0鼠年作為十二生肖新一輪回的伊始，卻在春節(jié)期間遭遇關(guān)卡。車市在經(jīng)歷了去年的“寒冬”之后，在前方的還將有更多挑戰(zhàn)。2月9日，上汽MAXUS通過線上直播形式召開了以“聚力逐變，勢(shì)贏未來”為主題的2020營(yíng)銷商務(wù)年會(huì)，與來自全國(guó)的經(jīng)銷商伙伴共同回顧總結(jié)2019年的得與失，展望并提出了新一年的發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃，穩(wěn)中求進(jìn)尋“破局”。
在被稱為“車市寒冬”的2019年，上汽MAXUS憑借可靠的品牌和產(chǎn)品實(shí)力，借助行業(yè)獨(dú)有的C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，實(shí)現(xiàn)銷量的逆勢(shì)上揚(yáng)，繼續(xù)保持了多年的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。2019年，上汽MAXUS全年總銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到120,017臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.85%，其中，國(guó)內(nèi)銷量共計(jì)98,382臺(tái)，同比勁增45.27%，且1-12月均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，達(dá)成銷量12連漲的亮眼成績(jī)；海外銷量達(dá)到21,635臺(tái)，同比大漲32.77%。成立九年間，上汽MAXUS保持著60%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，成為行業(yè)關(guān)注的后起之秀。
上汽MAXUS線上召開2020營(yíng)銷商務(wù)年會(huì)
上汽MAXUS作為汽車行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)C2B智能定制模式的品牌，2019年也是該模式獲得長(zhǎng)足發(fā)展的一年。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前“我行MAXUS”平臺(tái)粉絲已突破770萬；全年共有36,446臺(tái)訂單來自蜘蛛智選，接近國(guó)內(nèi)銷售總量的40%，且所有零售購車用戶中有55.2%訪問過蜘蛛智選平臺(tái)。值得一提的是，C2B智能定制模式也成為了南京C2B工廠躋身達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”榮譽(yù)名單的驅(qū)動(dòng)力，這標(biāo)志著C2B智能定制模式獲得了世界的認(rèn)可。
海外業(yè)務(wù)：銷量突破6.4萬，差異化戰(zhàn)略逐鹿發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)
中國(guó)品牌全球化是必然趨勢(shì)，在關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，上汽MAXUS同樣致力于在差異化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌。目前，上汽MAXUS的全球業(yè)務(wù)遍布48個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東的五大核心市場(chǎng)。截至2019年底，海外市場(chǎng)的累計(jì)銷量已經(jīng)超過6.4萬臺(tái)，占上汽MAXUS總銷量的16.2%。不僅如此，上汽MAXUS還是第一家率先進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的中國(guó)品牌，澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的銷量占比超過80%。
在澳大利亞及新西蘭，上汽MAXUS已連續(xù)2年成為市場(chǎng)銷量排名第一的中國(guó)汽車品牌，并且澳新市場(chǎng)也是其在海外的年銷售萬級(jí)市場(chǎng)，目前累計(jì)銷量已突破3萬臺(tái)；在美洲市場(chǎng)，上汽MAXUS累計(jì)銷量超1.3萬臺(tái)，成為了繼澳新市場(chǎng)后的第二個(gè)“萬輛級(jí)”海外市場(chǎng)，特別是在智利，上汽MAXUS累計(jì)銷量也已突破1萬臺(tái)，T60更成為智利銷量排名第一的中國(guó)皮卡；在歐洲市場(chǎng)，上汽MAXUS累計(jì)銷量已超6千臺(tái)，并以領(lǐng)先的技術(shù)撬動(dòng)歐洲新能源汽車市場(chǎng)，目前已成功進(jìn)入英國(guó)、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時(shí)等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領(lǐng)域的諸多行業(yè)大單，銷量持續(xù)增長(zhǎng)，且在英國(guó)和挪威3.5T電動(dòng)寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)的市占率排名第一。
