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2021年，國內(nèi)商用車和專用車市場跌宕起伏，誰是“最靚的那個仔”？
日前，中集車輛（集團）股份有限公司（下稱：中集車輛）公布了2021年半年度報告，向市場和投資者交出其“A+H”（A股+H股）上市后的首份“成績單”。
半年報顯示，報告期內(nèi)，中集車輛實現(xiàn)營業(yè)收入177.1億元（人民幣，下同），同比增長57.6%；實現(xiàn)凈利潤7.6億元, 同比增長9.2%；每股收益0.39元，同比增長8.3%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（ROE）6.7%，同比上升0.4個百分點。
中集車輛的首份“A+H”成績單，在營收、凈利以及投資者更為關(guān)注的每股收益、凈資產(chǎn)收益率等科目上，都可以打一個“優(yōu)秀”的評分。在全球疫情影響仍然明顯、原材料價格飆升的經(jīng)營環(huán)境下，中集車輛是如何成為國內(nèi)乃至全球?qū)Ｓ密囆袠I(yè)中“最靚的那個仔”的呢？
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各類產(chǎn)品大賣 國內(nèi)外營收創(chuàng)新高
根據(jù)半年報，中集車輛2021年上半年營收為177.1億元，其中銷售車輛收入162.8億元，零部件銷售收入10.5億元，其他收入3.84億元。值得一提的是，車輛銷售業(yè)務(wù)占比達(dá)到91.9%,是中集車輛上半年最主要的營收來源。
2021年上半年，中集車輛在全球銷售各類半掛車81628輛，同比增長60%；在中國銷售專用車上裝41661臺/套，同比增長69%；在中國銷售冷藏廂式車廂體3294臺/套，同比增長40%。
由上圖可見，中集車輛最主要的三類車輛產(chǎn)品，今年上半年銷量相較于去年同期均可以用大增來形容。這表明，2021年上半年，中集車輛在全球半掛車、中國專用車上裝及整車，以及中國冷藏廂式車廂體及整車的生產(chǎn)、制造與銷售等方面均有突破性進(jìn)展。
在半掛車、專用車上裝、冷藏廂式車箱體等各類產(chǎn)品的大賣下，中集車輛上半年的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)跨越式增長就顯得順理成章。尤其是，今年上半年中集車輛177.1億元的營業(yè)收入，還創(chuàng)造了其登陸資本市場以來的新高，這一成績放在2021年錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境下，既難得，又耀眼。
“燈塔工廠”+“跨洋經(jīng)營” 半掛車業(yè)務(wù)全面綻放
中集車輛最耀眼的“明星產(chǎn)品”，要數(shù)半掛車。
2021年上半年，中集車輛在全球銷售各類半掛車81628輛，為公司貢獻(xiàn)營業(yè)收入83.94億元，中集車輛上半年近一半（47.39%）的營業(yè)收入來自于半掛車業(yè)務(wù)。其中，中集車輛在中國國內(nèi)的掛車業(yè)務(wù)營業(yè)收入達(dá)到49.6億元，占到今年上半年中集車輛半掛車業(yè)務(wù)的59.09%；北美、歐洲等國外的半掛車業(yè)務(wù)合計占比為40.91%，可以說，今年上半年，中集車輛的半掛車業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)是一種全面綻放的狀態(tài)。
在國內(nèi)市場，中集車輛半掛車上半年累計銷售59807輛，同比大增72%。一方面，受益于國內(nèi)牽引車市場的大幅增長和第二代半掛車新國標(biāo)的執(zhí)行，中集車輛借力行業(yè)大整合之勢，集裝箱骨架車、電商配送廂式半掛車以及用于?；返囊汗捃嚨戎髁Ξa(chǎn)品均快速增長；另一方面，上半年創(chuàng)歷史新高的進(jìn)出口物流需求，以及國家對不合規(guī)危貨罐車的整治，分別帶動了集裝箱骨架車和罐式半掛車銷量猛增。半年報顯示，中集車輛的這兩類半掛車產(chǎn)品上半年銷量同比分別增長了282%和38%。
銷量的猛增，很大程度上也得益于中集車輛持續(xù)升級的中國半掛車“燈塔工廠”。據(jù)了解，中集車輛從2014年開始探索建設(shè)“高端制造體系”，目前在全球已建成21家“燈塔工廠”，其中有13家是專業(yè)生產(chǎn)半掛車的“燈塔工廠”。今年上半年，中集車輛在中國的半掛車業(yè)務(wù)大增66.3%，“燈塔工廠”的規(guī)模競爭優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)。
在海外，中集車輛繼續(xù)深化“跨洋經(jīng)營，當(dāng)?shù)刂圃臁钡慕?jīng)營理念，充分發(fā)揮跨界設(shè)計、跨洋制造、全球供應(yīng)鏈管理的競爭優(yōu)勢，全球半掛車業(yè)務(wù)增長顯著，在北美、歐洲和其他市場的半掛車營收收入分別實現(xiàn)10.5%、66%和81.2%的增長，充分彰顯出“中國制造”的競爭力。
隨政策“起飛” 專用車業(yè)務(wù)已成新增長極
