06月29日上午，由東風公司、中國一汽、兵器裝備集團、長安汽車、江寧經開科技，共同出資籌建的中汽創(chuàng)智科技有限公司（簡稱“中汽創(chuàng)智”）成立暨基地項目啟動儀式在江蘇南京舉行。
中汽創(chuàng)智
以“研發(fā)綠色低碳、智慧安全、極致體驗的汽車技術，賦能美妙出行、美好生活”為發(fā)展愿景，中汽創(chuàng)智定位為新能源及智能網聯(lián)汽車前瞻、共性、平臺、核心技術的研發(fā)及產業(yè)化公司。以創(chuàng)新作為引領公司發(fā)展的第一動力，以全球領先、自主創(chuàng)新、開放合作為原則，中汽創(chuàng)智力爭用三至五年時間打造中國第一、世界一流的創(chuàng)新型汽車高科技研發(fā)企業(yè)，推動中國由汽車大國向汽車強國邁進。
直擊現(xiàn)場
中汽創(chuàng)智成立暨基地項目啟動儀式以視頻連線的方式舉行。國務院國資委、工業(yè)和信息化部、科學技術部等國家有關部委領導，江蘇省、南京市相關領導，東風公司、中國一汽、兵器裝備集團、長安汽車相關企業(yè)負責人，以及中汽創(chuàng)智科技有限公司的董事、監(jiān)事和管理人員代表等出席活動。
江蘇省委書記婁勤儉、江蘇省省長吳政隆為中汽創(chuàng)智科技有限公司揭牌
國務院國資委黨委書記、主任郝鵬講話，并宣布中汽創(chuàng)智科技有限公司基地項目啟動
深化合作 聚焦前瞻核心技術掌控
1956年7月13日，新中國制造的第一輛汽車——“解放”牌CA10載貨車在一汽下線；1958年5月長安汽車研制出新中國第一臺吉普車長江46，參加1959年國慶十周年閱兵；1969年9月28日，第二汽車制造廠（東風公司前身）大規(guī)模施工建設拉開序幕，開啟了振興民族汽車工業(yè)的新征程。中國汽車工業(yè)經歷了從自力更生到打開國門，從合資生產到自主研發(fā)逐漸成熟的發(fā)展歷程?？v觀發(fā)展之路，只有掌握核心技術，才能在新一輪變革中存活和發(fā)展。
當前，隨著以“五化”（輕量化、電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化）為代表的汽車前沿技術快速迭代，我國汽車行業(yè)的轉型升級迫在眉睫。肩負為中國汽車產業(yè)發(fā)展注入創(chuàng)新動力，為中國客戶創(chuàng)造更高品質汽車生活的新時代歷史使命，中汽創(chuàng)智于今年6月2日注冊成立，正式落戶國家級南京江寧經濟技術開發(fā)區(qū)，注冊資本160億元。6月29日，中汽創(chuàng)智成立暨基地項目啟動儀式在南京隆重舉行。
它的成立，是東風公司、中國一汽、長安汽車的又一次深化合作。
早在2017年，三方就簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，圍繞前瞻共性技術創(chuàng)新、汽車全價值鏈運營、聯(lián)合出?！白叱鋈ァ币约靶律虡I(yè)模式探索四大領域展開全方位合作，如今已取得多項成果。中汽創(chuàng)智的成立，是三方深化合作的又一成果。
關于中汽創(chuàng)智
立足當下，著眼未來汽車消費者的需求，中汽創(chuàng)智提出“1356”工作方略，即開發(fā)3大領域產品、推進5大關鍵舉措、構建6大業(yè)務體系，將為消費者創(chuàng)造更環(huán)保、更安全、更美好的汽車生活。
中汽創(chuàng)智聚焦智能電動底盤、氫燃料動力、智能網聯(lián)汽車三大業(yè)務領域，瞄準最前沿科技，借助母公司技術優(yōu)勢，發(fā)揮南京江寧經濟技術開發(fā)區(qū)政策和區(qū)域優(yōu)勢，通過自主、合作、協(xié)同實現(xiàn)核心技術掌控。同時，新公司將聚焦核心技術、聚集關鍵資源，創(chuàng)新流程體系、創(chuàng)新運作機制，主攻三大領域關鍵核心技術點，打造超級智能新能源汽車技術的關鍵零部件產品和技術品牌，支持下一代智能新能源整車開發(fā)。
開創(chuàng)新模式，快速打造高質量產業(yè)集群。中汽創(chuàng)智重點聚焦自主能力建設、核心技術突破及產品開發(fā)。期間，也將通過戰(zhàn)略投資、并購重組等市場化投融資運作的方式獲取需要的關鍵資源，快速構建研發(fā)和產業(yè)化能力。
突破技術邊界、市場邊界、地域邊界，通過平臺技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新，中汽創(chuàng)智為中國汽車企業(yè)在技術研發(fā)、產業(yè)合作、商業(yè)模式等方面帶來新的示范價值。
