好的大環(huán)境下，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)實(shí)際上只是相關(guān)上市企業(yè)2023年的“及格線”，而下面這家企業(yè)在2023年的增長(zhǎng)遠(yuǎn)不止一句及格可以形容。
3月22日，中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司（下稱：中集車輛，股票代碼：301039.SZ/01839.HK）公布了2023年年度報(bào)告，向市場(chǎng)和投資者交出其第三次創(chuàng)業(yè)的首份年終“成績(jī)單”。年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，中集車輛實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入250.9億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)6.2%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)24.6億元，同比增長(zhǎng)119.7%；總資產(chǎn)與歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)分別達(dá)到238.4億元及154.5億元，同比分別增長(zhǎng)7.3%與15.6%；每股收益1.22元，同比增長(zhǎng)121.8%。
從投資者最關(guān)心的幾項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)看，中集車輛這份2023年終“成績(jī)單”，無(wú)疑可以得到一個(gè)“優(yōu)秀”的評(píng)分。中集車輛又是如何做到的呢？
核心業(yè)務(wù)收入均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 凈利潤(rùn)24.6億創(chuàng)新高
根據(jù)年報(bào)，中集車輛2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入250.9億元，同比增長(zhǎng)6.2%，。凈利潤(rùn)24.6億元，同比增長(zhǎng)119.7%，創(chuàng)歷史新高（如下圖），可見(jiàn)，中集車輛2023年業(yè)績(jī)的含金量非常高。
（注：圖中凈利潤(rùn)指歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)）
第一商用車網(wǎng)注意到，中集車輛的兩大核心業(yè)務(wù)——全球半掛車和專用車上裝在2023年分別實(shí)現(xiàn)收入188.1億元和26.4億元，同比分別增長(zhǎng)3.7%和11.7%。值得一提的是，2023年，中集車輛全球半掛車業(yè)務(wù)在全球主要市場(chǎng)表現(xiàn)都很不錯(cuò)：中國(guó)市場(chǎng)鞏固基本盤，北美市場(chǎng)穩(wěn)健發(fā)展，歐洲市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，其他市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，全年?duì)I收貢獻(xiàn)度接近75%，是中集車輛2023年最大營(yíng)收來(lái)源。
2023年，中集車輛在全球銷售各類車輛合計(jì)13.9萬(wàn)輛/臺(tái)套，包括各類半掛車11.67萬(wàn)輛/臺(tái)套、各類專用車上裝1.68萬(wàn)臺(tái)/套，以及其他車輛5514輛/臺(tái)套。
上圖可見(jiàn)，中集車輛在各大銷售區(qū)域都實(shí)現(xiàn)了很高的毛利率，且?guī)状髤^(qū)域市場(chǎng)毛利率較上年均有所提升。其中北美市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)毛利率分別高達(dá)25.76%和17.63%，較上年大幅提升了9.54個(gè)百分點(diǎn)和9.15個(gè)百分點(diǎn)，提升最為顯著；中國(guó)市場(chǎng)毛利率為11.44%，較上年提升了1.45個(gè)百分點(diǎn)。
在2023年全球制造業(yè)復(fù)蘇分化的大環(huán)境下，中集車輛的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)、毛利率等關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)明顯提升，尤其是大增了119.7%至24.6億元、創(chuàng)歷史最高的凈利潤(rùn)尤其亮眼，其業(yè)績(jī)的超強(qiáng)韌性可見(jiàn)一斑。
堅(jiān)持跨洋經(jīng)營(yíng)，各業(yè)務(wù)或集團(tuán)邁向高質(zhì)量發(fā)展
