0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“當(dāng)初，我們賣一輛車就像賣一架飛機(jī)；當(dāng)初，我和大家講得最多的一句話就是‘星星之火可以燎原’?！?/p>
這是上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松，在2021年1月27日上汽大通MAXUS官微上發(fā)布的《上汽大通創(chuàng)行十載，定制美好未來(lái)》視頻開頭的一句話。如今，上汽大通的“星星之火”不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已是燎原之態(tài)，海外市場(chǎng)的“星星火點(diǎn)”也越來(lái)越密，燎原，只是時(shí)間的問(wèn)題。
剛剛過(guò)去的2020年，上汽大通海外總銷量達(dá)3.19萬(wàn)輛（含海外KD臺(tái)套出口），整車銷量同比增長(zhǎng)17%，約2.73萬(wàn)輛。至此，上汽大通的海外版圖已擴(kuò)大到48個(gè)國(guó)家與地區(qū)，海外網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)456家，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到544家，海外累計(jì)銷量更是已接近10萬(wàn)輛。從“零”到這一系列成績(jī)，上汽大通用了十年。而且這個(gè)勢(shì)頭還在繼續(xù)，2021年1月份，上汽大通銷量同比大增56%，其中海外市場(chǎng)更是同比勁增了284%，收獲了無(wú)比亮眼的“開門紅”。
自成立起已連增十年 海外市場(chǎng)助力不少
十年前的一次海外收購(gòu)，開啟了上汽大通的探索和發(fā)展。十年間，中國(guó)汽車市場(chǎng)有起伏，有寒冬，而上汽大通卻創(chuàng)造了十年連續(xù)增長(zhǎng)的“大通速度”，側(cè)目的眼光不只來(lái)自國(guó)內(nèi)，因?yàn)椤按笸ㄋ俣取币灿泻Ｍ馐袌?chǎng)的一份力，而且這股力量正逐年遞增。
上圖可見(jiàn)，近5年上汽大通海外市場(chǎng)表現(xiàn)可以說(shuō)非常優(yōu)秀，年均增長(zhǎng)率超過(guò)40%，不僅比上汽大通整體的銷量增幅高出不少，放在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)里看恐怕也是“好到?jīng)]朋友”。自2017年海外銷量突破萬(wàn)輛后，上汽大通的海外銷量更是一年一個(gè)臺(tái)階穩(wěn)步提升，2020年海外市場(chǎng)僅整車就銷售了2.73萬(wàn)輛。
值得一提的是，上汽大通海外市場(chǎng)銷量在自身總銷量的占比非常高。過(guò)去的五年里，上汽大通海外銷量占到總銷量的占比持續(xù)走高，2018年海外銷量占比甚至達(dá)到19.40%，這相當(dāng)于上汽大通每生產(chǎn)100輛車，就有差不多有20輛是銷往海外。這是一個(gè)很難形容的概念，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)自主品牌能做到這一點(diǎn)的，難找第二家。
更難找第二家的是，上汽大通的車居然不是一船一船的運(yùn)往第三世界國(guó)家，而是大部分都銷往了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，十年前在中國(guó)汽車行業(yè)不敢奢望的事情如今成了現(xiàn)實(shí)。
海外成績(jī)含金量幾何？ 看你的車都賣到哪里
對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，“中國(guó)制造”，尤其是像汽車這樣有相當(dāng)技術(shù)含量的產(chǎn)品銷往世界各地是一件喜聞樂(lè)見(jiàn)的事，但事實(shí)卻是在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里，由于發(fā)達(dá)國(guó)家“門檻”甚高，中國(guó)汽車的海外市場(chǎng)主要集中在亞非拉國(guó)家，顯得很不“高級(jí)”。如果能有一個(gè)中國(guó)汽車品牌能在要求嚴(yán)苛的發(fā)達(dá)國(guó)家占有一席之地，甚至能成為市場(chǎng)主流，任何人都會(huì)拍手叫好。
實(shí)現(xiàn)這一壯舉的是便是上汽大通，上汽大通目前已形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東的五大核心市場(chǎng)，并在各個(gè)市場(chǎng)不斷刷新銷售紀(jì)錄，打造了包括歐洲市場(chǎng)在內(nèi)的多個(gè)“萬(wàn)輛級(jí)”市場(chǎng)。