寬體輕客家族：三車戰(zhàn)略傲寒綻放，市占率穩(wěn)居行業(yè)第二
2019年，寬體輕客V80、V80 PLUS及V90全年完成了32,488臺(tái)的銷量，同比增長(zhǎng)6.53%，1-12月細(xì)分市場(chǎng)市占率預(yù)計(jì)超過20.2％，穩(wěn)居行業(yè)第二。
以2019年7月全領(lǐng)域智能寬體輕客V90的上市為標(biāo)志，上汽MAXUS寬體輕客“三車戰(zhàn)略”正式形成，V90與V80 PLUS、V80共同形成了對(duì)輕客市場(chǎng)的全面布局，加快了上汽MAXUS向行業(yè)第一的目標(biāo)邁進(jìn)的步伐。其中，上汽MAXUS V90是以國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)、前瞻智能科技打造的面向全球市場(chǎng)的寬體輕客，具備智能互聯(lián)、智享科技、智強(qiáng)動(dòng)力、智選定制四大業(yè)界首創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，定位中高端市場(chǎng)；上汽MAXUS V80 PLUS憑借全球領(lǐng)先的高性能柴油機(jī)“上汽π”，率先升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)中端市場(chǎng)；開創(chuàng)輕客自動(dòng)擋時(shí)代的上汽MAXUS V80，則持續(xù)以對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水準(zhǔn)的技術(shù)水平，深耕細(xì)分市場(chǎng)。
值得一提的是，去年具備國(guó)賓品質(zhì)的上汽MAXUS V90剛剛上市，就被選中服務(wù)于11月舉行的第二屆進(jìn)博會(huì)國(guó)賓接待，為全球政商精英、各國(guó)貴賓提供高品質(zhì)的用車服務(wù)。2019年12月25日，上汽MAXUS V80 PLUS監(jiān)護(hù)型救護(hù)車憑借安全可靠、性能卓越、乘坐舒適等產(chǎn)品實(shí)力，從國(guó)內(nèi)外眾多競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品中突出重圍，獲得了軍方近2億元的采購大單。
MPV家族：三箭齊發(fā)再進(jìn)階，國(guó)賓品質(zhì)一如既往
2019年全年，大大的互聯(lián)網(wǎng)MPV G10 PLUS與全新旗艦MPV G20共同達(dá)成了24,238臺(tái)的銷量成績(jī)，并與全能家旅MPV G50共同構(gòu)成高品質(zhì)MPV矩陣，以“三箭齊發(fā)”之姿開啟了進(jìn)階新征程。
上汽MAXUS G10 PLUS憑借超大空間、強(qiáng)勁動(dòng)力、智能科技、安全配置等比肩合資品牌的產(chǎn)品力，曾先后服務(wù)于APEC峰會(huì)、青奧會(huì)、上合組織會(huì)議、亞信峰會(huì)、博鰲亞洲論壇等國(guó)內(nèi)外重大會(huì)議和比賽場(chǎng)合，因此一貫有著“國(guó)賓車”之稱。去年八一建軍節(jié)前后，大批量上汽MAXUS G10 PLUS中標(biāo)軍方大單，正式“入伍”列裝軍隊(duì)，標(biāo)志著其“國(guó)賓品質(zhì)”再度獲得軍方認(rèn)可。另外，G10在網(wǎng)約、旅游和客運(yùn)市場(chǎng)初步占據(jù)了較強(qiáng)的行業(yè)地位，尤其在云南地區(qū)市占率達(dá)到了60.8%，貴州市占率達(dá)到44.2%。
大大的互聯(lián)網(wǎng)MPV上汽MAXUS G10 PLUS
上汽MAXUS G20于2019年9月的正式上市，代表了上汽MAXUS在20萬以上MPV市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)回歸，國(guó)六車型上市之后，月均銷量接近1000臺(tái)。目前，上汽MAXUS G20已順利護(hù)航上合組織比什凱克峰會(huì)，并作為第二屆進(jìn)博會(huì)國(guó)賓接待用車，向世界展現(xiàn)“中國(guó)制造”自信風(fēng)采。憑借外觀、空間、動(dòng)力、科技配置、智能互聯(lián)五大“非凡”優(yōu)勢(shì)和專屬智能定制實(shí)力，上汽MAXUS G20能夠全方位滿足各類高端公商務(wù)用車需求，為成功人士提供宜商宜家的出行解決方案，使用戶在不同場(chǎng)景中自由切換，盡情享受極致的駕乘體驗(yàn)。
