02023年是中國(guó)一汽成立的70周年，也是新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)立的70華誕。作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要代表之一，解放卡車(chē)一直在國(guó)人心中擁有特殊的地位，這種地位不僅源于其輝煌的歷史，更是因?yàn)樗休d著中國(guó)人民的夢(mèng)想和希望。
6月26日，解放七代卡車(chē)巡游在長(zhǎng)春盛大啟航，本次活動(dòng)吸引了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，也激發(fā)起了全社會(huì)共同的解放記憶、解放情懷。今天，就讓我們一起走進(jìn)我國(guó)第一輛汽車(chē)——“解放CA10”的誕生故事。
回望歷史，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步可謂是歷盡艱辛，從我國(guó)第一個(gè)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室的成立到第一汽車(chē)廠的奠基，再到解放CA10汽車(chē)正式下線，期間耗費(fèi)了大量老一輩汽車(chē)人的心血，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)心酸的故事。1950年7月3日，經(jīng)過(guò)緊張的籌備，我國(guó)第一個(gè)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室終于成立，我國(guó)的汽車(chē)研發(fā)工作正式展開(kāi)，它承擔(dān)著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重任，承載著中國(guó)人汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。面對(duì)十分艱苦簡(jiǎn)陋的工作條件，新中國(guó)第一批研發(fā)人依然咬緊牙根，埋頭苦干，直至1953年，第一汽車(chē)制造廠成立，研發(fā)條件才大幅改善。
1953年7月15日，第一汽車(chē)制造廠舉行奠基典禮大會(huì)
1956年7月13日，歷時(shí)6年的籌備、研發(fā)，由毛澤東親自命名的新中國(guó)第一輛汽車(chē)——解放CA10型載貨車(chē)成功下線。解放CA10的命名采用組合的方式，C代表著中國(guó)，也代表長(zhǎng)春，A則是第一的意思，它的誕生不僅結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史，拉開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的序幕，更是創(chuàng)造了一個(gè)產(chǎn)品30年生命周期的歷史傳奇。
1956年7月13日，第一輛解放汽車(chē)開(kāi)下總裝配線
1956年7月14日《人民日?qǐng)?bào)》在《解放牌汽車(chē)試制出來(lái)》報(bào)道中寫(xiě)道：“汽車(chē)在人們狂熱的掌聲中開(kāi)到了調(diào)整間。這時(shí)，工廠的設(shè)計(jì)部門(mén)和工藝部門(mén)的工程技術(shù)人員立即趕上去，抱著車(chē)頭，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲漸漸停止的時(shí)候，人群中隨著又引起了勝利的歡笑?！?/p>
1956年7月14日，《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊發(fā)《解放牌汽車(chē)試制出來(lái)》
1956年7月14日，首批12輛解放牌汽車(chē)開(kāi)上了長(zhǎng)春街頭，沿途紅旗招展，鑼鼓喧天，成千上萬(wàn)的人爭(zhēng)先恐后地目睹國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的風(fēng)采。有人為此還寫(xiě)了幅對(duì)聯(lián)“舉國(guó)翹盼盡早建成汽車(chē)廠，萬(wàn)人空巷人民爭(zhēng)看解放牌”。
1956年7月14日，第一批12輛解放車(chē)前往省委報(bào)捷
為了適應(yīng)當(dāng)時(shí)新中國(guó)的大規(guī)模建設(shè)，原材料、燃料供應(yīng)以及公路、橋梁負(fù)荷等需求，解放CA10在安全可靠方面下了苦工，配備了當(dāng)時(shí)最有保障的90馬力直列水冷六缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，空車(chē)重3900kg，最大時(shí)速達(dá)65km/h，成為了當(dāng)時(shí)城鄉(xiāng)建設(shè)的主力軍。解放CA10汽車(chē)問(wèn)世后，迅速成為我國(guó)城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)闹髁?，量產(chǎn)后還被改裝成為越野車(chē)、急救車(chē)、消防車(chē)、運(yùn)水車(chē)、油罐車(chē)、起重車(chē)等不同用途的汽車(chē)，滿足各行各業(yè)的需求。
作為當(dāng)時(shí)可大批量生產(chǎn)的唯一品牌，解放在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中發(fā)揮了不可替代的作用。從CA10系列到CA15系列，“老解放”生產(chǎn)了整整30年，截至1986年9月29日停產(chǎn)，第一代解放卡車(chē)共生產(chǎn)了1281502輛，這個(gè)數(shù)字幾乎是當(dāng)時(shí)全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的一半。
在很長(zhǎng)一段時(shí)間，馳騁在祖國(guó)各地道路上的汽車(chē)，每?jī)奢v就有一輛是解放牌。特別是在上個(gè)世紀(jì)60、70年代，解放牌汽車(chē)馳騁在城市鄉(xiāng)村，在我國(guó)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)和國(guó)防建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用。第一代解放牌汽車(chē)被人們親切地稱(chēng)為“老解放”，承載著那個(gè)時(shí)代的光榮與夢(mèng)想。
