0在中車電動(dòng)子公司——浙江電車，有這樣一個(gè)人：他不給自己設(shè)限、不貼標(biāo)簽，在工作中踏實(shí)謙遜、勤勉好學(xué)。多年來，他堅(jiān)守共產(chǎn)黨員的初心使命，在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)，憑借著刻苦鉆研的韌勁，從一名普通設(shè)計(jì)師成長(zhǎng)為科研骨干，他就是榮獲寧波市“鄞州銀匠”的韋天勇。
精益求精，愿做更好的自己
合抱之木，生于毫末。韋天勇主要負(fù)責(zé)車身總布置方案設(shè)計(jì)，在日常工作中，與他打交道最多的就是車體的各個(gè)系統(tǒng)。如果將車輛看作一個(gè)人，那么車體猶如車輛的骨骼，是它將車輛各個(gè)系統(tǒng)與零部件緊密聯(lián)系起來，設(shè)備的布置與固定對(duì)整車穩(wěn)定性起到極其重要的作用。
韋天勇介紹說：“為滿足海外新項(xiàng)目的全新設(shè)計(jì)要求，我們團(tuán)隊(duì)一起對(duì)標(biāo)歐盟車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)對(duì)車身骨架和車身附件系統(tǒng)進(jìn)行減重優(yōu)化。為了攻克難題，我們對(duì)設(shè)計(jì)方案和安裝工藝進(jìn)行反復(fù)討論、優(yōu)化......”經(jīng)過近4個(gè)月的不懈努力，在他的帶領(lǐng)下通過對(duì)整車骨架、門、蒙皮等零部件設(shè)計(jì)重量反復(fù)校核，選用了耐腐蝕性更佳、使用壽命更長(zhǎng)的不銹鐵材料和鋁合金材料，最終為整車“瘦身”700kg。
敢于創(chuàng)新，勇做不一樣的自己
好的思路好比一顆火種，一顆火種會(huì)點(diǎn)燃另一顆火種。
韋天勇作為10.9米燃料電池旅游車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，感慨的說道：“這個(gè)項(xiàng)目，讓我記憶最深刻的是‘整車側(cè)翻試驗(yàn)’。我們前后用了4個(gè)多月，從最初的仿真實(shí)驗(yàn)到最終的測(cè)試場(chǎng)測(cè)試，可以說天天都是在實(shí)驗(yàn)、分析、燒腦、改進(jìn)中度過?！?/p>
韋天勇在對(duì)不同車輛側(cè)翻試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)：側(cè)翻中傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的弧梁在受到外力情況的影響下，存在弧梁承載能力受力不均的情況，極易對(duì)車內(nèi)生存空間產(chǎn)生較大影響。
韋天勇徒弟陳楊澤回憶到：“在‘攻堅(jiān)克難’的那段日子，我們以公司為家，一次次對(duì)試驗(yàn)結(jié)果總結(jié)梳理，一次次反復(fù)測(cè)算，一次次開腦洞進(jìn)行思維的碰撞......技術(shù)團(tuán)隊(duì)最終創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)出一款弧梁方案，這種方案有效提升了車身的抗壓強(qiáng)度，在確保發(fā)生側(cè)翻時(shí)，可較大限度保障駕乘人員的安全，將整車骨架的細(xì)節(jié)優(yōu)化做到極致。”
創(chuàng)新陣地黨旗紅，共產(chǎn)黨員爭(zhēng)先鋒。這么一個(gè)心中有光，臉上帶笑，肩上給力的向上青年，叫人怎能不敬，怎能不愛？
