0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2023年，我國(guó)商用車行業(yè)如期回暖，銷量重新突破400萬輛，其中備受關(guān)注的重卡市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)的同比增長(zhǎng)。在復(fù)蘇的市場(chǎng)背景下，各重卡企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)一步加劇。然而，大運(yùn)重卡憑借其卓越的性能和可靠的品質(zhì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中殺出重圍，不僅抓住了市場(chǎng)復(fù)蘇的機(jī)遇，市場(chǎng)份額也得到進(jìn)一步提升，在2023年書寫了一系列令人矚目的高光時(shí)刻。
下面，就讓我們一同回顧下大運(yùn)重卡在2023年都經(jīng)歷了哪些影響行業(yè)的大事？
事件一：全年增長(zhǎng)50%目標(biāo)基本完成
繼2022年大運(yùn)重卡在市場(chǎng)下行中實(shí)現(xiàn)行業(yè)地位的提升后，2023年，大運(yùn)重卡又迎來了新的突破。2023年5月，大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山在接受媒體專訪時(shí)表示，大運(yùn)在重卡市場(chǎng)的全年銷量目標(biāo)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)50%。最終，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-12月，大運(yùn)重卡銷量同比增長(zhǎng)44%，基本完成了年中制定的全年銷量目標(biāo)，不僅行業(yè)前六的市場(chǎng)地位得到穩(wěn)固，且實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額的進(jìn)一步提升。
點(diǎn)評(píng)：作為高度集中的市場(chǎng)，重卡行業(yè)前五名基本占據(jù)了近90%的份額，而大運(yùn)重卡作為行業(yè)的后進(jìn)者，在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)近50%的增長(zhǎng)，跑贏市場(chǎng)大盤，這確實(shí)是一項(xiàng)非常了不起的成就。這不僅彰顯了大運(yùn)重卡的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，也表明了市場(chǎng)對(duì)大運(yùn)重卡的高度認(rèn)可和信任。
事件二：牽引車、自卸車暴漲 全年銷量穩(wěn)居行業(yè)前六
近兩年，大運(yùn)重卡的發(fā)展勢(shì)頭尤為迅猛。2023年，大運(yùn)重卡單月銷量基本都穩(wěn)定在行業(yè)前六，成為名副其實(shí)的第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊。同時(shí)，在一些細(xì)分領(lǐng)域，大運(yùn)的表現(xiàn)也同樣非常驚艷。2023年下半年，大運(yùn)在牽引車領(lǐng)域連續(xù)多個(gè)月實(shí)現(xiàn)了銷量翻倍增長(zhǎng)，全年銷量穩(wěn)居行業(yè)前六。同時(shí)，大運(yùn)在自卸車領(lǐng)域全年銷量也取得了不俗的表現(xiàn)，排名進(jìn)一步提升，來到行業(yè)前六。尤其是2023年3月份，大運(yùn)在重型自卸車市場(chǎng)銷量暴漲1.5倍，月度份額達(dá)到15.87%，躍升至行業(yè)前二，也是2023年大運(yùn)在重型自卸車市場(chǎng)排名最高的月份。
點(diǎn)評(píng)：作為我國(guó)重卡行業(yè)中的一匹黑馬，大運(yùn)重卡憑借其卓越的實(shí)力和不懈努力，在2023年繼續(xù)書寫著輝煌的篇章。無論是從銷量、市場(chǎng)占有率還是細(xì)分市場(chǎng)排名的角度來看，大運(yùn)重卡都取得了令人矚目的成績(jī)。
事件三：出口表現(xiàn)亮眼