2020年10月12日，上汽大通旗下的1323輛EUNIQ 5、EV30等新能源車型于上海海通國(guó)際汽車碼頭正式起航發(fā)運(yùn)挪威、英國(guó)等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。2020年，上汽大通在歐洲市場(chǎng)已批售1446輛EV30，998輛EUNIQ 5，其中EV30車型2020年10月在挪威市占率達(dá)55.3%，成為細(xì)分市場(chǎng)冠軍。
發(fā)運(yùn)歐洲的上汽大通EV30（歐洲市場(chǎng)名為“MAXUS e DELIVER 3”）
難以置信是吧？再看看這張圖。
在這張世界地圖上，還沒(méi)有上汽大通明顯印記的主要地標(biāo)看上去只有北美、俄羅斯等“苦寒之地”了，只能說(shuō)一句，有你們大喊“真香”的那天。不可能？不如再來(lái)看看買家秀？
全球遍布真愛(ài)粉 9萬(wàn)“星火”燎原可期
有三個(gè)愛(ài)踢球孩子的Mr.Frium是一名老師，是上汽大通EUNIQ 5首位挪威車主。喜提EUNIQ 5后，Mr.Frium再也不擔(dān)心接送孩子們往返球場(chǎng)時(shí)hold不住了。因?yàn)檎嫫咦履茉碝PV EUNIQ 5有三個(gè)ISOFIX插口，孩子們有安全防護(hù)乖乖端坐，“媽媽再也不攔著我們出去玩啦”！
上汽大通“星火”級(jí)買家，EUNIQ 5首位挪威車主Mr.Frium
2021達(dá)喀爾拉力賽剛剛在沙特落幕，智利著名賽車手Francisco Lopez，一路冒險(xiǎn)闖關(guān)，奪得2021沙特達(dá)喀爾拉力賽輕型車輛組&SSV組雙料總冠軍，成功衛(wèi)冕！而上汽大通MAXUS T60正是冠軍Francisco lopez首選補(bǔ)給座駕。值得一提的是，T60性能出色，適應(yīng)惡劣的比賽環(huán)境，在Francisco lopez的口碑之下，還有兩位賽車手也更換T60作為自己的補(bǔ)給車輛。
上汽大通MAXUS T60與今年達(dá)喀爾雙料冠軍Francisco lopez
讓我們?cè)賮?lái)看看老外怎么評(píng)價(jià)上汽大通的另一明星產(chǎn)品——EV90（MAXUS e DELIVER 9，EV30的“大哥”）。
很明顯，這位大哥抓到了上汽大通最閃的那個(gè)“點(diǎn)”——定制。
電動(dòng)車的未來(lái)越來(lái)越近了，EV90們讓人類更快的意識(shí)到這一點(diǎn)。
在一個(gè)市場(chǎng)能不能獲得肯定，多大程度的獲得肯定，獎(jiǎng)項(xiàng)或許也能說(shuō)明一些問(wèn)題。在英國(guó)，EV80獲得2020年度Clean Fleet Van of the Year Award大獎(jiǎng)(Motor Transport Awards 2020)，也是其連續(xù)第四年獲得該項(xiàng)大獎(jiǎng)；在智利，EV30獲智利最專業(yè)汽車媒體LA TERCERA頒發(fā)“2020年度最佳商用車型”獎(jiǎng)，其中EV30獲得第一，V90評(píng)分第二，實(shí)現(xiàn)霸榜；在歐洲，EV30斬獲了由company car and Van雜志頒發(fā)的“2020年年度最佳小型電動(dòng)商用車車型”；2020年12月，在英國(guó)舉辦的2020年度Green Fleet大獎(jiǎng)中，上汽大通再次獲得 “LCV MANUFACTURER OF THE YEAR”（“年度輕型商用車制造商”）大獎(jiǎng)，連續(xù)五次獲提名并且連續(xù)四次獲獎(jiǎng)……
無(wú)需再贅述，“萬(wàn)輛級(jí)”海外市場(chǎng)已有三個(gè)，海外真愛(ài)粉已超9萬(wàn)的上汽大通，用實(shí)際行動(dòng)證明了藍(lán)青松在上汽大通成立之初最愛(ài)的那句話——星星之火可以燎原。
結(jié)語(yǔ)
從產(chǎn)銷規(guī)模上，中國(guó)無(wú)疑早已是汽車大國(guó)，但要做到汽車強(qiáng)國(guó)，海外市場(chǎng)是必須面對(duì)的難題，除了規(guī)模，還得要質(zhì)量。有了高質(zhì)量產(chǎn)品，才有攻克高質(zhì)量海外市場(chǎng)的底氣，才有讓中國(guó)汽車品牌提高國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的可能性。
上汽大通在海外每多點(diǎn)亮一個(gè)新地標(biāo)，不僅是把自己的“星星之火”越點(diǎn)越密，更是為“中國(guó)智造”的含金量再貼一層金，為早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)的汽車強(qiáng)國(guó)“夢(mèng)”多助一份力。在這個(gè)角度上，給上汽大通多少個(gè)贊也不為過(guò)。
