0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
近期，第一商用車網(wǎng)在參加2023中國國際商用車展時(shí)，采訪了這樣一家全球性企業(yè)，TA不同于我們所熟識(shí)的零部件企業(yè)，而是一家專注于電氣和光學(xué)連接系統(tǒng)創(chuàng)新解決方案的瑞士企業(yè)。
TA就是HUBER+SUHNER（灝訊）。
灝訊是首次參加中國國際商用車展，并帶來了在新能源商用車領(lǐng)域更具競爭力的高壓線纜及電動(dòng)化產(chǎn)品。那么，灝訊此次的亮相，為國內(nèi)新能源商用車領(lǐng)域帶來了哪些“新”東西？其產(chǎn)品優(yōu)勢具體表現(xiàn)在哪些方面？市場下一步如何規(guī)劃？帶著這些問題，小編采訪了灝訊汽車銷售高級(jí)副總裁Oliver Schmid先生和亞太區(qū)汽車銷售副總裁蕭桂標(biāo)先生。
致力于“3+3+3”，灝訊主營業(yè)務(wù)都有哪些？
灝訊，即HUBER+SUHNER，是由創(chuàng)立于1864年的SUHNER公司和創(chuàng)立于1882年的HUBER公司，于1969年合并而成?？偛吭O(shè)立在瑞士，是一家擁有國際領(lǐng)先地位的創(chuàng)新型企業(yè)，其主營業(yè)務(wù)主要在電氣和光學(xué)連接技術(shù)的元器件和系統(tǒng)方面。在全球擁有大約4400名員工，2022年凈銷售額約9.5億瑞士法郎(約合11億美元)。目前，灝訊在全球擁有16個(gè)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)的產(chǎn)品即便是應(yīng)用在更為苛刻的環(huán)境條件下，也能實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的性能、質(zhì)量、可靠性和耐用性。
現(xiàn)如今，灝訊的戰(zhàn)略主要定位于“3+3+3”，即三大行業(yè)、三種技術(shù)和三大區(qū)域。
簡言之，三大行業(yè)即通信、工業(yè)和交通三大行業(yè)；三種技術(shù)指的是灝訊引以為傲的低頻技術(shù)、射頻技術(shù)和光纖技術(shù)；根據(jù)不同的行業(yè)的需求，將這三種技術(shù)轉(zhuǎn)化為具體的產(chǎn)品，例如：低頻線纜及組件、同軸電纜、射頻連接器及組件、各種類型的天線、全光交換機(jī)、HPC大功率充電等，供應(yīng)歐洲、美洲及亞太地區(qū)三大區(qū)域客戶。
截至目前，灝訊今年在汽車行業(yè)的銷售額已經(jīng)突破1億歐元，并且在高壓線纜細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)重要的市場份額。憑借在軌道交通領(lǐng)域更早的高壓及電動(dòng)化的帶動(dòng)，灝訊歷經(jīng)多年技術(shù)沉淀和累積，已經(jīng)有了更為卓越的技術(shù)優(yōu)勢。
針對商用車領(lǐng)域，灝訊的產(chǎn)品優(yōu)勢有哪些？
“多年來，灝訊始終重點(diǎn)關(guān)注商用車市場變化，在商用車領(lǐng)域，以領(lǐng)先的高壓線纜及高壓線纜組件產(chǎn)品，已經(jīng)成為斯堪尼亞、MAN、沃爾沃、戴姆勒、DAF等商用車企可靠的合作伙伴?！監(jiān)liver Schmid這樣對第一商用車網(wǎng)說。
從此次武漢商用車展的展品來看，灝訊展出的高壓產(chǎn)品主要有RADOX?高壓電纜、RADOX? EV-C高壓連接系統(tǒng)、模塊化高壓配電裝置、大功率充電電纜組件、HPC大功率充電系統(tǒng)。據(jù)悉，這些產(chǎn)品擁有完整的高壓大功率解決方案，惡劣環(huán)境下可保證堅(jiān)固可靠的性能，以及體積小、更輕量化三大優(yōu)勢?，F(xiàn)如今，這些產(chǎn)品主要為商用車電動(dòng)化產(chǎn)品作配套。
具體來看，灝訊的RADOX?高壓屏蔽電纜,采用自研的RADOX?塑料粒子，滿足零下40度至150度極端溫度區(qū)間使用需求。該電纜是針對有限空間的要求設(shè)計(jì)的，具有非常小的電纜外徑（95mm2電纜外徑僅為19.9mm）并且最小彎曲半徑可達(dá)3xD（D：電纜外徑）；電纜異常堅(jiān)固耐磨，無需波紋管的防護(hù)；導(dǎo)體和屏蔽層擁有超高的載流量，安全可靠的EMC屏蔽結(jié)構(gòu)可吸收更大的感應(yīng)電流，并具有優(yōu)異的屏蔽性能。另外，該產(chǎn)品歷經(jīng)最新的汽車標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，具有更好的抗沖擊與抗震動(dòng)能力；更優(yōu)異的絕緣電阻、耐紫外線、耐介質(zhì)性，可滿足惡劣場景下的應(yīng)用需求。
