0第一商用車網(wǎng) 張緒強(qiáng)
中國是全世界汽車銷量第一大國，但是在人們的印象中，中國汽車品牌在全球市場的知名度卻并不高。不過，這一情況正在慢慢發(fā)生改變。
尤其近幾年全球車市萎靡，中國品牌迎來了海外市場重構(gòu)的機(jī)遇。而在這一市場機(jī)遇中變現(xiàn)最好的，當(dāng)屬這一剛剛成立10周年的中國車企——上汽大通。
海外累銷10萬輛 銷量、口碑雙豐收
從2011年公司成立至今的10年間，上汽大通MAXUS海外市場累計銷量已接近10萬輛，遠(yuǎn)銷50個國家和地區(qū)，并且形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東的五大核心市場，成績斐然。
眾所周知，澳新市場擁有全球“最高準(zhǔn)入門檻、最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)”，但即便如此，上汽大通MAXUS以高品質(zhì)的寬體輕客V80、V90、MPV G10、T60皮卡等在內(nèi)的豐富產(chǎn)品和服務(wù)很快便贏得當(dāng)?shù)赜脩羟嗖A：2020年6月，上汽大通MAXUS在澳大利亞單個市場的累計銷量正式突破2萬輛大關(guān)；2020年全年，上汽大通MAXUS于澳新市場全年終端零售累計破萬，刷新品牌進(jìn)入當(dāng)?shù)匾詠淼娜履甓蠕N量紀(jì)錄。
在排放標(biāo)準(zhǔn)全球最嚴(yán)苛的歐洲市場，上汽大通MAXUS以EUNIQ 5、EV30、EV80等主力新能源車型征服當(dāng)?shù)厥袌霾⑷〉猛黄?，成功將其打造成繼澳新之后的又一“萬輛級”市場。其中，EV30于2020年10月在挪威當(dāng)?shù)厥姓悸蔬_(dá)55.3%，是當(dāng)之無愧的細(xì)分市場冠軍。
在競爭激烈的南美市場，上汽大通MAXUS通過 T60、V80、V90、G10等在內(nèi)的豐富產(chǎn)品布局，滿足當(dāng)?shù)貍€體商戶、公商務(wù)接待和家用等多場景用車需求。上汽大通MAXUS在智利市場累計零售總量已經(jīng)強(qiáng)勢破萬輛，成為又一破萬輛的單一國家市場。2021年開年，市場份額更是達(dá)到了25%，市占率排名第一。
在東盟和中東市場，上汽大通MAXUS的V80、T60等產(chǎn)品，也均獲得了批量大單。
除了銷量以外，上汽大通MAXUS在海外市場還收獲了用戶口碑。有德國媒體稱：“來自中國的上汽大通MAXUS，一直在用他們的純電動車型，見證著歐洲運輸市場的發(fā)展，并將在德國擴(kuò)大其電動車的銷售渠道。這個來自中國的汽車品牌，將和標(biāo)致、戴姆勒等歐洲傳統(tǒng)品牌一起競爭這個細(xì)分市場的領(lǐng)先地位?！?/p>
英國當(dāng)?shù)刈畲蟮淖赓U公司vanarama稱：“我們正處在電氣化未來的風(fēng)口浪尖上，我覺得這個未來越來越近了。上汽大通MAXUS EV90擁有一個久經(jīng)考驗的平臺，現(xiàn)在擁有了電動機(jī)，更在有效載荷與續(xù)航里程兩方面均絕不妥協(xié)。引領(lǐng)我們跨過門檻進(jìn)入純電動商用車未來的，不是梅賽德斯，不是福特，而是上汽大通MAXUS。”
為何上汽大通MAXUS能夠在海外市場順利收獲銷量與口碑的雙豐收呢？
產(chǎn)品力優(yōu)秀 服務(wù)渠道跟得上
小編認(rèn)為，上汽大通MAXUS的海外市場拓展之路走得如此順利，最主要的原因有兩點，第一點是產(chǎn)品扎實，經(jīng)得起考驗，優(yōu)秀的產(chǎn)品力是上汽大通MAXUS能夠在海外市場取得成功的基石。
上汽大通MAXUS坐擁上海、南京、溧陽三大智能研發(fā)中心，擁有一支具有正向研發(fā)能力的研發(fā)和設(shè)計團(tuán)隊，自主培養(yǎng)了汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的近1000位工程師。這樣一支優(yōu)秀的研發(fā)隊伍，不僅讓上汽大通得以快速豐富自己的產(chǎn)品矩陣，還能保障這些產(chǎn)品能夠走在時代的前沿，能夠擁有讓人信得過的產(chǎn)品品質(zhì)。
