0【文章來自洋蔥商用車網(wǎng)】
當(dāng)前國際油價(jià)持續(xù)走高，國內(nèi)燃油價(jià)格連續(xù)上漲，柴油價(jià)格已達(dá)到8元，大部分地區(qū)汽油更是進(jìn)入9元時(shí)代。伴隨運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低，貨源緊俏，貨車保有量提升等現(xiàn)實(shí)情況，城配運(yùn)輸?shù)睦麧櫩臻g越來越小，越來越多的一線用戶開始尋找用車解決方案，試圖實(shí)現(xiàn)“以更低的成本，拉更多的貨，賺更多的錢”的目標(biāo)，新能源物流車進(jìn)入了大家的視野。
為了幫大家找到真正適合城鎮(zhèn)物流，續(xù)航長、拉貨多的純電動(dòng)物流車，蔥哥來到了位于北京通州的長安跨越銷售門店——天美汽車大賣場。這家門店位于張采路上，銷售長安跨越全系微卡、封閉式物流車等車型。在車輛外場展區(qū)，我們看到了長安跨越星V5EV，銷售人員告訴我們這款車駕駛室有多種座椅排布方案可選，適合城鎮(zhèn)物流拉貨的多種場景使用，客貨兩相宜。
一年充電省1萬，續(xù)航可達(dá)300公里
從外觀上來看，長安跨越星V5EV有著標(biāo)準(zhǔn)化的長安家族特征，但在細(xì)節(jié)之處均有一些不同的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)。全車配有遙控鑰匙、五門中控、電動(dòng)車窗、旋鈕換擋、彩色中控屏等等，值得一提的是，跨越星V5EV還可以選配9寸智能網(wǎng)聯(lián)大屏，除了倒車影像、多媒體等基礎(chǔ)功能外，還支持語音喚醒、在線導(dǎo)航等功能。
在關(guān)鍵的續(xù)航方面，跨越星V5EV搭載寧德時(shí)代41.86度磷酸鐵鋰電池，續(xù)航可達(dá)300公里（NEDC），滿足城鎮(zhèn)物流的配送需求，這款車采用快充+慢充兩種充電模式，快充時(shí)長僅需1.25小時(shí)。說到充電就不得不說一下跨越星V5EV在充電成本方面的優(yōu)勢。目前，像北京這樣的一線城市低峰期公共充電樁每度電大概1.5元，跨越星V5EV從零充滿電大概需要63元，每公里用電成本只需0.2元。家用充電樁低峰期每度電大概只需0.58元，跨越星V5EV滿電僅需24元，每公里成本只需0.08元。相比傳統(tǒng)燃油車0.7元/公里，按照跨越星V5EV每年跑20000公里，即可輕松省下10000元以上的成本。
而為了提升關(guān)鍵的續(xù)航里程并保持車輛在不同工況下的動(dòng)力性，跨越星V5EV特別設(shè)計(jì)了兩擋能量回收及運(yùn)行模式。
兩擋能量回收，1擋能量回收弱，類似油車的空擋滑行，適合高速、快車道等場景使用；2擋能量回收適中，適合城市綜合工況，可以有效增加5%到8%的續(xù)航。
兩種運(yùn)行模式，sport模式，動(dòng)力充沛，適合重載爬坡等高負(fù)荷工況；NORMAL模式，適合高速、山區(qū)、市區(qū)等工況下正常負(fù)荷使用，有效降低使用成本。
在底盤和貨廂方面，跨越星V5EV做到了客運(yùn)舒適與貨運(yùn)承載的雙向兼顧，整車長4495mm，寬1680mm，高1990mm，兩座車型的裝貨空間可達(dá)5.48m3，跨越星V5EV的前橋采用了轎車通用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，確保了穩(wěn)定性和舒適性，后橋則是加強(qiáng)型后橋，確保承載力。
內(nèi)飾方面，跨越星V5EV采用了簡約風(fēng)格的設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)之處融合了很多轎車化的靈感，例如鋼琴烤漆門把手、按鍵式控制面板、轎車式人機(jī)座椅、電動(dòng)門窗+中控鎖、胎壓監(jiān)測、多功能液晶儀表盤等人性化配置都豐富了駕乘體驗(yàn)。
拉貨能做到多拉快跑，載人能做到舒適舒心，長安跨越星V5EV作為一款客貨兩用的純電動(dòng)車型，對于從事城鎮(zhèn)物流運(yùn)輸?shù)挠脩魜碚f既能在更低成本的基礎(chǔ)上拉更多的貨、賺更多的錢，還能盡可能降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，讓大家舒舒服服創(chuàng)富，確實(shí)是一款不可多得的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
