0百年前，第一輛汽車在德國曼海姆路試成功并獲得專利，汽車工業(yè)便從這里拉開了序幕。如今，在新能源浪潮席卷的當(dāng)下，作為“全球新能源細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)者”，上汽大通MAXUS也將以汽車的發(fā)祥地德國為“著陸點(diǎn)”，“搶灘”歐洲高端新能源藍(lán)海，并正式開啟向歐洲及全球新能源市場(chǎng)進(jìn)擊的新征程。
9月19日，全球影響力最大的專業(yè)車展之一德國漢諾威車展正式開幕，被譽(yù)為“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”的上汽大通MAXUS代表中國“智”造的先進(jìn)實(shí)力，在這一重量級(jí)汽車盛會(huì)上重磅上市了全球首款“全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9、純電皮卡T90 EV以及電動(dòng)輕卡等新能源車型。由此，上汽大通MAXUS以兩款高端新能源巨作為“落子”，正式扣開了堪稱全球最高端、最發(fā)達(dá)、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的歐洲高端新能源市場(chǎng)的大門，實(shí)現(xiàn)了中國品牌在歐洲推出純電高端MPV及純電皮卡產(chǎn)品“0的突破”。值得一提的是，一個(gè)多月前，上汽大通MAXUS在歐洲的子公司SME（SAIC Mobility Europe）正式成立，隨著品牌在歐洲的經(jīng)營模式和渠道建設(shè)不斷進(jìn)階，上汽大通在歐洲市場(chǎng)邁入了全新發(fā)展階段，品牌全球化的深度戰(zhàn)略布局進(jìn)一步加速。
上汽大通MAXUS以多款新能源車型登陸德國漢諾威車展
搶灘新藍(lán)海，MIFA 9成為首個(gè)攻下歐洲市場(chǎng)的中國高端新能源MPV
歐洲是汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，也是全球第二大新能源汽車市場(chǎng)。經(jīng)過多年發(fā)展，當(dāng)?shù)匦履茉崔I車、SUV“堆山積?！?，但高端純電MPV市場(chǎng)幾乎是一片空白，隨著新能源滲透率不斷提高，純電MPV是歐洲新能源浪潮正在敲響的“下一扇門”；同時(shí)，歐洲也是高端豪華車的“大本營”、全球頂級(jí)品牌的“俱樂部”，對(duì)于想要“入局”的中國汽車品牌而言，不僅產(chǎn)品力要經(jīng)過歐洲用戶“嚴(yán)苛”的眼光檢驗(yàn)，更要有讓人信服的品牌力以及完整的購車及售后服務(wù)體系。作為中國汽車品牌出?！凹毕蠕h”，上汽大通MAXUS以高端純電MPV MIFA 9為匙，率先開啟了歐洲高端純電MPV之門，成為了首個(gè)在歐洲推出高端新能源MPV產(chǎn)品的中國品牌，并且在大牌競(jìng)爭(zhēng)者中以“先入者”的姿態(tài)，迅速搶灘藍(lán)海，產(chǎn)品力全面超越當(dāng)?shù)睾廊A品牌產(chǎn)品，展現(xiàn)了“中國智造”的底氣和自信。
上汽大通MAXUS MIFA 9在歐洲上市
展現(xiàn)破局的魄力和實(shí)力，MIFA 9自帶“強(qiáng)大基因”。作為上汽大通MAXUS旗下一款面向全球市場(chǎng)的旗艦車型，MIFA 9依托上汽大通MAXUS在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)受住了多項(xiàng)極其嚴(yán)苛的歐洲法規(guī)認(rèn)證，拿到通關(guān)歐洲的“通行證”，首次亮相海外即登陸全球新能源最高端市場(chǎng)歐洲，在伯明翰車展完成海外首秀后隨即引來大客戶、媒體和消費(fèi)者的“好評(píng)和連贊”——來自英國皇家郵政、DPD物流集團(tuán)、TESCO（樂購）等全球商業(yè)巨頭對(duì)其青睞有加；愛爾蘭知名媒體人對(duì)MIFA 9贊不絕口：“MAXUS在歐洲市場(chǎng)很暢銷,看到MIFA 9的第一眼我就心動(dòng)不已”；英國媒體《CompleteCar.ie》評(píng)價(jià)其“尺寸非常引人注目”、“與類似尺寸的傳統(tǒng)能源車相比，純電動(dòng)的MIFA 9具有足夠的性能帶來相當(dāng)輕快的駕駛感”；更有大量消費(fèi)者在社交平臺(tái)表示“迫不及待”、“希望這款車能快點(diǎn)到來”……源源不斷涌來的高口碑助推MIFA 9借此次德國漢諾威車展之機(jī)正式入局歐洲，并將在挪威、英國、法國、意大利、西班牙等歐洲新能源先鋒市場(chǎng)陸續(xù)登陸，全面“攻占”歐洲市場(chǎng)。
