0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
2023年前三季度，各家上市商用車(chē)及零部件企業(yè)業(yè)績(jī)表現(xiàn)如何？
今年以來(lái)，受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、汽車(chē)出口市場(chǎng)需求大漲等因素影響，商用車(chē)各大細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)出不同程度的回暖。同時(shí)，受?chē)?guó)家“雙碳”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)，新能源商用車(chē)市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。然而，商用車(chē)行業(yè)越來(lái)越卷是不爭(zhēng)的事實(shí)，伴隨著智能化、電動(dòng)化、全球化的逐步深入，商用車(chē)企業(yè)發(fā)展不均衡的問(wèn)題也愈來(lái)愈突出。
近期，濰柴動(dòng)力、一汽解放、福田汽車(chē)、中國(guó)重汽、江淮汽車(chē)、宇通客車(chē)等上市企業(yè)紛紛公布2023年三季度報(bào)告。今年前三季度，各家企業(yè)交出了怎樣的成績(jī)單？哪些企業(yè)實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收、凈利潤(rùn)同時(shí)正增長(zhǎng)？哪些企業(yè)仍面臨較大的盈利壓力？下面請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。
2023年前三季度上市商用車(chē)及零部件企業(yè)營(yíng)收、凈利一覽
營(yíng)收：濰柴超1600億元 解放/宇通/安凱領(lǐng)漲
從營(yíng)收來(lái)看，小編列入的17家商用車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)占比較高的上市企業(yè)中，今年前三季度有12家企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，占比約66.67%。相比今年上半年，營(yíng)收正增長(zhǎng)的企業(yè)增加了2家，為東風(fēng)汽車(chē)股份和漢馬科技。其中，東風(fēng)汽車(chē)股份第三季度銷量增加，使得該季度營(yíng)收增長(zhǎng)三成，前三季度營(yíng)收累計(jì)增長(zhǎng)0.48%；漢馬科技前三季度營(yíng)收實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，同樣歸功于第三季度產(chǎn)品銷量的增加。
具體來(lái)看，濰柴動(dòng)力今年前三季度營(yíng)收規(guī)模最高，達(dá)到1603.8億元，同比增長(zhǎng)22.88%。營(yíng)收增長(zhǎng)來(lái)自于產(chǎn)品銷量增長(zhǎng)的拉動(dòng)。據(jù)企業(yè)官方數(shù)據(jù)透露，今年前三季度，濰柴銷售發(fā)動(dòng)機(jī)54.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.5%，其中銷售重卡發(fā)動(dòng)機(jī)22.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)82.5%，出口銷量5.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35.6%；銷售變速箱62.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.6%，出口銷量2.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)59%；旗下陜重汽銷售重型卡車(chē)9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52%，其中出口銷量4.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.9%。
除開(kāi)濰柴動(dòng)力外，今年前三季度，營(yíng)收規(guī)模超過(guò)200億元的企業(yè)有5家，分別是一汽解放、福田汽車(chē)、中國(guó)重汽濟(jì)南卡車(chē)、江淮汽車(chē)和江鈴汽車(chē)，對(duì)應(yīng)營(yíng)收分別為481.23億元、429.42億元、307.64億元、339.21億元和235.08億元，其中解放營(yíng)收規(guī)模最高且同比增幅最高。今年前三季度，營(yíng)收規(guī)模在100億元到200億元之間的企業(yè)有3家，分別為中集車(chē)輛、宇通客車(chē)和金龍汽車(chē)，對(duì)應(yīng)營(yíng)收分別為195.68億元、189.5億元和140.84億元。作為輕型商用車(chē)頭部企業(yè)之一，東風(fēng)汽車(chē)股份前三季度營(yíng)收為91.67億元，經(jīng)過(guò)第三季度的努力，營(yíng)收成功實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
剩下7家營(yíng)收規(guī)模不到70億元的企業(yè)中，動(dòng)力新科今年前三季度營(yíng)收居行業(yè)前列，為65.26億元；其次是云內(nèi)動(dòng)力，前三季度營(yíng)收40.94億元；之后是全柴動(dòng)力，前三季度營(yíng)收38.41億元；中通客車(chē)和漢馬科技營(yíng)收分別27.88億元、26.55億元，安凱客車(chē)營(yíng)收14.11億元，亞星客車(chē)營(yíng)收6.87億元。這7家企業(yè)中，僅安凱客車(chē)和漢馬科技營(yíng)收實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，且增幅為兩位數(shù)，其中安凱增幅超4成，漢馬科技增幅超13%。
凈利潤(rùn)：濰柴凈賺65億 中集/福田暴增2倍 宇通/江鈴破10億
對(duì)于企業(yè)而言，利潤(rùn)是衡量經(jīng)營(yíng)質(zhì)量高低的重要指標(biāo)。那么，今年前三季度，究竟哪家企業(yè)最“吸金”呢？
說(shuō)到“吸金”，首先要說(shuō)的就是濰柴動(dòng)力。濰柴動(dòng)力今年前三季度營(yíng)收超1600億元遙遙領(lǐng)先，凈利潤(rùn)同樣遙遙領(lǐng)先——達(dá)到65億元，同比增長(zhǎng)96.29%，相比上半年凈利潤(rùn)增加了26億元。今年前三季度，重卡市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)，天然氣重卡銷量大漲、出口大漲，濰柴動(dòng)力可謂是該市場(chǎng)增長(zhǎng)中最受益的企業(yè)之一。