近幾年，卡車出口市場(chǎng)格外火爆，大運(yùn)重卡也該領(lǐng)域也步入增長(zhǎng)快車道。據(jù)悉，2023年，大運(yùn)重卡的銷量增長(zhǎng)相當(dāng)一部分貢獻(xiàn)便來自海外市場(chǎng)，多個(gè)海外市場(chǎng)取得重大突破。其中，海外版大運(yùn)V9等全系商品以高端智能為核心競(jìng)爭(zhēng)力，出口表現(xiàn)持續(xù)亮眼，銷量漲勢(shì)十分強(qiáng)勁。在重點(diǎn)推出的俄羅斯市場(chǎng)，作為旗艦高端車型的大運(yùn)V9有著非常強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)實(shí)力，針對(duì)橫跨歐亞大陸全年平均溫度低，對(duì)重卡冷啟動(dòng)、空調(diào)暖風(fēng)、獨(dú)立加熱等技術(shù)有著高標(biāo)準(zhǔn)要求。大運(yùn)V9搭載的獨(dú)立加熱系統(tǒng)，是采用獨(dú)立燃油加熱技術(shù)對(duì)駕駛室空氣進(jìn)行加熱，開關(guān)位于下臥鋪側(cè)擋板上，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)暖風(fēng)大小，出風(fēng)快，能夠快速提升室溫，嚴(yán)寒地區(qū)尤為適用，再也不用擔(dān)心出車保暖問題。
點(diǎn)評(píng)：大運(yùn)重卡的出口量逐年攀升，出口區(qū)域不斷擴(kuò)大，截止2023年末已覆蓋了亞洲、非洲、歐洲、南美洲等多個(gè)地區(qū)。大運(yùn)重卡在出口方面取得的成績(jī)，得益于公司對(duì)海外市場(chǎng)的深入了解和針對(duì)性開發(fā)，以及在產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)等方面的持續(xù)改進(jìn)和提升。同時(shí)，大運(yùn)重卡還積極推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的經(jīng)銷商和合作伙伴建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└颖憬莺透咝У姆?wù)。未來，大運(yùn)重卡有望進(jìn)一步提升銷量，助力國(guó)外客戶高效運(yùn)營(yíng)。
事件四：抓住燃?xì)廛囀袌?chǎng)機(jī)遇 全年銷量暴漲2倍
隨著環(huán)保政策的不斷加強(qiáng)和氣價(jià)走低，燃?xì)廛嚦蔀榱?023年重卡市場(chǎng)的新熱點(diǎn)。這一年，大運(yùn)重卡憑借著敏銳的市場(chǎng)洞察力和技術(shù)實(shí)力，在多地掀起搶購(gòu)熱潮，2023年全年燃?xì)庵乜ㄤN量大漲超2倍，穩(wěn)居行業(yè)前六。
2023年，大運(yùn)重卡主推的燃?xì)廛囆缕分饕写筮\(yùn)N9H大馬力燃?xì)廛嚭痛筮\(yùn)V7H燃?xì)庵乜?。具體來看，大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚧钶d濰柴560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2600N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備足，運(yùn)輸效率高，能勝任多種使用場(chǎng)景。以輕量化著稱的大運(yùn)V7H燃?xì)庵乜ㄈ紵咝?、?jīng)濟(jì)區(qū)間廣，氣耗更低，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。這兩款燃?xì)廛囋趧?dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
點(diǎn)評(píng)：2023年，大運(yùn)重卡在燃?xì)庵乜I(lǐng)域取得的成績(jī)得益于市場(chǎng)需求的敏銳洞察、技術(shù)創(chuàng)新的不斷推進(jìn)以及服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。2024年，伴隨貨運(yùn)市場(chǎng)可能持續(xù)低迷和燃?xì)廛嚨慕?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，大運(yùn)重卡在燃?xì)庵乜I(lǐng)域仍將保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
事件五：多款新品亮相 大運(yùn)深入布局新能源重卡領(lǐng)域
