04月16日，賦界科技2025戰(zhàn)略發(fā)布會在天津隆重舉行，天津政府領導、中國工業(yè)汽車協(xié)會專家、一汽解放領導班子與賦界各板塊合作伙伴、媒體伙伴共聚“濱海之城”，共謀商用車后市場服務發(fā)展大計，共同見證了賦界科技2025戰(zhàn)略的正式發(fā)布。
當天，天津東疆綜合保稅區(qū)黨委常委、管委會副主任胡亮以及中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長付炳鋒做了開場致辭，并預祝大會取得圓滿成功。
借新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型機遇，助力客戶掌握新時代“財富密碼”
在大會主題演講環(huán)節(jié)，胡漢杰圍繞一汽解放在車后市場的戰(zhàn)略布局進行了詳細介紹，并對賦界科技三年來所取得的成績給予了肯定。他表示，三年耕耘，賦界科技成績斐然，在客戶、合作方以及行業(yè)層面，起到了標桿性的業(yè)內(nèi)示范和引領表率，賦界的誕生與發(fā)展，代表了一汽解放從傳統(tǒng)制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的決心與擔當。
中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰
胡漢杰強調(diào)，一汽解放將持續(xù)秉承“共創(chuàng)、共享、共贏”的發(fā)展理念，堅持創(chuàng)新和變革雙輪驅(qū)動，加快轉(zhuǎn)型升級發(fā)展步伐，圍繞技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、價值鏈創(chuàng)新三大方向積極探索新模式、新業(yè)態(tài)，到2025年，將重點完成商用車客戶運營解決方案的打造。
對此，胡漢杰對賦界科技未來發(fā)展提出兩個期望，一是希望賦界科技要堅定客戶價值創(chuàng)造，不斷追求客戶滿意，以領先行業(yè)的事業(yè)心，永遠擦亮一汽解放的金字招牌；二是希望賦界科技能夠堅定助力行業(yè)發(fā)展，打造互融互通的數(shù)據(jù)安全和服務體系，構(gòu)建解決方案樣板和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，推進中國商用車行業(yè)的發(fā)展。
賦能車后市場，創(chuàng)享商用車全鏈路產(chǎn)業(yè)服務新價值
隨后，賦界科技總經(jīng)理孟祥會分享了賦界科技未來3年的戰(zhàn)略方向。
他指出，根據(jù)目前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，商用車全鏈路產(chǎn)業(yè)服務必然是下一階段的行業(yè)發(fā)展方向。過去三年，賦界科技已落地服務連鎖、智慧物流、全鏈金融、二手車、能源供應以及便捷通行六個產(chǎn)品線。
基于新三年戰(zhàn)略目標，賦界科技將以“打造數(shù)智基石”、“提升品牌價值”、“強化客戶體驗” “合作創(chuàng)新創(chuàng)造”、“推動組織變革”、“生態(tài)協(xié)同共贏”六大舉措同步推進，全力支撐2025戰(zhàn)略的達成。
解放賦界 (天津)科技產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理 孟祥會
提及未來戰(zhàn)略目標，孟祥會表示賦界科技將從客戶和規(guī)模兩個維度進行布局。
首先在2023年，累計服務客戶突破25萬、交易規(guī)模70億元；其次在2024年，計劃累計服務客戶50萬、交易規(guī)模160億元；到2025年，將累計服務客戶80萬、交易規(guī)模280億元，成為商用車后市場領軍企業(yè)。
直面用戶痛點，“4+1”無憂解決方案矩陣領航新征程