如果說，半掛車是中集車輛作為全球排名第一的半掛車生產(chǎn)企業(yè)的傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)，強者恒強；那么，專注于中國市場的專用車業(yè)務(wù)已成長為中集車輛新的增長極。
“十四五”開局之年，中國商用車行業(yè)進(jìn)入新一輪的轉(zhuǎn)型升級，一方面，持續(xù)增長的基建投資強力拉動著專用車需求；另一方面，“超限超載”治理、“雙碳”、“全面國六”等同樣牽動著整個行業(yè)的心。這些對于中集車輛來說，既是挑戰(zhàn)，也是機遇。
2021年上半年，中集車輛在中國的專用車上裝生產(chǎn)和專用車整車銷售業(yè)務(wù)營收77.15億元，同比增長73%，是上半年增長最快的主營業(yè)務(wù)。上半年，中集車輛專用車業(yè)務(wù)對其總營收的貢獻(xiàn)度為43.56%，僅次于半掛車業(yè)務(wù)；如果僅看中國市場的話，中集車輛的專用車業(yè)務(wù)已成為其國內(nèi)營收的最大來源（中集車輛中國半掛車業(yè)務(wù)上半年營收為49.6億元）。第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，這主要是由于中集車輛的產(chǎn)品布局與國家政策法規(guī)倡導(dǎo)的方向高度契合，中集車輛也因此獲得了政府、市場與用戶的廣泛認(rèn)可。
以攪拌車為例，今年上半年，中集車輛共計銷售混凝土攪拌車24928臺，同比大增89%。作為國家“油改電”重點項目，中集凌宇汽車聯(lián)合一汽解放成功研發(fā)純電動混凝土攪拌車，在全國各地發(fā)文支持新能源專用車的機遇面前成功占得先機。今年8月起，鄭州市新增混凝土運輸車將全部為純電動車型，且現(xiàn)有柴油混凝土運輸車在2021年底前替換40%以上，中集凌宇汽車當(dāng)前正在這一輪鄭州純電動混凝土運輸車的大規(guī)模替換潮中乘風(fēng)破浪。
2021年5月，陜汽中集專用車項目投產(chǎn)，中集車輛在城市渣土車領(lǐng)域同樣積極與主流主機廠聯(lián)合發(fā)展，協(xié)力競爭。上半年，中集智能環(huán)保型城市渣土車銷量同比增長47%。此外，雙方還聯(lián)合研發(fā)了以陜汽德龍新M3000為底盤的純電動渣土車。
冷藏車廂體業(yè)務(wù) 雖“小”但大有可為
除了半掛車和專用車，冷藏廂式車廂體是支撐起中集車輛主業(yè)的“第三極”。
今年上半年，中集車輛銷售各類冷藏廂式車廂體3294臺/套，同比增長41%，營業(yè)收入2億余元。單從數(shù)字來看，上半年中集車輛在中國的冷廂車業(yè)務(wù)對整體業(yè)績的貢獻(xiàn)度較小。這是因為國內(nèi)冷廂車市場體量小的緣故。然而，如今的小體量市場，本身就有巨大的上升空間，隨著中國冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善與制定，輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色合規(guī)的冷廂車產(chǎn)品前景十分廣闊。
當(dāng)前，中國生鮮食品配送和電商配送業(yè)務(wù)持續(xù)高速成長，國家正在采取措施遏制冷藏廂式車和城市配送車“大噸小標(biāo)”的現(xiàn)象，這組看似矛盾的合力無疑是對合規(guī)廂體產(chǎn)品的“神助攻”。中集車輛順勢而為，捕捉到輕型運輸車的廂式化發(fā)展機遇，于今年4月正式發(fā)布用于城市生鮮食品配送及城市物流配送的“太字節(jié)”品牌單車廂體產(chǎn)品。
2021年8月，商務(wù)部、發(fā)改委等9部門聯(lián)合印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃（2021-2025年）》的通知，針對我國商貿(mào)物流領(lǐng)域的短板和不足，提出了優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局、建設(shè)城鄉(xiāng)高效配送體系，進(jìn)一步刺激輕型廂式運輸車的需求。在看好廂式車未來前景的基礎(chǔ)上，中集車輛還將繼續(xù)擴大冷藏廂式車廂體生產(chǎn)工廠的布局，全面投產(chǎn)新建的冷藏廂式車廂體“燈塔工廠”，進(jìn)一步提升新一代產(chǎn)品模塊的生產(chǎn)技術(shù)水平。此外，中集車輛還將建設(shè)廂體戰(zhàn)略業(yè)務(wù)事業(yè)部，推動冷藏廂式車廂體業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。
結(jié)束語：未來可期
“好風(fēng)憑借力，送我上青云”。無論是半掛車、專用車還是冷廂車，對于市場和政策的一次次考驗與“助攻”，中集車輛從來都是選擇用更符合市場需求的產(chǎn)品和服務(wù)來回應(yīng)。而銷量和業(yè)績的雙增長，則是市場對中集車輛的最好回饋。
2021年上半年，中集車輛交出了一份光鮮亮麗的“成績單”。下半年，中集車輛對全球業(yè)務(wù)的探索與開拓還將不斷加速；其國內(nèi)業(yè)務(wù)在半掛車、專用車乃至冷廂車行業(yè)向合規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的環(huán)境下將會更加順風(fēng)順?biāo)?，下一份“成績單”同樣可期?/p>
