0近來，隨著寒潮暴雪等極端天氣的頻繁出現(xiàn)，新能源商用車迎來過冬大考。如何破解續(xù)航里程縮水、制動(dòng)不給力、充電效率低等冬季運(yùn)營“魔咒”？如何從根本打消新能源車主的“冬季焦慮”？
2024年1月10日，新能源卡車行業(yè)首個(gè)集體雪域試煉——宇通新能源卡車“踏冰馭雪戰(zhàn)極寒”極限挑戰(zhàn)賽將于中國東北地區(qū)正式開始。這一次，宇通新能源卡車將一如既往地拒絕“應(yīng)試成績”，在真實(shí)的極寒運(yùn)輸工況和使用場景下，用一次實(shí)打?qū)嵉谋┹^量兌現(xiàn)“說到做到才是可靠”的承諾，展示中國新能源卡車真正實(shí)力！
幾經(jīng)挑戰(zhàn)行業(yè)極限環(huán)境，用行動(dòng)驗(yàn)證硬實(shí)力
當(dāng)前，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)及汽車新四化的雙重引領(lǐng)，新能源商用車進(jìn)入了高速發(fā)展階段，應(yīng)用規(guī)模及滲透率均發(fā)生了翻天覆地的變化，終端市場對(duì)新能源車輛的認(rèn)可度和接受度日益增強(qiáng)。
但不可否認(rèn)的是，不少用戶對(duì)于新能源商用車在實(shí)際使用過程中的性能表現(xiàn)仍存疑慮，車輛在運(yùn)營中的續(xù)航能力、制動(dòng)性能、補(bǔ)能效率、整車穩(wěn)定性與可靠性等方面受到用戶的高度關(guān)注。
惟其磨礪，始得玉成！2023年以來，宇通新能源商用車多番發(fā)起“挑戰(zhàn)極限”項(xiàng)目。從宇通輕卡在吐魯番地表70℃的極熱環(huán)境下，以行業(yè)領(lǐng)先水平完成大“烤”，到宇通重卡在“全國首個(gè)新能源重卡7×24小時(shí)實(shí)況運(yùn)營直播”挑戰(zhàn)中，完成“7天零故障低電耗運(yùn)營7千公里”挑戰(zhàn)目標(biāo)，宇通新能源卡車一次又一次經(jīng)受住了嚴(yán)苛考驗(yàn)，展現(xiàn)出車輛在極限環(huán)境、復(fù)雜場景下的“真本事”。此次，宇通新能源卡車將向東北極寒地區(qū)發(fā)起攻擊，以實(shí)際行動(dòng)打消用戶心中顧慮，詮釋中國新能源商用車的真實(shí)力與真水平。
“挑戰(zhàn)極限”再啟程！冰雪較量即將上演
冬季，讓人歡喜讓人愁，對(duì)于新能源車主而言更如同噩夢(mèng)般的存在。伴隨今冬強(qiáng)寒潮的來襲，全國多地進(jìn)入“速凍模式”，這無疑對(duì)新能源卡車的低溫適應(yīng)性、可靠性、動(dòng)力性等綜合性能表現(xiàn)均提出更嚴(yán)苛的要求，有關(guān)于新能源卡車冬季運(yùn)營的質(zhì)疑聲更是從八方傳來。特別是在冬季寒區(qū)環(huán)境下，短距離、高頻次的運(yùn)營特征對(duì)于新能源卡車低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)提出了更高要求。
究竟，宇通新能源卡車能否抵御冰雪、安穩(wěn)過冬？宇通新能源卡車到底能否征服極寒環(huán)境考驗(yàn)，滿足客戶冬季運(yùn)營需求？宇通新能源卡車能否打破寒區(qū)性能魔咒，破解冬季運(yùn)營瓶頸？
為了讓用戶眼見為實(shí)，顛覆想象，宇通新能源商用車“挑戰(zhàn)極限”再出發(fā)！2024年1月10日起，宇通新能源輕卡、重卡將分別派遣精銳車型，兵分兩路，出征“冰城”哈爾濱和中國最北港口——錦州港。在真實(shí)運(yùn)營場景中，挑戰(zhàn)低溫啟動(dòng)、快速補(bǔ)能、極限續(xù)航、整車性能等多個(gè)項(xiàng)目，與極端氣候條件和復(fù)雜工況展開一場“針尖對(duì)麥芒”的巔峰對(duì)決。
這一次，宇通新能源卡車將與冰天雪地擦出怎樣的火花？其能否順利通關(guān)“極寒挑戰(zhàn)”？2024年1月10日，讓我們期待宇通的精彩表現(xiàn)！