其次要說(shuō)的是中集車(chē)輛。中集車(chē)輛今年前三季度營(yíng)收規(guī)模在17家企業(yè)中，并不算拔尖的，但其22.77億元的凈利潤(rùn)僅次于濰柴動(dòng)力，從營(yíng)收與凈利潤(rùn)之間的比例關(guān)系來(lái)看，中集車(chē)輛“吸金”能力并不遜色于濰柴動(dòng)力。據(jù)其三季報(bào)披露，中集車(chē)輛凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)2.4倍的大漲，一方面在于抓住了半掛車(chē)業(yè)務(wù)海外市場(chǎng)機(jī)會(huì)，另一方面在于其轉(zhuǎn)讓所持深圳中集專用車(chē)有限公司股權(quán)，產(chǎn)生了大額非經(jīng)常性收益。
江鈴汽車(chē)和宇通客車(chē)在今年第三季度之后，累計(jì)凈利潤(rùn)突破10億元。其中，宇通客車(chē)前三季度凈利潤(rùn)同比暴增703.09%，主要由客車(chē)行業(yè)需求增加、銷量上升所致；江鈴汽車(chē)前三季度凈利潤(rùn)比上年同期增加2.92億元，上升比例40.75%，由于銷量增長(zhǎng)以及原材料成本下降帶來(lái)的毛利增加，少數(shù)股東損益變動(dòng)帶來(lái)的利潤(rùn)增加。
值得關(guān)注的是，宇通客車(chē)今年第三季度（7月-9月）業(yè)績(jī)的“超長(zhǎng)發(fā)揮”。宇通客車(chē)第三季度營(yíng)收達(dá)78.37億元，同比增長(zhǎng)61.44%，凈利潤(rùn)5.8億元，同比大漲195.88%。僅第三季度一個(gè)季度凈利潤(rùn)達(dá)到5.8億元，超過(guò)上半年兩個(gè)季度的利潤(rùn)。放在17家上市商用車(chē)及零部件企業(yè)，宇通作為一家客車(chē)企業(yè)的第三季度凈利潤(rùn)僅次于濰柴動(dòng)力，超過(guò)其他一眾卡車(chē)、客車(chē)、商用車(chē)綜合企業(yè)及零部件企業(yè)。用“賺瘋了”來(lái)形容宇通客車(chē)第三季度的盈利情況，并不夸張。
此外，福田汽車(chē)、重汽濟(jì)南卡車(chē)、一汽解放和江淮汽車(chē)今年前三季度凈利潤(rùn)情況也引人關(guān)注。這四家企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)收正增長(zhǎng)，還實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的上揚(yáng)，其中，解放和江淮凈利潤(rùn)同比扭虧為盈，對(duì)應(yīng)凈利潤(rùn)為4.12億元和1.84億元；福田汽車(chē)凈利潤(rùn)達(dá)7.89億元，同比暴增227.49%，重汽濟(jì)南卡車(chē)凈利潤(rùn)達(dá)6.55億元，同比大漲83.62%。
據(jù)福田汽車(chē)披露，福田汽車(chē)今年前三季度凈利潤(rùn)同比大漲227.49%，原因有三點(diǎn)：一是銷量同比增加24.97%；二是采埃孚福田、福康后處理等合聯(lián)營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)同比上漲；三是本期持續(xù)推動(dòng)全價(jià)值鏈降本增效，費(fèi)用率同比下降，影響當(dāng)期利潤(rùn)同比上升。
東風(fēng)汽車(chē)股份、中通客車(chē)、全柴動(dòng)力和金龍汽車(chē)今年前三季度凈利潤(rùn)不到1億元，其中，中通客車(chē)凈利潤(rùn)同比增68.91%，金龍汽車(chē)同比扭虧為盈。金龍汽車(chē)前三季度凈利潤(rùn)扭虧，主要得益于客車(chē)出口收入同比大幅提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善。
當(dāng)然，也有幾家企業(yè)今年前三季度凈利潤(rùn)仍處于虧損狀態(tài)，但TA們并沒(méi)有“自暴自棄”，而是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并有效解決問(wèn)題，不屈不撓，終將走出困境。其中，安凱客車(chē)和漢馬科技虧損額度較上半年已呈現(xiàn)大幅縮窄。動(dòng)力新科出資2億元增資上汽紅巖，提高上汽紅巖融資能力，增強(qiáng)其可持續(xù)發(fā)展能力。動(dòng)力新科在三季報(bào)中表示，旗下上菲紅產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)及出口市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，1-9月實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)23,755萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
結(jié)束語(yǔ)
雖然同與商用車(chē)行業(yè)相關(guān)，但不同細(xì)分行業(yè)、不同企業(yè)，營(yíng)收和凈利潤(rùn)情況并不相同。相對(duì)來(lái)說(shuō)，濰柴、解放、福田、重汽、宇通、中集等為細(xì)分行業(yè)的頭部企業(yè)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)，盈利能力更強(qiáng)。令人驚訝的是，宇通客車(chē)盈利能力的大幅上升，今年前三季度凈利潤(rùn)竟達(dá)到10.5億元，除開(kāi)銷量上升的因素外，或許還與其高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略密切相關(guān)。
整體來(lái)看，今年前三季度商用車(chē)市場(chǎng)回暖，利好各家企業(yè)，業(yè)績(jī)向好趨勢(shì)明顯。對(duì)于第四季度和明年市場(chǎng)走勢(shì)，解放、福田、濰柴等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人持積極樂(lè)觀的態(tài)度，尤其看好出口市場(chǎng)的機(jī)遇。那么，今年全年，商用車(chē)市場(chǎng)出口量將會(huì)沖到多少萬(wàn)輛呢？各家企業(yè)最終交出怎樣的市場(chǎng)成績(jī)單呢？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。