同為MPV陣營(yíng)的全能家旅MPV上汽MAXUS G50，精確瞄準(zhǔn)用戶的家用需求，憑借一部到位的無敵空間、一應(yīng)俱全的貼心安全、一喚起飛的智能互聯(lián)、一觸即發(fā)的充沛動(dòng)力、一見傾心的越享配置五大核心價(jià)值，正式上市僅10個(gè)月就取得了28,657臺(tái)的銷售成績(jī)，平均月銷量達(dá)到2,800臺(tái)以上，細(xì)分市場(chǎng)排名第4，表現(xiàn)十分搶眼。除了快速占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)前列地位之外，上汽MAXUS G50在基層公安車輛改革中抓住先機(jī)，目前已覆蓋全國(guó)130個(gè)警用單位。
皮卡家族：雙車合體齊頭并進(jìn)，引領(lǐng)皮卡乘用化升級(jí)
去年的皮卡市場(chǎng)，上汽MAXUS旗下產(chǎn)品表現(xiàn)同樣喜人，總銷量達(dá)到26,495臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)17.54%。其中劃時(shí)代皮卡T60表現(xiàn)尤其出色，不僅是北京市占率第一的皮卡車型，且上市僅兩年就已成為澳新及智利市場(chǎng)銷量排名第一的中國(guó)皮卡，總銷量超過24,000臺(tái)。值得一提的是，2019年12月，上汽MAXUS皮卡T60從國(guó)內(nèi)各主流皮卡品牌最強(qiáng)產(chǎn)品PK中脫穎而出，以競(jìng)標(biāo)排名第一的成績(jī)，以千臺(tái)入圍軍方大單，堪稱上汽大通服務(wù)國(guó)防體系的歷史性突破。
國(guó)內(nèi)首款柴油國(guó)6皮卡上汽MAXUS T70自上市后，與上汽MAXUS T60形成了強(qiáng)合力，共同征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)外皮卡市場(chǎng)。上汽MAXUS T70引領(lǐng)了皮卡向國(guó)六車型轉(zhuǎn)化，并搭載了“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)具備高壓共軌系統(tǒng)、雙級(jí)增壓器、可變渦流進(jìn)氣閥、分離式冷卻方式等八大領(lǐng)先技術(shù)，低速扭矩提高15%，功率提升30%，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比當(dāng)前主流皮卡有多達(dá)15%的改善。與此同時(shí)，上汽MAXUS T70也是皮卡乘用化趨勢(shì)的引領(lǐng)者，無論家用屬性、舒適度或經(jīng)濟(jì)性，均在向著宜商宜家的方向發(fā)展升級(jí)。
國(guó)內(nèi)首款柴油國(guó)6皮卡上汽MAXUS T70
SUV家族：天生就要卓爾不群，年輕專屬潛力無窮
上汽MAXUS立足C2B智能定制模式，密切關(guān)注用戶需求，于2019年11月發(fā)布了一款480N·m專業(yè)級(jí)SUV標(biāo)桿D90 Pro并啟動(dòng)預(yù)定。作為一款專為越野而生的SUV車型，上汽MAXUS D90 Pro最高牽引力可達(dá)3.2噸，更可應(yīng)對(duì)100%坡度，翻山越嶺均不在話下；且搭載了由全球資深越野標(biāo)定專家全路況實(shí)地標(biāo)定出的全地形智能適時(shí)四驅(qū)，提供了自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，可應(yīng)付各種戶外越野路況，真正的全地形覆蓋。
480N·m專業(yè)級(jí)SUV標(biāo)桿上汽MAXUS D90 Pro
此外，也是在2019年，為回應(yīng)年輕消費(fèi)者對(duì)于“與眾不同”的渴望，上汽MAXUS推出了全民定制中型SUV D60，并開放了32類大項(xiàng)、超過100多個(gè)定制選項(xiàng)、上萬億種個(gè)性配置組合可選。D60上市以來，用戶通過C2B智能定制模式購車的比例達(dá)到了65%以上，市場(chǎng)前景可期。2019年底，上汽MAXUS D60還憑借可靠的安全品質(zhì)與貼心周全的防護(hù)，以優(yōu)異表現(xiàn)通過各個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試，榮膺中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）五星安全評(píng)級(jí)，印證了其在安全方面的強(qiáng)大實(shí)力。
布局未來：多點(diǎn)開花深耕耘，穩(wěn)中求進(jìn)促發(fā)展
