02023年12月15日，天津遠(yuǎn)程新能源商用車工廠竣工活動在天津市濱海新區(qū)舉行，既成為天津市聚集新產(chǎn)業(yè)、澎湃新動能、釋放新活力的有力證明，又是建設(shè)醇?xì)渖鷳B(tài)創(chuàng)新示范，因地制宜發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)的生動寫照，更成為全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢保障能源安全的鮮活實(shí)踐。
天津遠(yuǎn)程新能源商用車工廠是遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)布局環(huán)渤海地區(qū)醇?xì)渖鷳B(tài)戰(zhàn)略的重大落地項目，依托天津市的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快甲醇產(chǎn)業(yè)布局，加速甲醇商用車的推廣應(yīng)用，建設(shè)綠色甲醇生態(tài)。
同日，中國電動汽車百人會在天津召開低碳交通與甲醇商用車推廣應(yīng)用高端研討會，與會專家學(xué)者、企業(yè)代表齊聚一堂，共謀產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。
從全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠在河南安陽投產(chǎn)，到零碳甲醇點(diǎn)燃亞運(yùn)會主火炬，再到天津構(gòu)建甲醇經(jīng)濟(jì)新生態(tài)，醇?xì)渖鷳B(tài)建設(shè)已大步邁入加速期。
跨越油氣時代：液態(tài)陽光 甲醇經(jīng)濟(jì)
“雙碳”目標(biāo)之下，能源變革成為大勢所趨。甲醇作為低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生特點(diǎn)，是全球公認(rèn)的新型清潔可再生能源，常溫常壓下為液態(tài)，使用安全便捷，被稱為液態(tài)的“氫”，極有可能成為破解能源安全和雙碳難題的“超級燃料”。
眾所周知，我國富煤、少氣、貧油，石油對外依存度超72%，保障能源安全迫在眉睫。而甲醇能源我國自主可控，中國當(dāng)前甲醇產(chǎn)量約占全球的60%。若能將甲醇能源有效利用，其重要性不言而喻。
商用車雖然保有量少，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，二氧化碳排放量占全部汽車排放量的56%，PM污染物排放量占全部汽車排放量的80%。商用車節(jié)能減碳已經(jīng)刻不容緩，必須盡快尋求替代化石燃料的方案。在電動路線之外，甲醇是多能源路線中，更符合我國國情、且易于實(shí)現(xiàn)的新興能源解決方案。
發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)不僅有利于碳中和，還可以推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)變革，保障國家能源安全。如果全國一半的貨運(yùn)卡車能夠用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低環(huán)境污染，而且每年可以減少石油進(jìn)口1.25億噸，減碳2.15億噸。
清華大學(xué)車輛及運(yùn)載學(xué)院教授、航空發(fā)動機(jī)研究院副院長帥石金表示，隨著能源開采、轉(zhuǎn)化技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的快速發(fā)展，全球能源供需矛盾緩解，能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成為可能。甲醇內(nèi)燃機(jī)適用于輕型混合動力和重型貨車動力，可以在富能區(qū)域因地制宜開展示范運(yùn)營，以點(diǎn)帶面，推動甲醇等綠色液態(tài)燃料產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
吉利自2005年起一直致力于綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的探索研究和產(chǎn)業(yè)布局，已累計投放運(yùn)營甲醇汽車3萬臺。杭州亞運(yùn)會主火炬使用了吉利生產(chǎn)制備并提供技術(shù)支持的零碳甲醇燃料點(diǎn)燃，選擇零碳甲醇作為主火炬燃料，是對綠色新能源的科學(xué)探索與生動實(shí)踐。以杭州亞運(yùn)會為契機(jī)，零碳甲醇點(diǎn)燃了亞運(yùn)主火炬，也點(diǎn)燃了中國能源多樣化戰(zhàn)略的新燈塔。
早在2014年，吉利前瞻布局遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)，堅持“電動+醇?xì)洹眱纱蠛诵募夹g(shù)路線，其中醇?xì)鋭恿β肪€已經(jīng)成為遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)的特色戰(zhàn)略技術(shù)路線。旗下醇?xì)渖鷳B(tài)科技通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計，建立多元化綠色甲醇運(yùn)力生態(tài)。