此外，在制造方面，上汽大通MAXUS立足“新四化”，基于上汽實力建設(shè)全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京C2B工廠，該工廠也成功入選代表當(dāng)今全球制造業(yè)的最高科技含量及制造水平的“燈塔工廠”。
南京C2B工廠榮膺達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇工業(yè)4.0“燈塔工廠”
超強(qiáng)的研發(fā)實力以及超高的制造水準(zhǔn)，讓上汽大通MAXUS的產(chǎn)品非常扎實，但真正要做到讓客戶用車無憂，還需補(bǔ)上最后一個環(huán)節(jié)：服務(wù)。
在服務(wù)方面，上汽大通MAXUS也沒落下，歷經(jīng)10年耕耘，上汽大通MAXUS的全球銷售網(wǎng)絡(luò)已初步成形，截止2020年底，上汽大通MAXUS海外網(wǎng)點數(shù)量累計達(dá)到456家，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總數(shù)已達(dá)到544家，已覆蓋英國、歐洲大陸、澳新等發(fā)達(dá)市場在內(nèi)的40多個國家和地區(qū)，重點市場覆蓋率達(dá)100%。
好的產(chǎn)品配合好的服務(wù)，上汽大通MAXUS真正做到了讓客戶用車無憂，這就在客戶心中樹立了一個印象：上汽大通MAXUS是可以選的、值得信賴的汽車品牌。不過，市場中可選的品牌很多，奔馳、福特、日產(chǎn)等等，可謂強(qiáng)手如林，上汽大通MAXUS需要采取措施以便在客戶心中樹立這樣一個印象：上汽大通MAXUS是更好的那個選擇。
上汽大通MAXUS采取的這一措施——就是C2B定制。這一點，是上汽大通MAXUS能夠在海外市場順利收獲銷量與口碑雙豐收的另外一點重要原因。
C2B深入品牌DNA
在當(dāng)下這個時代，“定制化”這個詞似乎已經(jīng)司空見慣，幾乎每家企業(yè)都在做定制化產(chǎn)品。但是，上汽大通MAXUS的定制化是融入到DNA中的。
2015年上汽大通正式從一家傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車企，率先將C2B大規(guī)模個性化智能定制模式引入汽車行業(yè)。上汽大通希望，通過互聯(lián)網(wǎng)和云計算，實現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶參與全價值鏈的數(shù)據(jù)化互動和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關(guān)系，為消費者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
此后數(shù)年，上汽大通MAXUS的C2B智能定制模式不斷進(jìn)階，目前全系產(chǎn)品均可支持C2B大規(guī)模個性化智能定制模式。通過C2B智能定制模式，上汽大通MAXUS打通了產(chǎn)品、用戶需求、制造過程中的數(shù)據(jù)鏈壁壘，通過“蜘蛛智選”與消費者的高效、精準(zhǔn)的互動，倒逼制造體系的數(shù)字化、物聯(lián)化、智能化、柔性化以及整條供應(yīng)鏈圍繞消費者的全面再造，最終更好地滿足眾多用戶對車輛個性化定制的需求。
“蜘蛛智選”智能選配平臺
全球有大約77億人，而上汽大通MAXUS的C2B智能定制提供給客戶的選擇超過77億種。每一個人，都可以通過“蜘蛛智選”來“創(chuàng)造”自己喜歡的產(chǎn)品；每一個人，都可以通過“蜘蛛智選”來獲得專屬于自己獨一無二的產(chǎn)品。正是這樣深入DNA的定制化能力，讓上汽大通MAXUS可以滿足50個國家和地區(qū)、數(shù)十萬客戶的個性需求，才有了持續(xù)上揚的海外市場銷量。
未來，這一定制化能力還將助力上汽大通MAXUS滿足更多國家和地區(qū)的更多客戶的個性需求，為中國品牌的汽車產(chǎn)品打上一個與眾不同的標(biāo)簽。