上汽大通MAXUS MIFA 9受到歐洲消費(fèi)者的關(guān)注
能夠以高端定位進(jìn)軍歐洲高端市場(chǎng)并且好評(píng)如潮，背后的支撐力是MIFA 9國際級(jí)的技術(shù)水平和產(chǎn)品實(shí)力。通過最嚴(yán)苛的E-MARK等歐洲法規(guī)認(rèn)證，設(shè)計(jì)滿足EuroNCAP（歐洲）、C-NCAP（中國）、ANCAP（澳大利亞）三大五星安全標(biāo)準(zhǔn)，MIFA 9成為汽車圈的安全標(biāo)桿，同時(shí)車內(nèi)率先采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全球首創(chuàng)的“如影隨形”功能，還搭載了上汽集團(tuán)全棧自研的L2++、UTOPILOT友道智途高階智駕系統(tǒng)，不僅擁有“智慧大腦”，更能貼心守護(hù)駕乘安全。另外，超越同級(jí)的車身尺寸打造寬綽的內(nèi)部空間，以及支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能的獨(dú)立豪華座椅，更讓整車的駕乘質(zhì)感直線攀升，再加上CLTC續(xù)航里程長達(dá)560km，百公里電耗僅17.1度，徹底解決了用戶的里程焦慮和電量焦慮，引領(lǐng)全球綠色出行新體驗(yàn)。
開辟新賽道，歐洲首款量產(chǎn)化純電皮卡T90 EV于發(fā)達(dá)市場(chǎng)掀起“搶購風(fēng)潮”
如果說MIFA 9在歐洲新能源MPV藍(lán)海市場(chǎng)成功“搶灘”，那么T90 EV則是在歐洲開辟并搶占了新賽道，成為首款登陸歐洲市場(chǎng)的中國品牌純電皮卡、同時(shí)也是歐洲首款量產(chǎn)化的純電皮卡。近年來，在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)及全球的新能源浪潮之下，歐洲皮卡市場(chǎng)逐漸被挖掘，歐洲用戶不但對(duì)皮卡產(chǎn)品的實(shí)用性越來越認(rèn)可，并對(duì)產(chǎn)品有著新能源化的高需求。
上汽大通MAXUS T90 EV在歐洲上市
首次亮相海外即收到200臺(tái)訂單，緊接著挪威下單800臺(tái)、澳新預(yù)定500臺(tái)、南美搶購150臺(tái)……不僅如此，在英國開啟預(yù)售便瞬間“爆單”，僅7天訂單量迅速破千；歐洲、澳新、南美等市場(chǎng)的大單再次紛至沓來，訂單量已突破2000臺(tái)；就連新西蘭交通部長也對(duì)其愛不釋手，在試駕后立刻歸入交通部的采購框架。這款來自中國品牌上汽大通MAXUS的純電皮卡T90 EV，在還未上市時(shí)就已經(jīng)將“未售先火、一車難求”展現(xiàn)得淋漓盡致。
上汽大通MAXUS T90 EV在今年5月的伯明翰車展亮相后，英國權(quán)威汽車雜志《Auto Express》認(rèn)為：“汽車產(chǎn)業(yè)這場(chǎng)電氣化競(jìng)賽很大程度上忽略了皮卡市場(chǎng)，但隨著T90 EV——英國第一款電動(dòng)皮卡的出現(xiàn)，情況正在變化”；瑞典《工業(yè)日?qǐng)?bào)》也評(píng)價(jià)道：“T90 EV將比許多國際品牌先一步進(jìn)入嚴(yán)苛的瑞典市場(chǎng)，可以看出上汽大通MAXUS產(chǎn)品的真摯誠意和領(lǐng)先實(shí)力?！?/p>
上汽大通MAXUS T90 EV受到歐洲消費(fèi)者的關(guān)注
