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《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》、《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》、《海南省2022年鼓勵(lì)使用新能源汽車若干措施》等國家及地方新能源利好政策頻出，95號汽油跑步進(jìn)入9元時(shí)代，這讓汽車市場將更多目光投向新能源領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，如今已成為不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流，國內(nèi)車企只有順勢而為才能站上新的歷史高峰。
佇立于歷史的十字路口，如何擴(kuò)大新能源汽車在產(chǎn)品矩陣中的占比，實(shí)現(xiàn)增長？憑借在新能源化及智能化方面的經(jīng)驗(yàn)，上汽大通對此做出了新的詮釋和解答。
全品系領(lǐng)跑 新能源轉(zhuǎn)型在加速
數(shù)據(jù)顯示，2021年，上汽大通收獲了近18.3萬輛的市場銷量，同比增長30%。海外市場，上汽大通2021年全年新能源車輛在海外銷量達(dá)7842輛，同比大漲63%，可謂汽車市場整體承壓大環(huán)境下的一抹亮色。究其原因，多品類的產(chǎn)品布局與加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略覺悟，幫助上汽大通搶得新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的第一棒。
目前，上汽大通在ALL3 ROADMAP規(guī)劃藍(lán)圖之下，已初步形成了“全能源、全平臺、全市場”的全域新能源戰(zhàn)略布局，逐步完成從純電、混合動(dòng)力到最前沿的燃料電池組成的全能源體系構(gòu)建，一躍成為全球新能源細(xì)分市場的引領(lǐng)者，堪稱“新能源汽車全領(lǐng)域定制專家”。
在汽油9元時(shí)代，真7座新能源MPV EUNIQ 5 PLUG IN低用車成本、無牌照焦慮等優(yōu)勢盡顯，成為家庭用車新寵，在國內(nèi)中型插電混動(dòng)MPV市場市占率遙遙領(lǐng)先；高顏值大5座新能源SUV EUNIQ 6同樣適合多口之家，其遠(yuǎn)超同級的超大后備箱為家庭出行帶來更多便利，廣受海內(nèi)外家庭的歡迎；在去年廣州車展上，上汽大通還推出了全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9，一舉奠定了其在高端純電動(dòng)MPV市場與各方角力的地位。除了在電動(dòng)化方面加快轉(zhuǎn)型，作為國內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)氫能源乘用車示范運(yùn)營企業(yè)，其推出的全球首款燃料電池MPV EUNIQ 7，也是氫能源的商業(yè)化應(yīng)用先行的“模范樣本”。
上汽大通MAXUS EUNIQ 5（左），上汽大通MAXUS EUNIQ 6（右）
上汽大通MAXUS MIFA 9（左），上汽大通MAXUS EUNIQ 7（右）
無里程與成本焦慮，EUNIQ 5不懼油價(jià)飛漲
針對MPV、SUV以及皮卡市場，上汽大通兼顧全能源體系產(chǎn)品的開發(fā)，并且部分產(chǎn)品已經(jīng)在市場中取得了優(yōu)勢地位。比如，EUNIQ 5 PLUG IN在今年1-2月份的中型MPV市場（PHEV）市占率高達(dá)52.5%，為細(xì)分市場之首，去年全年的市占率也達(dá)到了38.1%，受到很多家庭用戶的歡迎。