賦界科技副總經(jīng)理丁立軍在演講中，以《直擊痛點—賦界科技的全鏈路產(chǎn)品解決方案》為題，向眾人介紹了產(chǎn)品解決方案。他表示賦界科技2020年成立以來得到了客戶的充分認可，為進一步滿足用戶降本增效需求，賦界科技將通過串點連線，以線帶面的策略，向市場推出賦界科技“4+1”無憂解決方案矩陣：
（1）新車到舊車的資管無憂解決方案；（2）車輛價值創(chuàng)造期間的運營無憂解決方案；（3）舊車到新車的置換無憂解決方案；（4）金融無憂的產(chǎn)品解決方案。此外，在新能源業(yè)務中，基于車輛購置、運營、置換3大場景，賦界科技將進行模式創(chuàng)新和服務升級，從車輛銷售、能源補給、整車租賃、專屬回購等4個方面精準切入、持續(xù)用力，為用戶提供“兩低一高”的新能源整體解決方案。
解放賦界 (天津)科技產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理 丁立軍
據(jù)丁立軍透露，賦界科技2025戰(zhàn)略不止于此，在過程中，賦界科技還會持續(xù)深挖用戶需求，拓展合作渠道，發(fā)揮數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值，深化解決方案矩陣，提升用戶運營效率。
同時，賦界二手商用車平臺2.0正式上線發(fā)布，多方代表共同見證了這一重要時刻。
此次平臺的發(fā)布為二手車市場搭建了一個成熟的網(wǎng)絡聚集地，為我國龐大的二手車市場開創(chuàng)新的生態(tài)模式，還將進一步拉動賦界科技在汽車后市場的發(fā)展進程。
聚力共創(chuàng)，車后市場未來大有可為
在由運聯(lián)智庫聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁王陽主持的圓桌對話環(huán)節(jié)，來自各細分賽道的行業(yè)專家和從業(yè)者分享了自己對于后市場服務未來發(fā)展趨勢的看法。
在一汽解放汽車有限公司常務副總經(jīng)理于長信看來，當下商用車行業(yè)已進入存量時代，一汽解放同樣面對著如何合理分配資源、快速轉(zhuǎn)型、滿足客戶多樣需求等挑戰(zhàn)。對此，早在2018年，解放便率先開啟了“哥倫布”智慧物流開放計劃，其中，賦界科技作為解放在后市場服務領域的戰(zhàn)略實踐，以及賦界新戰(zhàn)略階段的持續(xù)優(yōu)化，解放未來會持續(xù)投放資源支持。
賦界科技的總經(jīng)理孟祥會也分享了自己的看法。他強調(diào)，后市場服務一體化是大勢所趨，賦界的使命是專注科技賦能，數(shù)字化驅(qū)動商用車后市場服務升級，持續(xù)為客戶創(chuàng)造最大價值，第二階段戰(zhàn)略的實施將會在效率、價值和體驗等方面為車后市場打開全新局面。
隨后，王陽問及：“面對商用車用戶尤其是物流從業(yè)者們對于車后市場服務的更高要求，車后市場轉(zhuǎn)型升級的關鍵點是什么，大家可以從哪些領域深挖？”
對此，中國汽車流通協(xié)會商用車專委會秘書長鐘渭平表示，所有服務最終都要匯聚到保值率體系上，保值率足夠高用戶才會滿意，品牌和技術才會被市場認可，所以必須是由主機廠以一個領頭羊的角色來帶領這個行業(yè)發(fā)展。
山東依航物流董事長謝濤也有相同的看法，他表示：對于物流企業(yè)來說，大家對于后市場沒有太多的概念，只有了解用戶真正的需求，才能做好車后市場的整合服務。
在洛陽卡友汽車銷售服務有限公司董事長張文強看來，目前擺在客戶面前最大的問題就是貨源少、運費低，客戶購車意愿不強烈，從以前只追求價格和品牌轉(zhuǎn)為更關注車輛的整體價值。
郵儲銀行天津分行三農(nóng)事業(yè)部總經(jīng)理胡仝認為，現(xiàn)在不是生意不好做，而是我們變得不夠快，整個車后市場鏈條上的玩家一起協(xié)同探索，才能更好的助力行業(yè)升級。
心有所信，方能行遠。
面向未來，賦界秉持著有目標才能使命必達的信念，在下一個三年戰(zhàn)略目標的推動下，將會持續(xù)協(xié)同奮進,開拓進取。在這個規(guī)模龐大卻仍待開發(fā)的金礦里，以賦界為代表的車后市場全鏈路生態(tài)平臺也必將迅速迎來爆發(fā)期，讓我們拭目以待！