2023年，大運(yùn)重卡在的新能源布局上主要集中在純電動(dòng)牽引車、換電自卸車以及氫燃料電池車等領(lǐng)域，并推出了多款不同配置的新品，以滿足不同用戶的需求。如11月，新上市的大運(yùn)E8 2.0充換電重卡，通過一系列領(lǐng)先的技術(shù)手段，改善新能源重卡產(chǎn)品本身的缺陷，再加上大運(yùn)及時(shí)、高效和貼心的服務(wù)，一經(jīng)上市就贏得了廣大客戶的滿意與認(rèn)可；年初時(shí)，大運(yùn)還推出了多款新能源自卸車產(chǎn)品。如在工信部第367批新車公示中，大運(yùn)重卡公示的4款車型全部都是純電動(dòng)自卸車，并在綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、高效節(jié)能的理念基礎(chǔ)上不斷突破，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品性能的全方位升級(jí)。此外，大運(yùn)重卡還布局了氫燃料電池車領(lǐng)域，積極探索新能源汽車的未來發(fā)展方向。
點(diǎn)評(píng)：總體來說，大運(yùn)重卡在2023年的新能源布局上注重技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求，致力于為用戶提供更加高效、環(huán)保的運(yùn)輸解決方案。大運(yùn)重卡多款新品的推出，不僅逐漸完善和優(yōu)化了產(chǎn)品線，也滿足了用戶對(duì)產(chǎn)品的多種需求，為大運(yùn)重卡在2024年的新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及持續(xù)拓展業(yè)務(wù)做好了充分準(zhǔn)備。
事件六：第七屆大運(yùn)重卡技能比武大賽圓滿成功
2023年9月22日，大運(yùn)重卡售后服務(wù)部作為主辦方于山西曲沃舉辦了第七屆大運(yùn)重卡技能比武大賽決賽，并取得了圓滿成功。本次比賽中，服務(wù)精英們充分展示著自己高超的技能技巧，彰顯了服務(wù)工作人員在日常工作中嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度和規(guī)范化的工作流程。通過賽事交流，無疑讓參賽選手的技能更上一層樓。
點(diǎn)評(píng)：大運(yùn)重卡第七屆技能大賽不僅是對(duì)選手們實(shí)力的考驗(yàn)，更是展示大運(yùn)重卡產(chǎn)品和服務(wù)精神的平臺(tái)。本次比賽不僅展現(xiàn)了參賽人員奮勇爭(zhēng)先的風(fēng)采和不斷進(jìn)取的精神風(fēng)貌，更進(jìn)一步提升了服務(wù)商的維修水平，同時(shí)也對(duì)大運(yùn)重卡售后服務(wù)的未來進(jìn)行了展望和規(guī)劃。
事件七：大運(yùn)V7“燃”氣挑戰(zhàn)賽圓滿收官
2023年8月11日，大運(yùn)V7“燃”氣挑戰(zhàn)賽在山西拉開序幕，55位參賽選手來自省內(nèi)各市，運(yùn)營(yíng)路線遍布內(nèi)蒙、山東、陜西、河南等地。
經(jīng)過一個(gè)月的角逐，聲勢(shì)浩大的大運(yùn)V7“燃”氣挑戰(zhàn)賽圓滿收官。此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽涌現(xiàn)出一批實(shí)力強(qiáng)勁的參賽選手，在多種復(fù)雜用車場(chǎng)景之下，使出最強(qiáng)實(shí)力。最終，來自津冀區(qū)域的冀宏軍以優(yōu)異的成績(jī)獲得冠軍。比賽期間，冀宏軍駕駛大運(yùn)V7燃?xì)廛囕v運(yùn)輸鋼材，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到17379.7公里,百公里實(shí)際氣耗僅31.29公斤。
點(diǎn)評(píng)：大運(yùn)V7“燃”氣挑戰(zhàn)賽全程立足于用戶真實(shí)用車場(chǎng)景和路況開展比賽，以真實(shí)測(cè)試、真實(shí)數(shù)據(jù)反映最真實(shí)的氣耗水平。因此，此次挑戰(zhàn)賽，無疑印證了大運(yùn)V7燃?xì)庵乜ㄕ鎸?shí)的輕量化節(jié)油實(shí)力。
事件八：大單不斷 品牌影響力日漸攀升
2023年，憑借領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品品質(zhì)，大運(yùn)重卡掀起一波又一波的交車熱潮。不僅在2023開年就斬獲了百輛新能源重卡訂單，更在全國(guó)多地實(shí)現(xiàn)了大單交付。如1月29日，大運(yùn)重卡憑借在新能源領(lǐng)域的完善布局和豐厚造車經(jīng)驗(yàn)，成功交付山東客戶100輛新能源重卡；9月20日，大運(yùn)重卡經(jīng)銷商邯鄲重沃帶領(lǐng)大客戶一行20人開啟為期兩天的大運(yùn)工廠參觀之旅，并于現(xiàn)場(chǎng)訂車196輛。
