0“在蘇滬地區(qū)，江淮輕卡前10個月賣了8千多輛，市占率第一，比去年同期增長了1.64%。比如在常熟，江淮輕卡的市占率就超過了60%，駿鈴占到了30%以上?！碑?dāng)問及國六實施后，江淮輕卡的市場表現(xiàn)如何時，江淮汽車駿鈴營銷公司蘇滬大區(qū)總監(jiān)這樣說到。
在國六排放升級、藍牌輕卡“新規(guī)”等因素的影響下，江淮輕卡在蘇滬地區(qū)逆勢而上，實現(xiàn)了銷量和市占率的雙提升，確實是個了不起的成績。今年前10月，江淮輕卡累計銷售17.6萬輛，在全國各個區(qū)域的市占率均有提升。那么，江淮輕卡為何能全面引領(lǐng)國六時代，俘獲大批用戶的喜愛呢？
合規(guī)典范，產(chǎn)品豐富，銷量領(lǐng)跑
作為城市物流的主力軍，輕卡由國五向國六的升級不可逆轉(zhuǎn)，這勢必會對輕卡市場造成一定的影響。不過，對江淮輕卡的經(jīng)銷商來說，他們并未感到擔(dān)憂，反而很期待。
以蘇滬地區(qū)為例，這里自古以來就是經(jīng)濟高度繁榮的地區(qū)之一，物流運輸行業(yè)也異常發(fā)達。與此同時，在法規(guī)執(zhí)行方面，蘇滬地區(qū)也比其他地方更早、更嚴(yán)格。江淮輕卡長期堅持依法合規(guī)，一直都是合規(guī)典范，所以經(jīng)銷商無需擔(dān)憂，反而能乘勢而上，擴大市場占有率。
在今年7月1日國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實施之前，江淮輕卡旗下帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達等子品牌產(chǎn)品均已實現(xiàn)了國六車型的全系覆蓋，為用戶提供最豐富的國六產(chǎn)品解決方案，實現(xiàn)一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先，全面碾壓一眾競品，持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)輕卡行業(yè)。
動力豐富，駕乘舒適，出勤率高
作為國內(nèi)商用車行業(yè)的引領(lǐng)者，江淮輕卡在全面國六時代能有如此好的市場表現(xiàn)，除了得益于長期堅持依法合規(guī)外，產(chǎn)品也更貼近用戶的日常使用場景，得到了用戶的一致認(rèn)可。
在輕卡行業(yè)，得發(fā)動機者得天下，國六時代更是如此。江淮輕卡擁有全行業(yè)最豐富的國六動力選擇，依托安徽康明斯、銳捷特以及云內(nèi)、全柴等系列發(fā)動機的多重助力，打造出合規(guī)高效多樣的國六動力一體化解決方案，可為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更可靠、更經(jīng)濟的動力選擇。
具體來看，安康2.5、安康3.0、銳捷特2.2CTI、全柴Q23、德威D20/D25/D30、濰柴WP2.3N等國六輕卡明星發(fā)動機，江淮輕卡均有搭載，而且是整車正向開發(fā)，在行業(yè)里率先匹配，因而動力、操控、舒適和燃油經(jīng)濟性更好，能為用戶帶來更高的使用價值。
以蘇滬地區(qū)為例，這里經(jīng)濟發(fā)達，工廠眾多，輕卡常被用于工廠之間的短途轉(zhuǎn)運，貨物重量基本在2噸以內(nèi)，運輸范圍不超過150公里。所以，當(dāng)?shù)赜脩舾矚g合規(guī)中體輕卡，特別是江淮駿鈴大掌柜。它搭載全柴Q23發(fā)動機，最大132馬力，相對國五同類型發(fā)動機油耗降低5%，省油更省心，變速箱6萬公里保養(yǎng)周期，省時、省力，出勤率更高，每12萬公里節(jié)省費用2200元。
渠道煥新，服務(wù)升級，用戶滿意
從國五到國六，江淮輕卡不斷發(fā)展壯大，離不開優(yōu)秀的產(chǎn)品，也離不開優(yōu)質(zhì)的渠道、極致的服務(wù)以及優(yōu)異的用戶滿意度。僅在蘇滬地區(qū)，江淮輕卡的回購率達到60%以上。
為應(yīng)對市場變化，江淮輕卡賦能渠道，經(jīng)過模式創(chuàng)新與實際運作，渠道活力更高、能力更強，加上有針對性的定巡展、地推活動、用戶拜訪以及快手、抖音等平臺的海量曝光，銷量和市占率因而變得更高。
江淮輕卡還著力升級售后服務(wù)和備件保障體系，大力提高服務(wù)技能和服務(wù)效率，并依托江淮卡友APP設(shè)置維修保養(yǎng)預(yù)約通道和VIP通道，讓用戶少跑一趟路、少等一分鐘、多拉一趟貨。
編后語
無論市場如何變化，江淮輕卡都在堅持自己的“變”與“不變”。變的是不斷順應(yīng)需求變化，推出豐富的產(chǎn)品組合，不變的是始終堅持依法合規(guī)，深度踐行用戶思維，讓用戶“省心、省力、省時、省錢”。在全面國六時代以及藍牌輕卡“新規(guī)”落地后，江淮輕卡的銷量和市占率將進一步提升。
