比亞迪與北海道日本火腿斗士棒球隊(duì)在交通領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系協(xié)議

比亞迪商用車2020-12-27
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綠色出行新方式

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日,比亞迪與北海道日本火腿斗士棒球隊(duì)(Hokkaido Nippon-Ham Fighters)共同宣布,在將于2023年開業(yè)的北海道棒球公園Hokkaido Ballpark F Village(以下簡(jiǎn)稱為“ F Village”)的園區(qū)交通項(xiàng)目上達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系協(xié)議。

到2023年,棒球公園F Village中還將建成全新的棒球場(chǎng)“ES CON Field Hokkaido”,該球場(chǎng)也將成為北海道日本火腿斗士隊(duì)的主訓(xùn)練場(chǎng)。

比亞迪1.png將于2023年開業(yè)的棒球公園Hokkaido Ballpark F Village效果圖

01 比亞迪助力北海道日本火腿斗士棒球隊(duì)  開啟棒球公園F Village綠色出行新方式

未來,比亞迪將針對(duì)F Village的設(shè)計(jì)規(guī)劃,提供純電動(dòng)大巴、純電動(dòng)叉車等車型。其中,純電動(dòng)大巴將用于游客及球員的擺渡接駁。為此,F(xiàn) Village也將建設(shè)配套的充電樁,以保障園區(qū)的綠色出行。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮談及此次合作時(shí)表示:“北海道日本火腿斗士球隊(duì)是日本棒球界頂級(jí)的、也是最具創(chuàng)新性的棒球隊(duì)之一,非常榮幸可以通過此次合作,親身參與到球隊(duì)正在建設(shè)的‘全球前所未見的棒球公園’Hokkaido Ballpark F Village中來。在這種合作關(guān)系的基礎(chǔ)上,我們將秉持‘面向未來的綠色交通建設(shè),堅(jiān)持互利共贏,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新環(huán)保’的共同愿景,為北海道帶來新的出行方式,共建綠色出行的理想社會(huì)。”

比亞迪2.png比亞迪為F Village,提供綠色出行解決方案

02 打造“全球前所未見的棒球公園”

F Village占地超32公頃,棒球場(chǎng)開放后,除賽事外,棒球公園周邊的商業(yè)區(qū)、住宿設(shè)施以及賽事周邊活動(dòng),預(yù)計(jì)每年將吸引約300萬游客。此外,球隊(duì)與比亞迪等企業(yè)開展國(guó)際合作、建設(shè)綠色生態(tài)空間,也有望吸引更多全球游客的光顧。除體育賽事及生活休閑外,F(xiàn) Village在發(fā)生緊急情況時(shí)還可作為疏散安置場(chǎng)所,發(fā)揮防災(zāi)抗災(zāi)的社會(huì)價(jià)值。

比亞迪1-1.png

北海道日本火腿斗士球隊(duì)總裁川村浩二表示:“我們很高興能達(dá)成此次合作,這將成為我們?cè)诒焙5捞剿骺沙掷m(xù)發(fā)展模式的開始,并帶來全新的環(huán)保價(jià)值主張。通過與全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商比亞迪的合作,我們將有信心迎來新的綠色交通變革,這場(chǎng)綠色變革將從我們開始,未來在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。我們將為2023年開業(yè)的棒球公園探索理想的出行解決方案,這套方案不僅使用清潔能源,而且在緊急情況下也能讓棒球公園F Village成為緊急災(zāi)害安置場(chǎng)所。”

棒球被稱為繼相撲之后日本體壇的第二大國(guó)技,在日本占有非常重要的地位。成立于1973年的日本火腿斗士隊(duì),于2004年更名為北海道日本火腿斗士隊(duì),至今拿過3次日本大賽冠軍。2023年,恰逢球隊(duì)成立50周年之際,相信棒球公園F Village的正式營(yíng)業(yè)必將把棒球場(chǎng)上的感動(dòng)、熱情、青春與活力傳遞給更多人。

作為首個(gè)成功進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌,比亞迪此次與北海道日本火腿斗士球隊(duì)達(dá)成的綠色出行戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議,夯實(shí)了其在日本這一傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)所樹立的品牌聲譽(yù)。目前,比亞迪已成功為亞太市場(chǎng)包括韓國(guó)、新加坡、澳大利亞、印度、新西蘭以及泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供綠色出行服務(wù)。

責(zé)任編輯:李秀枝
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