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年某歲首,撫今追昔。
時間來到2021年1月底，回顧2020年，在新冠疫情和市場下行的雙重影響下，我國汽車全年產(chǎn)銷量均不盡如人意。不過，頹勢之下也有個別逆風翻盤者，沒錯，說的就是近幾年發(fā)展勢頭迅猛的上汽大通。
2020年，上汽大通MAXUS在國內(nèi)嚴峻的市場形勢下逆勢而行，全年總銷量達14.7萬輛，同比增長17.16%。不僅市場表現(xiàn)亮眼，2020年，上汽大通MAXUS同樣有很多高光時刻，而這些榮耀與“戰(zhàn)疫”、“定制化”、“揚名海外”三個詞緊密相連。
逆勢上揚 2020再度展現(xiàn)“大通速度”
2020年，上汽大通MAXUS再度展現(xiàn)“大通速度”銷出147,209輛，同比增長17.16%。其中，國內(nèi)整車銷量115322輛，同比增幅達17.22%；海外銷量31887輛，整車銷量同比增長16.92%。
在國內(nèi)，2020年上汽大通的寬體輕客銷量持續(xù)提升，累計銷量為59,706輛，同比大增83.8%，增幅行業(yè)第一，并成就國內(nèi)寬體輕客細分市場單品牌全年冠軍；作為“全能MPV定制專家”，上汽大通MAXUS深刻洞察用戶日益升級的出行需求，在MPV領(lǐng)域以全新旗艦MPV G20、大大的商務MPV G10、全能家旅MPV G50等拳頭產(chǎn)品形成合力，全年銷量達44,542輛；隨著政策對皮卡的逐漸松綁，上汽大通MAXUS也迎來紅利，2020年全年，皮卡累計銷量為27,861輛，同比增長5.16%；此外，上汽大通MAXUS在新能源、SUV和房車等市場也收獲頗豐。
之所以能夠獲得如此亮眼的銷量成績，一方面是因為上汽大通MAXUS擁有寬體輕客、房和、SUV、皮卡、新能源等完善的產(chǎn)品布局；另一方面，以C2B大規(guī)模個性化智能定制模式為著力點，上汽大通MAXUS進行了企業(yè)整體的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，更好地契合時代的發(fā)展需求。
實現(xiàn)三大創(chuàng)新舉措 C2B定制模式取得新突破
2020年“喜提”兩位數(shù)增長，很大程度上源于上汽大通數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成功。
與其他車企不同的是，上汽大通MAXUS實現(xiàn)了C2B創(chuàng)新，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)了汽車制造業(yè)的一次變革。2020年，上汽大通MAXUS在大規(guī)模C2B個性化智能定制模式逐漸成熟的基礎上，數(shù)字化轉(zhuǎn)型取得了進一步突破性進展，實現(xiàn)三大創(chuàng)新舉措，獲得“中國汽車定制專家”的美譽。
首先，上汽大通構(gòu)建了包括我行MAXUS平臺、房車生活家、蜘蛛智選、蜘蛛智聯(lián)、3D工程設計在線、大通知乎、i大通等七大數(shù)字化平臺，可滿足C端（個體）、B端（企業(yè)級）用戶的選車所需；其次，上汽大通以用戶為驅(qū)動進行組織變革，正在從以往的科層結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向數(shù)字化、平臺化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)企業(yè)的全業(yè)務數(shù)字化在線，構(gòu)建企業(yè)核心競爭力，更好地為用戶服務；最后，上汽大通用AI賦能C2B智能定制模式，開辟全新跑道來保持并擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，2020年已取得不錯的成果。
目前，上汽大通已形成五個整車平臺+新能源汽車業(yè)務+房車出行平臺，旗下產(chǎn)品包括“MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合，上汽大通MAXUS全系產(chǎn)品均可支持C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，滿足用戶多場景用車的定制需求。
比如，2020年3月份上市的上汽大通MAXUS T60柴油國六版、4月份上市的上汽大通MAXUS D90 Pro、5月份上市的上汽大通MAXUS EUNIQ 系列以及上汽大通MAXUS T70 8AT、6月份全球首臺燃料電池MPV——EUNIQ 7下線、8月份上市的上汽大通MAXUS寬體輕客4車上市、12月份上市的上汽大通MAXUS皮卡T70家族以及2021款上汽大通MAXUS V80 PLUS，這些車型都可實現(xiàn)C2B個性化智能定制。把參與權(quán)和決策權(quán)交給消費者，上汽大通MAXUS的用戶3分鐘就能“選出”一輛Dream Car，28天內(nèi)新車到家。
作為中國汽車定制專家，上汽大通MAXUS持續(xù)以定制化基因賦能我國汽車市場，將為每一位用戶“定制”更美好的汽車生活，形成原廠定制的國內(nèi)汽車新生態(tài)。