2023年，國(guó)際局勢(shì)風(fēng)高浪急、國(guó)內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)艱巨繁重，中集車輛在堅(jiān)持跨洋經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，積極轉(zhuǎn)變思維，對(duì)各業(yè)務(wù)或集團(tuán)持續(xù)升級(jí)迭代，構(gòu)建了“星鏈燈塔先鋒集團(tuán)”、“北美業(yè)務(wù)”、“歐洲業(yè)務(wù)”、“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”及“渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)”，全面落地“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)2023”戰(zhàn)略。
年報(bào)顯示，2023年中集車輛星鏈燈塔先鋒集團(tuán)鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤，大力開(kāi)拓“一帶一路”市場(chǎng)；強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)積極創(chuàng)新產(chǎn)品，銷量大幅提升；渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)進(jìn)行組織重塑建制，并積極推廣新能源產(chǎn)品；北美業(yè)務(wù)積極落地“深空探索計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展，毛利率同比提升；歐洲業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化制造流程與價(jià)值流，降本增效，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，跨洋經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。
上圖可見(jiàn)，2023年，對(duì)中集車輛業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)度最大的是北美業(yè)務(wù)，中集車輛2023年?duì)I業(yè)收入有超過(guò)40%來(lái)自北美業(yè)務(wù)。其次是專注于罐式半掛車以及混凝土攪拌車生產(chǎn)與銷售的“強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)”，和聚焦中國(guó)及“一帶一路”半掛車市場(chǎng)的“星鏈燈塔先鋒集團(tuán)”,歐洲業(yè)務(wù)2023年對(duì)中集車輛業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)度為12.06%。
首先來(lái)看貢獻(xiàn)最大的北美業(yè)務(wù)。2023年，中集車輛在北美積極適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，發(fā)揮全球供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢(shì)，依靠當(dāng)?shù)刂圃旌蛣?chuàng)新，構(gòu)建北美業(yè)務(wù)“共享式窄帶進(jìn)化”新發(fā)展格局，并通過(guò)生產(chǎn)組織的變革與調(diào)整，增強(qiáng)北美業(yè)務(wù)組織的健康、穩(wěn)定發(fā)展。據(jù)悉，中集車輛目前正積極落地“深空探索計(jì)劃”，共享渠道與資源，以增強(qiáng)各類產(chǎn)品市場(chǎng)的協(xié)同性。報(bào)告期內(nèi)，北美業(yè)務(wù)收入達(dá)107.8億元，毛利率同比提升。
2023年，星鏈燈塔先鋒集團(tuán)啟動(dòng)并落地“星鏈計(jì)劃”，整合了國(guó)內(nèi)7家半掛車工廠的生產(chǎn)、流通、分配和消費(fèi)資源，對(duì)國(guó)內(nèi)半掛車業(yè)務(wù)帶來(lái)端到端的商業(yè)模式變化。此外，星鏈燈塔先鋒集團(tuán)對(duì)組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道進(jìn)行了全面升級(jí)，打造“好頭牽好掛”的“頭掛一體”銷售模式，提升運(yùn)營(yíng)效率，推進(jìn)頭掛一體的高質(zhì)量發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)，星鏈燈塔先鋒集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入45.22億元，毛利率同比提升1.34個(gè)百分點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)半掛車市占率連續(xù)五年全國(guó)第一。