作為一款非常適合家用的新能源MPV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5在一二線城市等成熟市場、尤其是限牌城市頗受歡迎。集智能科技、舒適空間、綠色出行于一身，EUNIQ 5可以全面滿足大家庭的真實(shí)出行需求。其全系標(biāo)配了12.3英寸高清中控觸控屏和12.3英寸全液晶儀表盤雙大屏，中控屏融合了最新一代智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具有豐富的車載娛樂及車控功能。EUNIQ 5搭載了L2級ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車輔助等智駕功能一應(yīng)俱全，讓一家之主開車更輕松、更安全放心。此外，EUNIQ 5軸距長達(dá)2800mm，406L的后備箱可以放下嬰兒車等全家出行行李，同級空間最大，對于大家庭空間實(shí)用。在用戶關(guān)心的續(xù)航層面，EUNIQ 5 PLUG IN最大綜合續(xù)航里程近900km，可以說完全沒有里程焦慮，百公里油耗1.4L，饋電綜合油耗4.9L/100KM；而其純電版本NEDC 續(xù)航里程也達(dá)到510km，充電10分鐘即可行駛120km，足夠應(yīng)對全家購物、游玩、接送孩子等家用場景。
現(xiàn)如今，油價(jià)不斷上漲另燃油車用車成本隨之上升，購買新能源車型不失為一個(gè)好選擇。
搶占海外市場 塑造中國“智造”新形象
在國內(nèi)新能源化高速發(fā)展的同時(shí)，在海外市場，以上汽大通為代表的中國汽車企業(yè)，正在以新能源為抓手，向海外反向輸入汽車產(chǎn)品，塑造中國“智造”的新形象。僅2021年，上汽大通MAXUS對歐洲市場的新能源出口量已經(jīng)達(dá)到品牌整體出口量的17%。在歐洲市場，上汽大通MAXUS新能源車型銷量在品牌總銷量中占比更是高達(dá)90%。
在新能源乘用車領(lǐng)域，定位歐洲首款中國品牌新能源家用MPV的EUNIQ 5，在挪威等北歐國家上市即暢銷，一度奪得了“電動(dòng)車之都”挪威新能源MPV市場冠軍。高顏值大5座新能源SUV EUNIQ 6，憑借著驅(qū)動(dòng)電機(jī)130kW最大功率、310N·m峰值扭矩帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力、寬適車內(nèi)空間和超大容積后備箱、L2.5級ADAS系統(tǒng)等豐富的智能配置，在芬蘭一經(jīng)發(fā)布便贏得當(dāng)?shù)氐谌髨?bào)刊《晚報(bào)》Iltalehti等主流媒體一致好評。與此同時(shí)，在去年11月全球多地區(qū)同步發(fā)布的MIFA 9，也已正式向歐盟、英國、挪威市場高端新能源乘用車市場發(fā)起沖擊，上汽大通也成為唯一將高端MPV出口到歐洲市場的中國品牌。MIFA 9預(yù)計(jì)將在今年上半年正式在國內(nèi)市場交付，下半年也將在英國、歐盟等國交付。
上汽大通MAXUS EUNIQ 5（左）與EUNIQ 6（右）在海外熱銷
作為海外暢銷的自主品牌之一，上汽大通并沒有采用“低價(jià)換市場”的策略。實(shí)際上，上汽大通MAXUS產(chǎn)品售價(jià)在海外早已向當(dāng)?shù)刂髁鲊H品牌看齊！在英國、挪威等地區(qū)，上汽大通新能源車型售價(jià)高于雷諾、與大眾持平，向奔馳看齊。與外資品牌定價(jià)持平的上汽大通MAXUS，海外訂單紛至沓來，2021年在海外市場仍取得了銷量同比大增63%的好成績，儼然代表“中國智造”在海外市場成為了“香餑餑”。
結(jié)語
為積極響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，上汽大通推動(dòng)“全能源、全平臺、全市場”的全領(lǐng)域新能源戰(zhàn)略布局。隨著MIFA 9、新款EUNIQ 5等車型的上市，上汽大通展現(xiàn)出MPV、SUV及輕客等新能源全領(lǐng)域強(qiáng)大的定制實(shí)力，更由此受到了市場用戶以及大客戶的認(rèn)可與青睞。據(jù)悉，上汽大通MAXUS將在未來3年內(nèi)推出十款具有競爭力的新能源車型，2025年新能源銷量占比將超過40%。在“十四五”著力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，上汽大通在電動(dòng)化、智能化新賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢，將助其加快駛向新賽道的步伐。