根據(jù)規(guī)劃，中汽創(chuàng)智將以2020年為“基點期”，開展智能電動底盤、氫燃料動力、智能網聯(lián)三大領域關鍵核心技術攻關，初步建成數(shù)字化業(yè)務體系；以2021年至2023年為“成長期”，實現(xiàn)三大領域技術突破，強力支撐T3股東乃至行業(yè)伙伴的整車商品力提升，拉動國內汽車行業(yè)共性技術進步；以2024年至2025年為 “成熟期”，建成超級智能新能源技術平臺，持續(xù)驅動產業(yè)創(chuàng)新突破。
戰(zhàn)略引領 東風公司以科技創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展
作為中汽創(chuàng)智的重要組成部分，東風公司一直以來在電動化、智能網聯(lián)等領域持續(xù)發(fā)力，大力推動“綠能戰(zhàn)略”和“智能戰(zhàn)略”，以科技創(chuàng)新驅動企業(yè)高質量發(fā)展。
“國家新能源戰(zhàn)略已經開展了很多年，無論是在技術準備還是產品開發(fā)上，我們從來沒有停止”，東風公司董事長，黨委書記竺延風表示。在新能源“583”規(guī)劃指引下，東風公司堅持電動、混動、氫動并進的發(fā)展思路進行布局，基于eCMP平臺開發(fā)的D53 EV、續(xù)航里程達508km的純電動轎車E70和基于eGT平臺開發(fā)的一車五款EX1均已上市。聚焦電動車動力系統(tǒng)核心，東風新能源汽車三電產業(yè)園正在建設并部分投產。今年，東風公司成功攻克了燃料電堆無輔助熱源快速冷啟動技術難題。此外，備受關注的東風公司新能源高端品牌h也將于近期發(fā)布，“成熟車企+造車新勢力”的創(chuàng)新發(fā)展模式，將引領東風品牌突破向上。
隨著國家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《汽車駕駛自動化分級》相繼推出，智能汽車迎來了快速發(fā)展期。而多年來，東風公司也在相關領域加快布局，以場景驅動為出發(fā)點，形成了漸進式與跨越式相結合的發(fā)展路徑，L2+級自動駕駛產品已經量產，L3級自動駕駛產品也將于今年實現(xiàn)量產，L4級自動駕駛產品正在快速商業(yè)化應用，目前已完成5G+無人駕駛港口集卡、Sharing-VAN移動出行平臺、無人駕駛工程車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等開發(fā)，部分產品已在全國多地示范運行。
在推出智慧汽車產品的同時，東風公司響應“新基建”，積極參與智慧交通城市建設，構建“人-車-城市”全聯(lián)網應用場景。2019年東風公司聯(lián)合襄陽市人民政府、華為在襄陽啟動的“智行隆中”項目，即是把襄陽打造成為國家智能網聯(lián)汽車示范區(qū)、智慧出行和智慧物流創(chuàng)新試驗區(qū)和智慧交通標桿城市。同時，在主要事業(yè)基地武漢、襄陽、十堰，東風公司提出“共建漢江經濟帶百萬輛級新一代汽車產業(yè)走廊”的構想，以智慧汽車、智慧出行、智慧城市為三條主線，加速東風全價值鏈數(shù)字化轉型和區(qū)域經濟發(fā)展新舊動能轉換。
產業(yè)互聯(lián)網時代，汽車產業(yè)和互聯(lián)網產業(yè)“雙打”成為趨勢。汽車變成了行走在高速公路上的移動終端。為此，東風公司正借助互聯(lián)網的數(shù)字化能力和生態(tài)能力不斷賦能企業(yè)發(fā)展。去年6月28日，東風與騰訊正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。目前雙方正在數(shù)字化營銷、智慧汽車、智慧出行、信息安全等七大領域展開合作。
當下，中國汽車產業(yè)正處于創(chuàng)新、變革的關鍵時期，百年汽車產業(yè)迎來發(fā)展新機遇。隨著中汽創(chuàng)智的成立，這一央企合作的創(chuàng)新型項目的正式啟航，為加速推動中國汽車產業(yè)轉型升級注入了全新動力。包括東風公司在內的中國自主品牌車企，將發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動中汽創(chuàng)智成為中國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新的引領者、產業(yè)孵化的踐行者、數(shù)據(jù)服務的驅動者，為中國由汽車大國向汽車強國邁進添能聚力。