灝訊高壓配電裝置，帶來了靈活且模塊化的解決方案。該產(chǎn)品采用模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化零件設(shè)計(jì)，是經(jīng)過了車規(guī)級(jí)驗(yàn)證的市場成熟產(chǎn)品，可以直接應(yīng)用在車輛上，無需重新開發(fā)，避免了定制化開發(fā)帶來的時(shí)間及附加成本。其優(yōu)勢表現(xiàn)為擁有可擴(kuò)展的電源輸入和輸出接口、易于調(diào)整的配置、電壓等級(jí)800VDC、最大支持650A、滿足IP67/IP6K9K、振動(dòng)等級(jí)符合ISO16750-3 VII等。并且，這款產(chǎn)品交付周期更短，可快速裝配在車輛上；適用于道路與非道路車輛，配電效率更高。
灝訊的RADOX? EV-C高壓連接系統(tǒng)，可以更加高效安全地傳輸大電流，其設(shè)計(jì)更為緊湊，擁有完整的車規(guī)級(jí)驗(yàn)證、更卓越的機(jī)械強(qiáng)度、超高的載流量。該產(chǎn)品的優(yōu)勢表現(xiàn)為采用格蘭頭相同的螺紋接口，可以直接替換且安裝更加簡便；IP67/IP6K9K、耐鹽霧等級(jí)LV215-2 SG5 (672小時(shí))、發(fā)動(dòng)機(jī)部件振動(dòng)等級(jí)、360°壓接式屏蔽，在惡劣環(huán)境下仍能保證全生命周期的可靠性，布線時(shí)具有更大的自由度和靈活性。而且，與塑料連接器相比，該產(chǎn)品最大可節(jié)省70%的空間。
此外，灝訊還展出了公路天線產(chǎn)品，包括鯊魚鰭車頂天線、MIMO車頂天線等，是適用于公路大巴、卡車及其他類型商用車輛與重型車輛的一體化無線解決方案，也是被應(yīng)用于蜂窩網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi、Tetra、UHF和GNSS的多用途天線。
看準(zhǔn)MCS兆瓦級(jí)充電，灝訊還要搞哪些大動(dòng)作？
除了現(xiàn)場展出的電動(dòng)化及高壓線纜產(chǎn)品外，小編還了解到，伴隨著國內(nèi)公路沿線和城市內(nèi)直流快充站的不斷增加，大功率充電市場也在不斷尋求創(chuàng)新解決方案，在提供穩(wěn)定性能同時(shí)，進(jìn)一步縮短車輛充電時(shí)間。這時(shí)，灝訊便著手開始布局大功率快充市場。
作為大功率充電（HPC）市場的領(lǐng)跑者，灝訊不斷開發(fā)創(chuàng)新電纜解決方案。得益于其先進(jìn)的液冷電纜技術(shù)，灝訊HPC擁有行業(yè)領(lǐng)先的冷卻效率和可靠性，是市場上最為成熟的液冷充電系統(tǒng)之一。
目前，該產(chǎn)品主要包括HPC500（CCS type-1和CCS type-2接口）和HPC600(GBT接口)兩種產(chǎn)品，具備500～600A（甚至最高800A）持續(xù)充電能力，車輛可在15分鐘內(nèi)完成補(bǔ)能，真正享受到大功率不間斷充電帶來的便捷性。同時(shí)，即便是在50度的高溫環(huán)境下，也可做到持續(xù)快充、不降功率，更加適配于純電商用車、長途運(yùn)輸卡車等對大功率持續(xù)性快充及車端線束要求更高的場景。
據(jù)悉，灝訊該產(chǎn)品在北美和歐洲的占有主要的市場份額，自2017年至今，其銷量早已超過4萬臺(tái)，經(jīng)過了市場的充分檢驗(yàn)。
并且，針對MCS兆瓦級(jí)充電，灝訊也正在加緊規(guī)劃和布局。
據(jù)介紹，兆瓦級(jí)快充的充電功率可達(dá)1500kW，在第二階段可以達(dá)到3000kW，主要針對新能源商用車研發(fā)。其中，灝訊1500kW快充將于今年年底至明年年初量產(chǎn)；3000kW快充最快可在2024年年底量產(chǎn)。
另外，灝訊還針對HPC配套開發(fā)車內(nèi)500A～600A大功率充電解決方案。配合MCS 1500kW/3000kW的車內(nèi)液冷電纜也在開發(fā)驗(yàn)證過程中。
此外，小編還獲悉，針對智能化領(lǐng)域，灝訊正開發(fā)另一種用于自動(dòng)駕駛的毫米波雷達(dá)空氣波導(dǎo)天線，已獲得包括博世、大陸、麥格納等頭部雷達(dá)廠商定點(diǎn)，這項(xiàng)技術(shù)將使商用車輛的駕駛更加安全。在本土化方面，灝訊也將充分利用常州工廠的政策和區(qū)位優(yōu)勢，做到高壓電纜、HPC、同軸電纜及光纖等產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)。
結(jié)束語
作為國際領(lǐng)先的電氣和光學(xué)組件解決方案的生產(chǎn)和供應(yīng)商，灝訊始終立足技術(shù)最前沿，力爭為商用車行業(yè)及更多領(lǐng)域提供更為高品質(zhì)、高可靠性及更耐用的產(chǎn)品，不僅獲得行業(yè)和市場的廣泛驗(yàn)證與認(rèn)可，并且以技術(shù)引領(lǐng)者的姿態(tài)，憑借在軌道交通領(lǐng)域幾十年的經(jīng)驗(yàn)，也正將更多新產(chǎn)品推向市場。