強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)方面，通過(guò)全新產(chǎn)品創(chuàng)新，完成了全能王陀螺罐研發(fā)、“推板罐”散裝物料運(yùn)輸半掛車研發(fā)、“未來(lái)之罐”等多個(gè)全新產(chǎn)品創(chuàng)新項(xiàng)目，并啟動(dòng)新能源頭掛列車一體化產(chǎn)品研發(fā)，同時(shí)通過(guò)“好車配好罐”模式提供一體化解決方案。2023年，強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，收入49.08億元，同比提升35%。截止到2023年，混凝土攪拌車銷量已連續(xù)七年全國(guó)第一，并在全球罐車市場(chǎng)保持領(lǐng)先。
再看歐洲業(yè)務(wù)，受經(jīng)濟(jì)、地緣政治沖突等影響，2023年，歐洲半掛車市場(chǎng)需求有所放緩，且下半年價(jià)格出現(xiàn)回落。中集車輛在精益化管理和降本增效中積極尋找增量空間，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化制造流程與價(jià)值流，發(fā)揮集中采購(gòu)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，完善燈塔制造網(wǎng)絡(luò)，提升當(dāng)?shù)刂圃斓纳a(chǎn)效率。報(bào)告期內(nèi)，歐洲業(yè)務(wù)收入同比提升15.39%，達(dá)到30.2億元，毛利率顯著提升，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍。
2023年，在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的背景下，中集車輛對(duì)其渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)進(jìn)行組織重塑，整合旗下三家工廠生產(chǎn)資源，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)資源整合降本增效，同時(shí)實(shí)施“皇家保姆”服務(wù)和與主機(jī)廠聯(lián)合的“好馬配好鞍”項(xiàng)目，積極推廣新能源產(chǎn)品，搶占渣土車市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)收入7.07億元。其中，城市渣土車中國(guó)市場(chǎng)占有率提升至15.55%。同時(shí)，中集車輛還對(duì)渣土車及重型載貨車業(yè)務(wù)提前布局新能源產(chǎn)品，拓展新能源產(chǎn)品合作渠道，成功推廣電動(dòng)渣土車上裝、電動(dòng)寬體礦用車、電動(dòng)砂石料運(yùn)輸車多種產(chǎn)品，并形成批量銷售及應(yīng)用。
加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力 “星鏈計(jì)劃”邁入全面執(zhí)行階段
2023年，中集車輛慶祝投產(chǎn)二十周年，并吹響第三次創(chuàng)業(yè)的號(hào)角。在第一次創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)0-1的突破，第二次創(chuàng)業(yè)開(kāi)創(chuàng)“跨洋經(jīng)營(yíng)、當(dāng)?shù)刂圃臁钡母窬种?，中集車輛以“星鏈計(jì)劃”開(kāi)啟了第三次創(chuàng)業(yè)。中集車輛對(duì)第三次創(chuàng)業(yè)的定義是，以實(shí)際行動(dòng)轉(zhuǎn)換思維，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的全面升級(jí)。而“星鏈計(jì)劃”的本質(zhì)就是探索更精細(xì)、更有韌性、更有質(zhì)量的增長(zhǎng)方式，這也是中集車輛未來(lái)十年應(yīng)對(duì)“BANI”的解題思路。
2023年，中集車輛通過(guò)整合7家半掛車工廠資源，部署落地并高效推進(jìn)“星鏈計(jì)劃”。構(gòu)建起星鏈LTP集團(tuán)為底座，中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)、通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)為一線的作戰(zhàn)組織，形成市占率、銷售和利潤(rùn)的跨越式提升?！靶擎溣?jì)劃”目前已經(jīng)完成規(guī)劃和構(gòu)建兩個(gè)階段：構(gòu)建了星鏈LTP集團(tuán)、中集燈塔半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)和通華先鋒半掛車業(yè)務(wù)集團(tuán)，以確保新組織模式可以滿足業(yè)務(wù)需求；并統(tǒng)一了星鏈組織構(gòu)建，細(xì)化了具體流程，讓星鏈組織在行進(jìn)中持續(xù)迭代。2024年，“星鏈計(jì)劃”正式進(jìn)入全面執(zhí)行階段。