揚名海外 上汽大通MAXUS 2020年捷報頻傳
在國內(nèi)，上汽大通MAXUS有根基也有實力，取得好成績，一切似乎都是那么的自然而然又理所當然。而在海外，上汽大通MAXUS通過一步一個腳印拓實基礎，不斷積累，截至2020年末，已形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東的五大核心市場，并在各個市場不斷刷新銷量紀錄，為中國品牌揚帆“出?！睒淞⑿聵藯U。
具體來看，面向擁有全球“最高準入門檻、最嚴苛標準”的澳新市場，上汽大通MAXUS于2020年在澳新市場全年終端零售累計破萬，刷新品牌進入當?shù)匾詠淼娜录o錄；在競爭激烈的南美市場，上汽大通MAXUS通過 T60、V80、V90、G10等在內(nèi)的豐富產(chǎn)品布局，在智利市場累計零售總量強勢破萬，成為繼澳大利亞之后又一破萬的單一國家市場；在排放標準全球最嚴苛的歐洲市場，上汽大通MAXUS以EUNIQ 5、EV30、EV80等主力車型征服當?shù)厥袌霾⑷〉猛黄疲晒⑵浯蛟斐衫^澳新、南美之后的又一“萬輛級”市場；在中東、東盟等市場，上汽大通MAXUS迅速搶占發(fā)展先機，持續(xù)推動當?shù)劁N量攀升。
據(jù)了解，2020年-2025年期間，上汽大通MAXUS計劃加速海外市場開拓，持續(xù)打造國際化業(yè)務、國際化團隊、國際化生產(chǎn)、國際化地位、國際化品牌、國家化服務，并將重點建設海外區(qū)域性產(chǎn)品戰(zhàn)略高地。
國內(nèi)首批“戰(zhàn)疫”之車 國外不斷馳援
回想起2020年初的新冠疫情，不少人仍心有余悸。當時，武漢疫情爆發(fā),以至于“封城”，全國陷入恐慌。而上汽大通MAXUS積極響應政府號召和要求，大年初一員工返廠，工廠復工。從庚子年到來的第一天開始，為前線醫(yī)護人員、為患者同胞們爭分奪秒生產(chǎn)負壓救護車。2月5日，武漢雷神山醫(yī)院建成當天，第一批上汽大通負壓救護車已趕到現(xiàn)場嚴陣以待，上汽大通成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業(yè)，并受國務院公開表揚。
與此同時，上汽大通一直用實際行動，持續(xù)支持更多地區(qū)的防疫工作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國的使命。1月31日，由上汽大通牽頭協(xié)調(diào)、中外志愿者通力支持下，6噸醫(yī)療物資在5天內(nèi)順利抵達浦東國際機場，并由隸屬上汽集團的華宇天地物流配合，連夜馳援武漢；3月5日，上汽大通還向北京120急救中心捐贈了兩臺負壓救護車，助力北京120急救中心安全高效地救治和轉(zhuǎn)運患者；4月，上汽大通員工愛心護衛(wèi)車隊自駕護送返滬援鄂醫(yī)療隊平安返家……截止2020年4月，上汽大通MAXUS已有近500輛負壓救護車與一線抗疫人員共同奮戰(zhàn)。
2020年6月份，在北京突發(fā)疫情后，上汽大通迅速響應北京豐臺衛(wèi)健委等相關(guān)部門,短短幾小時內(nèi)迅速整備，50輛上汽大通MAXUS房車到達豐臺區(qū)49個核酸檢測點，為一線防疫人員提供后勤保障。
可以說，直到今年新一輪疫情零星散發(fā)，上汽大通一直活躍在抗疫前線。就在1月，上汽大通負壓救護車馳援河北衡水，成為首批到達河北的負壓救護車。
上汽大通MAXUS在國內(nèi)積極抗疫的同時，也將馳援的觸角延伸至歐洲乃至全球。國際疫情蔓延期間，上汽大通緊急啟動“海外關(guān)懷”項目，積極實行海外各市場的認證，通過捐贈和海外經(jīng)銷商渠道，將上汽大通生產(chǎn)的負壓救護車、寬體輕客V80、皮卡T60、純電動寬體輕客EV80等車型，投入到埃及、秘魯、智利等國的疫情救援中，并通過海外渠道捐贈口罩等重點防疫物資，助力海外合作伙伴、用戶及民眾抗“疫”。
防控疫情是一場不能懈怠的“陣地戰(zhàn)”，也是一場與時間賽跑的緊張對決。無論是10天內(nèi)完成首批負壓救護車趕制，還是積極支援國外抗疫，上汽大通MAXUS都在2020年這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，全力調(diào)動企業(yè)力量，第一時間成立疫情應急團隊，加入到馳援疫情防控隊伍當中，積極履行企業(yè)社會責任，與全球民眾一起共克時艱。
結(jié)語
2020年，對于上汽大通MAXUS來說，有汗水有淚水，也擁有了太多的高光時刻。2021年，上汽大通MAXUS能否延續(xù)傳奇，尚未可知，但從上汽大通2021年營銷商務年會上我們或可窺知一二。
2021年，是上汽大通MAXUS成立的十周年，也是“十四五”的開局之年。在2021商務年會上，上汽大通MAXUS定下了2021年確保22.6萬輛的整體銷量目標。為了完成這個目標，2021年，上汽大通MAXUS將在產(chǎn)品力、營銷力、渠道力和服務力等方面進行升級煥新，爭取先發(fā)優(yōu)勢。
2021年，隨著產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，更加激烈的市場競爭即將開始，上汽大通MAXUS能否再立潮頭？讓我們拭目以待。