2023年4月，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)與天津市濱海新區(qū)、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂新能源商用車合作項目落地協(xié)議；2023年8月，醇?xì)渖鷳B(tài)科技總部項目落地天津經(jīng)開區(qū)。
天津市是直轄市、國家中心城市、首批沿海開放城市，全國先進(jìn)制造研發(fā)基地、北方國際航運(yùn)核心區(qū)、金融創(chuàng)新運(yùn)營示范區(qū)、改革開放先行區(qū)，醇?xì)渖鷳B(tài)在天津的布局和建設(shè)，標(biāo)桿示范效應(yīng)明顯，將為全國形成更多可復(fù)制可推廣經(jīng)驗。
釋放產(chǎn)業(yè)價值，轉(zhuǎn)化可持續(xù)發(fā)展力量
隨著電動汽車保有量占比的快速增長，電網(wǎng)的負(fù)荷問題與充電費(fèi)用的大幅增加將成為越來越嚴(yán)重的社會經(jīng)濟(jì)問題。從長遠(yuǎn)來看，甲醇燃料作為液態(tài)的“氫”與液體的“電”，甲醇汽車的環(huán)保性與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢必將成為新能源汽車發(fā)展的長遠(yuǎn)主流路線。
工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力表示，由甲醇汽車衍生而來的技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈，有助于國家生態(tài)環(huán)境保護(hù)，能源安全保障，還能為社會帶來更多就業(yè)機(jī)會，是以能源轉(zhuǎn)型促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑。
在醇?xì)渖鷳B(tài)科技的積極布局和驗證下，醇?xì)鋭恿夹g(shù)路線不僅可以彌補(bǔ)當(dāng)前傳統(tǒng)的動力電池電動汽車不足，其更加符合中國國情，也是當(dāng)前氫燃料可以不依賴補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)真正商業(yè)化應(yīng)用的切實(shí)可行的路線。
圍繞“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略，醇?xì)渖鷳B(tài)科技以車輛推廣為核心，圍繞資本與產(chǎn)品市場雙輪驅(qū)動，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，能源開發(fā)綠色甲醇三步走，打造萬億級價值的中國特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
相比其他合成燃料，綠色甲醇是目前最具成本優(yōu)勢，并且技術(shù)成熟，可以快速推廣應(yīng)用的燃料，尤其在交通領(lǐng)域，已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營。
堅持“電動+醇?xì)洹眱纱蠛诵募夹g(shù)路線，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)是目前國內(nèi)唯一推出甲醇重卡、輕卡、小卡、客車的企業(yè)，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模處于國際領(lǐng)先水平。醇?xì)渖鷳B(tài)科技已在全國多個省份推廣甲醇商用車，產(chǎn)品的環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、適用性、可靠性得到了充分驗證。相比傳統(tǒng)柴油重卡，遠(yuǎn)程甲醇重卡燃料成本減少18%-32%，每公里最多節(jié)省1元錢，大大降低物流成本。
每一次技術(shù)變革，都是產(chǎn)業(yè)技術(shù)融合創(chuàng)新的結(jié)果。
擁抱新能源探索甲醇動力多維應(yīng)用，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)布局了甲醇AMT、超醇電混、醇?xì)潆娨惑w等三大甲醇技術(shù)路線，在減碳、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢將不斷迭代升級。目前已規(guī)劃不同排量的甲醇發(fā)動機(jī)，繼續(xù)豐富動力鏈陣容，1.8~15L甲醇發(fā)動機(jī)覆蓋100~600馬力，并打造特色動力矩陣，適配商用車使用全場景。
綠水青山就是金山銀山。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益共贏，是可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。隨著醇?xì)渖鷳B(tài)被越來越廣泛的地方所實(shí)踐印證，必將為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)同共進(jìn)，人與自然和諧共生愿景達(dá)成提供重要支撐。