今年3月13日，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》的通知，明確提出要加大政策支持力度，組織開(kāi)展汽車以舊換新促銷活動(dòng)，同時(shí)支持交通運(yùn)輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機(jī)械更新。2024年，中集車輛將堅(jiān)定執(zhí)行“星鏈計(jì)劃”，構(gòu)建國(guó)內(nèi)半掛車新質(zhì)生產(chǎn)力，抓住新一輪交通運(yùn)輸設(shè)備“以舊換新”政策窗口期，實(shí)現(xiàn)中國(guó)半掛車業(yè)務(wù)突破性增長(zhǎng)。未來(lái)，在星鏈架構(gòu)下，“星鏈計(jì)劃”覆蓋范圍還將持續(xù)擴(kuò)充，以提升國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的同頻共振，帶來(lái)增量的躍升。
提前布局，多項(xiàng)業(yè)務(wù)坐上新能源“快車” 收獲期已至
第一商用車網(wǎng)注意到，在中集車輛2023年報(bào)中多次出現(xiàn)了“新質(zhì)生產(chǎn)力”?？萍紕?chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。當(dāng)前中集車輛正切實(shí)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，積極研發(fā)及推廣新能源、輕量化、數(shù)字化與智能化的創(chuàng)新產(chǎn)品，同時(shí)創(chuàng)新商業(yè)模式，推動(dòng)品質(zhì)變革、效率變革，踐行高質(zhì)量發(fā)展。
近幾年，中集車輛一直在自己的主營(yíng)產(chǎn)品中打新能源“牌”，包括生產(chǎn)與銷售新能源輕量化城市渣土車、純電動(dòng)重型載貨車、充換電混凝土攪拌車、電動(dòng)混凝土半掛車等。以新能源混凝土攪拌車為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中集車輛在該細(xì)分市場(chǎng)的占有率高達(dá)22.73%。
年度報(bào)告顯示，2023年中集車輛銷售新能源混凝土攪拌車上裝1210套、新能源渣土車上裝1107套、新能源重型載貨車上裝350套、其他新能源車輛757輛/臺(tái)套，新能源相關(guān)業(yè)務(wù)合計(jì)銷售3424輛/臺(tái)套，銷售收入3.3億元。
2023年，強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)啟動(dòng)新能源頭掛列車一體化預(yù)研及產(chǎn)品研發(fā)，選定攪拌半掛車為首個(gè)落地場(chǎng)景，與主機(jī)廠深度合作，進(jìn)行新能源頭掛一體列車產(chǎn)品研發(fā)，倡導(dǎo)新能源模塊化生產(chǎn)理念，以新能源頭掛列車為基礎(chǔ)平臺(tái)，搭載和適配不同使用場(chǎng)景的工作模塊，獲得半掛車電動(dòng)化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)彎道超車，推動(dòng)行業(yè)變革。此外，中集車輛與主機(jī)廠在罐式車領(lǐng)域聯(lián)合開(kāi)展的創(chuàng)新合作業(yè)務(wù)——“好車配好罐”，目前已經(jīng)成功開(kāi)拓和落地新能源P2插電混動(dòng)技術(shù)路線，打造行業(yè)首款智能安全危化罐式半掛車——“未來(lái)之罐”。
2023年，工信部等部門先后印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》、《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》，提出開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，進(jìn)一步提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平，加快中國(guó)專用車新能源化發(fā)展。作為中國(guó)新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者，提前布局了新能源相關(guān)業(yè)務(wù)的中集車輛，在2023年已然進(jìn)入收獲期?？陀^地說(shuō)，新能源業(yè)務(wù)3.3億元的銷售收入在中集車輛2023年250億元營(yíng)收面前顯得很渺小，但這絲毫不影響我們看好其新能源業(yè)務(wù)未來(lái)的前景和“錢景”。
結(jié)語(yǔ)：
2023年，是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是中集車輛第三次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的開(kāi)局之年。從這份年終“答卷”來(lái)看，中集車輛第三次創(chuàng)業(yè)的第一步走得很穩(wěn)。2024年，中集車輛的第一要?jiǎng)?wù)是推動(dòng)“星鏈計(jì)劃”，促進(jìn)“三好發(fā)展”，持續(xù)推動(dòng)“跨洋經(jīng)營(yíng)，當(dāng)?shù)刂圃臁保瑯?gòu)建新發(fā)展格局，繼續(xù)橫渡第三次創(chuàng)業(yè)的星辰大海。