熱銷背后，“智造”為基。上汽大通MAXUS T90 EV堪稱“中國皮卡純電續(xù)航王”，其NEDC綜合工況續(xù)航里程高達(dá)535km，支持一體式快慢充電，快充45分鐘即可充電至80%電量，高度滿足了用戶對(duì)于長距離駕乘的需求，并適應(yīng)了當(dāng)下快節(jié)奏的生活方式。同時(shí)，為滿足皮卡用戶對(duì)駕控感的極致追求，該車電機(jī)功率高達(dá)130kw，峰值扭矩310N·m，打造強(qiáng)勁且澎湃的駕乘體驗(yàn)，在皮卡車型中遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)。另外，T90 EV也格外注重安全底線，經(jīng)過273項(xiàng)歐盟碰撞標(biāo)準(zhǔn)，能夠帶來360°全方位保護(hù)，助力其在全球純電皮卡市場(chǎng)大受歡迎。
成為“歐洲人眼中的優(yōu)秀電動(dòng)汽車”，上汽大通MAXUS靠的是什么？
在歐洲高端純電MPV及純電皮卡細(xì)分市場(chǎng)搶灘新藍(lán)海、開辟新賽道的上汽大通MAXUS，始終將歐洲視為實(shí)現(xiàn)品牌全球化的“主戰(zhàn)場(chǎng)”之一。歐洲擁有深厚的造車底蘊(yùn)，是汽車技術(shù)及制造最高標(biāo)準(zhǔn)的象征，上汽大通MAXUS領(lǐng)先的新能源造車技術(shù)是其在嚴(yán)苛的歐洲市場(chǎng)脫穎而出的“源動(dòng)力”，其已成為了“歐洲人眼中優(yōu)秀電動(dòng)汽車”的代名詞。不久前，被稱為全球最權(quán)威汽車獎(jiǎng)項(xiàng)之一的“汽車創(chuàng)新大獎(jiǎng)”在德國法蘭克福公布，上汽大通MAXUS旗下新能源產(chǎn)品以壓倒性優(yōu)勢(shì)獲得了德國“最具創(chuàng)新性的量產(chǎn)品牌——電動(dòng)汽車”第二名；《漢堡晚報(bào)》還曾點(diǎn)贊：“德國新能源汽車還在沉睡，來自中國的上汽大通MAXUS的新能源汽車已經(jīng)先行?！痹贏LL3 ROADMAP規(guī)劃藍(lán)圖之下，上汽大通MAXUS推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“全能源、全平臺(tái)、全市場(chǎng)”的全領(lǐng)域新能源戰(zhàn)略布局，并不斷加大全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)研發(fā)力度，已經(jīng)具備和歐洲老牌、國際大牌勁旅比拼技術(shù)實(shí)力的底氣，更持續(xù)將先進(jìn)技術(shù)向發(fā)達(dá)國家輸出，讓“中國技術(shù)”真正成為具有超強(qiáng)引領(lǐng)性的“世界技術(shù)”。
上汽大通MAXUS在德國獲得“最具創(chuàng)新性的量產(chǎn)品牌——電動(dòng)汽車”第二名
同時(shí)，定制化的產(chǎn)品開發(fā)模式以及差異化的市場(chǎng)開拓策略，是上汽大通MAXUS在優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑并開拓全新市場(chǎng)的“催化劑”。通過C2B用戶共創(chuàng)定制模式的賦能，上汽大通MAXUS可根據(jù)歐洲不同地區(qū)的市場(chǎng)政策、環(huán)境特征、消費(fèi)偏好及使用需求等，迅速開發(fā)出匹配當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮膫€(gè)性化、差異化產(chǎn)品，并讓用戶可以對(duì)電量、裝載量、底盤以及各項(xiàng)配置和功能進(jìn)行“量身定制”，為歐洲用戶帶來定制化的商用及出行解決方案。憑借一款款出色的新能源產(chǎn)品，目前上汽大通MAXUS已在歐洲樹立了“The Best EV Tech”（最好的電動(dòng)技術(shù)）標(biāo)簽，持續(xù)提供給客戶基于物流、客運(yùn)、家庭出行等多領(lǐng)域的“全需求解決方案”，為產(chǎn)品在歐洲等海外市場(chǎng)的熱銷強(qiáng)力加速。
上汽大通MAXUS寬體輕客家族在歐洲