據(jù)公安部數(shù)據(jù)和國(guó)信中心數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)乘用車千人保有量約147輛，增速降至8.9%。但保有量增速下降并不是市場(chǎng)的“天花板”，中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力依然巨大。中國(guó)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入到以增換購為主的“存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代”。緊抓存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，通過產(chǎn)品力、品牌力、渠道力和服務(wù)力多方面開展下一輪競(jìng)爭(zhēng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，是上汽MAXUS的重要課題。在經(jīng)濟(jì)增速下行趨勢(shì)保持不變，且市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)動(dòng)力不足的前提條件下，上汽MAXUS將采取穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)的市場(chǎng)策略，從產(chǎn)品矩陣、渠道布局、用戶運(yùn)營(yíng)等實(shí)現(xiàn)全方位多點(diǎn)開花，推動(dòng)高質(zhì)量、多層次發(fā)展。
品牌發(fā)展以產(chǎn)品為基。2020年，上汽MAXUS將推出全新的中高端皮卡車型，旨在持續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)皮卡的乘用化趨勢(shì)；部分現(xiàn)有車型也將在2020年迎來改款更新，以增強(qiáng)其在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。年內(nèi)，上汽MAXUS還將不斷豐富產(chǎn)品線，推出電動(dòng)皮卡、入門級(jí)皮卡、全新純電中大型MPV、G50年度車型等全新車型，備受期待的全新氫燃料電池MPV G20FC也將于2020年完成上市。除此之外，上汽MAXUS將以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、全品類新能源、下一代電子架構(gòu)、智能座艙等技術(shù)儲(chǔ)備打贏“科技戰(zhàn)”，還將立足全新架構(gòu)MIFA推出面向未來的多元化產(chǎn)品。
渠道布局是銷售之本。2020年，上汽MAXUS將優(yōu)化商區(qū)覆蓋、配齊銷售資源，加快網(wǎng)絡(luò)渠道更新，在重點(diǎn)區(qū)域推進(jìn)商乘分網(wǎng)，建立相對(duì)獨(dú)立的皮卡和新能源專網(wǎng)，并對(duì)區(qū)域營(yíng)銷提出充分利用資源、加快活動(dòng)節(jié)奏、提升活動(dòng)質(zhì)量、精準(zhǔn)匹配資源的策略及要求，以積極的姿態(tài)應(yīng)對(duì)新年新格局。
用戶是企業(yè)最寶貴的資源。作為汽車行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)C2B智能定制模式的品牌，上汽MAXUS堅(jiān)持以用戶為中心，2020年將重新整合和分配資源，為用戶提供差異化的營(yíng)銷服務(wù)體驗(yàn)，通過社交信任鏈和數(shù)字化手段充分挖掘并盤活用戶資產(chǎn)價(jià)值，構(gòu)建多方共贏的強(qiáng)連接營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化用戶連接，進(jìn)而提供貴賓式的服務(wù)，有效提升用戶滿意度。
而在海外市場(chǎng)，上汽MAXUS將繼續(xù)堅(jiān)持國(guó)際化的運(yùn)作路線，以差異化的競(jìng)爭(zhēng)策略積極尋求新的突破。至2020年底前，上汽MAXUS將在海外完成五大核心市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)布局，并開始通過派駐執(zhí)行本地化運(yùn)營(yíng)及營(yíng)銷管理強(qiáng)化品牌及客戶服務(wù)；至2023年，形成體系化的產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)銷商管理與業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力。在2020年到2022年間，上汽MAXUS將突破實(shí)現(xiàn)3-4個(gè)萬輛級(jí)銷售區(qū)域。2020年-2025年，上汽MAXUS計(jì)劃加速海外市場(chǎng)開拓，持續(xù)打造國(guó)際化業(yè)務(wù)、國(guó)際化團(tuán)隊(duì)、國(guó)際化生產(chǎn)、國(guó)際化地位、國(guó)際化品牌、國(guó)際化服務(wù)，重點(diǎn)建設(shè)海外區(qū)域性產(chǎn)品戰(zhàn)略高地。
經(jīng)受了2019年“寒冬”的洗禮，2020年的中國(guó)車市將會(huì)在新的位置重建多種平衡，“洗牌”后的汽車行業(yè)將煥發(fā)出全新生機(jī)，真正意義上的創(chuàng)新者將獲得長(zhǎng)足的發(fā)展機(jī)會(huì)。新的一年，在“新四化”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下和C2B智能定制模式的助推下，上汽MAXUS將從“新”出發(fā)，加速構(gòu)筑“生而與眾不同”的創(chuàng)新堡壘。
