010月30日，第四屆2020中國二手商用車大會在江西高安隆重舉行。本次大會由中國汽車流通協(xié)會主辦，中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會、高安市人民政府、中汽昆侖商用車科技研究院承辦。本次大會匯聚了國內(nèi)主流商用車整車企業(yè)、商用車經(jīng)銷商集團(tuán)、主流商用車金融機(jī)構(gòu)、主流二手商用車企業(yè)代表等600余人出席參加。
中國二手商用車大會現(xiàn)場
活動現(xiàn)場，江西省商務(wù)廳市場建設(shè)處處長江偉表示，汽車產(chǎn)業(yè)是江西省經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要支柱，全面加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對改善民生、促進(jìn)就業(yè)等具有重大意義。一直以來，江西省對汽車消費特別是二手車發(fā)展高度重視。江西省早在2016年就出臺了關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的實施意見，明確取消了限制二手車遷入政策，全面清除了政策壁壘，有效活躍了二手車市場。
江西省商務(wù)廳市場建設(shè)處處長江偉
江偉進(jìn)一步表示，今年為應(yīng)對新冠疫情，省政府還專門出臺了關(guān)于促進(jìn)汽車消費的若干措施，涵蓋汽車、汽車金融、稅收、通行等多個方面。下一步，還將同有關(guān)部門研究制定加快行業(yè)發(fā)展的政策舉措，將全面為二手車行業(yè)營造自由流通的市場環(huán)境。
國務(wù)院發(fā)展研究中心巡視員張立群
今年由于受新冠疫情及其他因素影響，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?；顒蝇F(xiàn)場，國務(wù)院發(fā)展研究中心巡視員張立群從宏觀方面為到場嘉賓解析我國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢和面臨的挑戰(zhàn)。
中國商用車綜合指數(shù)發(fā)布
此次大會中發(fā)布了“中國商用車綜合指數(shù)”。據(jù)悉，這是一項旨在推進(jìn)我國商用車行業(yè)信息化、指數(shù)化、國際化的重要工作，經(jīng)過1年多時間的建設(shè)和數(shù)據(jù)采集，高安指數(shù)系統(tǒng)已經(jīng)積累了一定規(guī)模的用戶和車輛的數(shù)據(jù)量，高安指數(shù)將對用戶流向及車輛置換周期、品牌、類型等提供系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)支持。
中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平
作為全球最大的商用車銷售市場，我國商用車保有量不斷增長，二手商用車行業(yè)發(fā)展仍有非常大的潛力，同時也面臨著一些制約因素?；顒蝇F(xiàn)場，中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平對二手商用車行業(yè)的趨勢進(jìn)行了演講。他表示，從發(fā)達(dá)國家的發(fā)展經(jīng)驗來看，二手商用車作為商用車流通鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)商用車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的最重要因素之一。
2019年我國商用車市場總體保有量已經(jīng)超過3600萬輛，在國家政策的鼓勵和引導(dǎo)下，我國二手商用車行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，2019年二手商用車交易量超過270萬輛，同比增長超過13%，市場交易額已突破3000億人民幣。
針對當(dāng)前二手商用車行業(yè)發(fā)展面臨的問題，鐘渭平指出，流通企業(yè)整體規(guī)模偏小、依賴新車?yán)麧欉^重、交易過程中強(qiáng)迫、坑蒙騙現(xiàn)象常有、金融服務(wù)缺乏支撐、再制造體系無法發(fā)展、售后服務(wù)體系還未建立、交易環(huán)境、設(shè)施也都相對落后。鐘渭平最后表示， 二手商用車是市場發(fā)展到一定高級階段的產(chǎn)物，也是商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，未來也將決定商用車行業(yè)的競爭力。
廣物集團(tuán)總經(jīng)理助理郭俊榮
隨著國家正式對二手車出口的解禁，二手車迎來了新的發(fā)展。廣物集團(tuán)總經(jīng)理助理郭俊榮帶來了關(guān)于二手商用車出口趨勢的深入分析。他表示，截止2020年10月，我國已有10個出口試點省市，涉及49個試點企業(yè)，其中包括汽車經(jīng)銷商、汽車廠家、二手車交易市場、二手車電商、汽車平行進(jìn)口企業(yè)、進(jìn)出口企業(yè)等。郭俊榮坦言，絕大多數(shù)的試點企業(yè)都處于培育市場和積累經(jīng)驗階段，面臨出口規(guī)模的考核壓力又沒有找到盈利模式，虧損現(xiàn)象目前比較普遍，只有出口二手商用車為主的試點企業(yè)才有可能盈利。
宇通客車高級經(jīng)理倪小東
國內(nèi)目前大部分二手商用車業(yè)務(wù)，只是進(jìn)行簡單交易，但從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看，整車企業(yè)對二手車進(jìn)行品牌認(rèn)證有著非常高的要求，服務(wù)附加值很高，相比之下，中國的行業(yè)剛剛開始。會上，宇通客車高級經(jīng)理倪小東帶來了題為“二手客車整備思路與品牌價值”的演講。
福田汽車后市場部二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)李紀(jì)朋
隨著國家汽車排放的快速迭代，我國商用車保有量已經(jīng)高達(dá)4000萬輛。本次活動中，福田汽車后市場部二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)李紀(jì)朋帶來了關(guān)于二手商用車價值鏈探索的演講。
螞蟻商用車聯(lián)合創(chuàng)始人邵峰
在過去幾年，國內(nèi)陸續(xù)開始出現(xiàn)了二手商用車互聯(lián)平臺，目前已經(jīng)取得了一些成果，但總體而言，二手商用車互聯(lián)平臺的發(fā)展步履艱難。螞蟻商用車聯(lián)合創(chuàng)始人邵峰此次帶來了題為《二手車商用車信息化的趨勢》的演講。
《二手商用車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》發(fā)布
目前，我國商用車產(chǎn)銷量已分別占據(jù)全球40%以上的份額，巨大的市場規(guī)模為二手商用車行業(yè)發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)。二手商用車已經(jīng)成為作為商用車產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要一環(huán)，只有確保二手商用車流通環(huán)節(jié)的通暢，才能保證商用車鏈條的正常循環(huán)。當(dāng)前我國二手商用車行業(yè)發(fā)展還面臨著如流通企業(yè)整體規(guī)模偏小、缺乏金融服務(wù)支撐、再制造體系無法發(fā)展、配件供應(yīng)體系有待完善等諸多問題。二手商用車市場的繁榮，離不開各個相關(guān)方的積極參與和建設(shè)。
作為國內(nèi)二手商用車行業(yè)的唯一大型溝通平臺，中國二手商用車大會為行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級提供了寶貴的經(jīng)驗。相信，通過本次大會召開將全面促進(jìn)二手商用車市場的健康發(fā)展，也將為推進(jìn)完善我國商用車產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè)再添新力量！