另外，靈活的經(jīng)銷模式和精益的渠道建設(shè)也是上汽大通MAXUS成功開辟歐洲市場(chǎng)的“引擎”之一。在歐洲市場(chǎng)，上汽大通MAXUS以總代制、直營業(yè)務(wù)、大客戶直銷三種模式“組合拳”進(jìn)行渠道經(jīng)營，匹配不同市場(chǎng)特征，助力品牌快速在歐洲形成口碑。今年7月，上汽大通MAXUS在歐洲的子公司SME（SAIC Mobility Europe）正式成立，其以直營模式深入當(dāng)?shù)貭I銷、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、市場(chǎng)、售后等經(jīng)營業(yè)務(wù)中，使歐洲多種經(jīng)營模式并行的渠道策略進(jìn)一步深化。此外，將渠道“串珠成鏈”，上汽大通MAXUS持續(xù)擴(kuò)大在歐洲的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，目前已覆蓋英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、德國、法國、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、法國、瑞士、丹麥等20個(gè)歐洲國家和地區(qū)，并擁有400余家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，其中包括近20家專營店，接下來還將在各個(gè)市場(chǎng)專注于專營店的全方位一體化建設(shè)。隨著品牌在歐洲的經(jīng)營模式和渠道建設(shè)不斷進(jìn)階，不僅預(yù)示著上汽大通在歐洲市場(chǎng)已邁入了全新發(fā)展階段，也代表著上汽大通全球化的深度戰(zhàn)略布局正在進(jìn)一步加速。
上汽大通MAXUS MIFA 5在歐洲
從首款真正原廠出品的純電動(dòng)寬體輕客EV80，到EV90、EV30領(lǐng)軍純電輕型商用車市場(chǎng)，再到MIFA 5、MIFA 6全面布局歐洲新能源乘用車領(lǐng)域，以及如今MIFA 9舉起高端、豪華、純電的大旗開辟歐洲新藍(lán)海，經(jīng)過多年深耕的上汽大通MAXUS產(chǎn)品型譜已覆蓋輕型商用車、MPV、SUV、皮卡等多平臺(tái)、多系列，不斷拓展包括商用車、乘用車在內(nèi)的全系列電動(dòng)產(chǎn)品，堪稱歐洲乃至全球新能源市場(chǎng)上產(chǎn)品矩陣最豐富、人群覆蓋面最廣、需求滿足度最高的中國汽車品牌。目前，上汽大通MAXUS在歐洲市場(chǎng)的總銷量已突破3萬輛，上汽大通MAXUS對(duì)歐洲的新能源出口量已達(dá)整體出口量的17%，在歐洲市場(chǎng)的新能源車銷量占比高達(dá)90%。今年以來，上汽大通MAXUS在歐洲市場(chǎng)已收獲超萬輛電動(dòng)汽車訂單，成為歐洲最受歡迎的電動(dòng)汽車品牌之一；EV30在意大利、MIFA 5在挪威細(xì)分市場(chǎng)市占率也紛紛長期穩(wěn)居第一，EV90、EV30早已成為歐洲及全球郵政物流、商超零售、租賃、市政等多領(lǐng)域巨頭企業(yè)的“綠色首選”。
上汽大通MAXUS EV90在歐洲
上汽大通MAXUS MIFA 6在歐洲
制勝于歐洲，更著眼于全球。目前，上汽大通MAXUS海外業(yè)務(wù)已布局全球73個(gè)國家和地區(qū)，出口量達(dá)到17萬輛，擁有澳新、美洲、歐洲、中東四個(gè)“萬輛級(jí)市場(chǎng)”，主銷市場(chǎng)均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達(dá)國家，在新能源領(lǐng)域也逐步實(shí)現(xiàn)從“歐洲新能源市場(chǎng)先行者”到“全球新能源細(xì)分市場(chǎng)引領(lǐng)者”質(zhì)的飛躍。在“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”不斷強(qiáng)化的硬實(shí)力加持下，正如上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松所說：“上汽大通始終致力于成為國內(nèi)、海外業(yè)務(wù)雙平衡的一流的全球化企業(yè)，并且已經(jīng)成為了國內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者、海外市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者?！?/p>
