0“面對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，比亞迪就是要發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以高端產(chǎn)品來(lái)撬動(dòng)市場(chǎng)”，比亞迪商用車(chē)事業(yè)群COO田春龍?jiān)谧蛉盏?020年比亞迪商用車(chē)新品發(fā)布盛典上如是說(shuō)。這句話(huà)的底氣來(lái)自于比亞迪今日發(fā)布的全新造型、全新技術(shù)的幾款車(chē)型。
高端化戰(zhàn)略路徑清晰
數(shù)據(jù)顯示，截至目前比亞迪已在全球累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)商用車(chē)超7萬(wàn)輛，公交電動(dòng)化遍及全球六大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、300多個(gè)城市，是首個(gè)進(jìn)入歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌。田春龍還介紹道，去年9月24日比亞迪純電動(dòng)大巴就已經(jīng)進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，這也是中國(guó)首個(gè)出口德國(guó)的汽車(chē)品牌，在海外市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)成為中國(guó)制造的一張名片。
今年是比亞迪商用車(chē)發(fā)展路徑上第二個(gè)“十年”的開(kāi)局，選擇在這樣的時(shí)機(jī)推出重磅新品，既是比亞迪對(duì)過(guò)去十年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是對(duì)未來(lái)發(fā)展路線(xiàn)的描繪，起著承上啟下的作用。
以比亞迪此次發(fā)布的純電動(dòng)公交B10為例，這款車(chē)型從外觀(guān)上就給人耳目一新的感覺(jué)，沃爾夫?qū)ぐ裰鲗?dǎo)設(shè)計(jì)的公交新品將比亞迪乘用車(chē)上的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶到了商用車(chē)上。以“大鵬展翅”為靈感，比亞迪全新客車(chē)將城市、科技體驗(yàn)、健康安全完美融合，是行業(yè)內(nèi)第一臺(tái)將乘用車(chē)燈光體驗(yàn)效果應(yīng)用到城市客車(chē)上的產(chǎn)品。正如設(shè)計(jì)講解中所描述的那樣，要讓公交車(chē)不僅是交通的一部分，更是城市形象的一部分。另外，流線(xiàn)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)還有效降低了風(fēng)阻，讓比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)更節(jié)能。
同時(shí)發(fā)布的還有全新T5純電動(dòng)輕卡，駕駛室采用全新造型，與傳統(tǒng)車(chē)型區(qū)別較大，全新造型駕駛室看上去非常具有科技感，駕駛艙內(nèi)格局與比亞迪乘用車(chē)高度一致。據(jù)比亞迪方面消息稱(chēng)，該車(chē)型定位城市高端物流用車(chē)。雖然增加了很多實(shí)用性功能，但在價(jià)格方面卻并沒(méi)有大幅增加，定價(jià)為17.28萬(wàn)元起的價(jià)格相比同級(jí)別燃油車(chē)型只增加了約3萬(wàn)元。
以市場(chǎng)為導(dǎo)向的技術(shù)開(kāi)發(fā)
據(jù)比亞迪商用車(chē)事業(yè)群研究院院長(zhǎng)彭旺介紹，比亞迪在2011年深圳大運(yùn)會(huì)期間投運(yùn)的純電動(dòng)公交車(chē)如今因使用年限原因退役，退役公交車(chē)單車(chē)安全運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)已達(dá)58萬(wàn)公里，這些都與比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品力與研發(fā)力密切相關(guān)。
在技術(shù)開(kāi)發(fā)上，全新比亞迪商用車(chē)實(shí)現(xiàn)由內(nèi)而外的全面革新，在以“26111”為核心技術(shù)的全新電動(dòng)商用車(chē)平臺(tái)前提下，實(shí)現(xiàn)新能源商用車(chē)生產(chǎn)制造的高集成化和高標(biāo)準(zhǔn)化，此次發(fā)布的新品就將危險(xiǎn)預(yù)警、危險(xiǎn)介入、視野輔助、道路保持等比亞迪在乘用車(chē)上廣泛應(yīng)用的安全技術(shù)應(yīng)用到了客車(chē)上，并且在B12D雙層大巴上首次應(yīng)用全景天窗，這些都是足以引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。
值得注意的是，比亞迪此次發(fā)布的新品有一個(gè)共同的官方名稱(chēng)——低地板城市客車(chē)。低地板城市客車(chē)從前乘客們至最后軸中心線(xiàn)間的中央通道區(qū)地板形成了一個(gè)無(wú)踏步的單一區(qū)域，每個(gè)乘客門(mén)踏步都是一級(jí)踏步，不僅方便乘客上下車(chē)，車(chē)內(nèi)空間也更大。這樣的產(chǎn)品在過(guò)去主要是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)采購(gòu)，但是近兩年時(shí)間，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提高，各地在采購(gòu)公交產(chǎn)品時(shí)越來(lái)越注重這一點(diǎn)，比亞迪公交新品全面應(yīng)用了輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)低地板化。
在談到未來(lái)的技術(shù)路徑時(shí)，彭旺表示，比亞迪始終不忘“用技術(shù)創(chuàng)新來(lái)滿(mǎn)足人們對(duì)美好生活的向往”的初心和使命，一切技術(shù)開(kāi)發(fā)都是以市場(chǎng)為導(dǎo)向的，在堅(jiān)持純電動(dòng)的路線(xiàn)中，市場(chǎng)需要什么樣的產(chǎn)品，比亞迪就造什么樣的產(chǎn)品。
2020年上半年，比亞迪商用車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)全面開(kāi)花，新能源客車(chē)銷(xiāo)量排名第二，并且上漲勢(shì)頭明顯，此次發(fā)布的新品有望進(jìn)一步幫比亞迪打開(kāi)市場(chǎng)。據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露，此次全新推出的公交產(chǎn)品十分受市場(chǎng)青睞，目前已經(jīng)收獲了多筆訂單，新訂單的產(chǎn)品將很快交付給客戶(hù)投入運(yùn)營(yíng)。