與此同時(shí)，2023年大運(yùn)重卡諸多主銷車型也向全國(guó)各地交付。如10月，大運(yùn)重卡榆林地區(qū)感恩答謝會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)斬獲38輛訂單；同月又在蔚縣舉辦的大運(yùn)重卡V7H燃?xì)廛囃平闀?huì)上再度斬單36輛；12月，大運(yùn)汽車20輛氫燃料重卡正式交付澳森特鋼集團(tuán)……
點(diǎn)評(píng)：2023年，大運(yùn)重卡屢屢斬獲國(guó)內(nèi)各行業(yè)大單，持續(xù)交付多款車型，致力為客戶提供最佳的運(yùn)營(yíng)解決方案。大運(yùn)重卡憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和終身質(zhì)保的服務(wù)，贏得多個(gè)行業(yè)大客戶的信任與認(rèn)可，實(shí)力證明了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。
事件九：廣交會(huì)“秀肌肉”
2023年4月15日-19日，第133屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)(廣交會(huì))在廣州琶洲會(huì)展中心舉行。廣交會(huì)作為有“中國(guó)第一展”之稱的綜合性國(guó)際貿(mào)易盛會(huì)，是中國(guó)產(chǎn)品開拓國(guó)際市場(chǎng)的重要渠道。大運(yùn)重卡作為中國(guó)自主民營(yíng)品牌，攜旗下7款明星車型隆重亮相。
本次展會(huì)，參展的大運(yùn)重卡備受行業(yè)矚目，旗下的V9系列6×4牽引車、V7系列6×4牽引車以及V7系列8×4自卸車等產(chǎn)品，成為了廣交會(huì)上的“明星”產(chǎn)品。V系列產(chǎn)品是大運(yùn)重卡全新一代的戰(zhàn)略車型，更是大運(yùn)重卡整合全球資源的重要體現(xiàn)，具有霸氣潮流外觀、超高技術(shù)含量、高可靠性、高安全性和輕量化等特點(diǎn)，受到海內(nèi)外用戶的一致好評(píng)。
點(diǎn)評(píng)：近兩年，在重卡行業(yè)需求不振的背景下，大運(yùn)重卡潛心造車、謹(jǐn)慎布局，無論是比肩進(jìn)口品牌的旗艦重卡V9，還是復(fù)合運(yùn)輸輕量化天花板V7，又或是新能源重卡，憑借著穩(wěn)打穩(wěn)扎的制造積淀與技術(shù)積累，在進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的重卡市場(chǎng)擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
事件十：完成三高測(cè)試，在氫能重卡領(lǐng)域取得突破
2023年2月11日，在氣溫低至零下38度的黑龍江漠河，大運(yùn)氫燃料重卡通過了最后的測(cè)驗(yàn)——高寒試驗(yàn)。目前為止，大運(yùn)氫燃料重卡已先后完成了高原、高溫、高寒各種極端環(huán)境測(cè)試并完成量產(chǎn)。在新能源重卡迎來“電動(dòng)化”狂潮之下，大運(yùn)多技術(shù)線路并舉，在氫能賽道取得了新的突破。2023年，大運(yùn)在氫能重卡領(lǐng)域銷量也是再創(chuàng)新高，氫燃料重卡整體銷量同比增幅超過3倍。
點(diǎn)評(píng)：近幾年，大運(yùn)重卡在氫燃料重卡領(lǐng)域持續(xù)實(shí)現(xiàn)突破。2021年，大運(yùn)重卡首破行業(yè)紀(jì)錄，交付60輛氫燃料重卡，正式投運(yùn)河北省保定市百輛氫燃料電池重卡示范線；2022年，更是創(chuàng)下過單月銷量同比增長(zhǎng)1366.7%的佳績(jī)。2023年，大運(yùn)氫能重卡三高測(cè)試完成，標(biāo)志著其氫能重卡產(chǎn)品品質(zhì)的進(jìn)一步提升。
結(jié)束語
2023年，大運(yùn)重卡品牌在市場(chǎng)的大潮中奮發(fā)向上，展現(xiàn)出其不凡的實(shí)力與魄力。其高光時(shí)刻不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品性能和創(chuàng)新能力上，更在于對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察和對(duì)客戶需求的深刻理解。面對(duì)未來重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，大運(yùn)重卡是否能夠繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，市場(chǎng)份額能否繼續(xù)提升？讓我們一起見證，大運(yùn)重卡在2024年創(chuàng)造更多的高光時(shí)刻。
