搏擊“一帶一路” 徐工又一KD工廠落子海外！

近日，徐工重卡KD工廠項(xiàng)目落地尼日利亞，該廠預(yù)計(jì)于2020年6月建成投產(chǎn)，未來年產(chǎn)量可達(dá)4000臺，將有效助力徐工在非洲市場形成規(guī)模化效應(yīng)、加速市場國際化、布局國際化、經(jīng)營國際化，培育徐工國際市場的“新增長點(diǎn)”。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以“組織力”保障規(guī)范運(yùn)營

為深入推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，在持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品走出去的同時(shí)，徐工一直在尋求有實(shí)力且有海外管理經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)的企業(yè)進(jìn)行合資、建立徐工KD工廠。

2019年8月，徐工集團(tuán)與中國建材簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在原有合作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬領(lǐng)域、加深層次。目前，徐工已與中材國際就尼日利亞合資公司事宜達(dá)成框架協(xié)議。

中國建材集團(tuán)是國內(nèi)最大、世界領(lǐng)先的綜合性建材產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，雄踞全球水泥行業(yè)龍頭地位，連續(xù)八年榮登世界500強(qiáng)。中材國際作為中建材旗下的全資上市子公司，是國際水泥技術(shù)裝備、工程市場的主要服務(wù)商，無論在海外客戶資源還是在海外管理經(jīng)驗(yàn)方面都符合徐工汽車海外市場發(fā)展的需求。

徐工與中國建材的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅能夠快速保障KD工廠規(guī)范運(yùn)營、形成合力塑造競爭優(yōu)勢，同時(shí)還可以有效規(guī)避海外運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)雙贏，更是雙方踐行國家“一帶一路”倡議，實(shí)現(xiàn)中國企業(yè)抱團(tuán)出海的又一典型示范。

西非出擊，以“戰(zhàn)略力”覆蓋重點(diǎn)市場       

非洲是中國商用車行業(yè)的最大出口市場之一，而尼日利亞作為非洲第一大經(jīng)濟(jì)體，更是非洲西部大陸的經(jīng)濟(jì)引擎。市場規(guī)模巨大、自然資源豐富、政治局勢穩(wěn)定、法律制度健全，是投資非洲的一塊“應(yīng)許之地”。目前不完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)導(dǎo)致物流運(yùn)輸成本高企，商用車市場需求旺盛。

世界有徐工，國際揚(yáng)漢風(fēng)。為了進(jìn)一步在非洲市場形成規(guī)?；?yīng)、降低成本，徐工率先探索當(dāng)?shù)亟M裝、產(chǎn)能前移模式，在尼日利亞組建KD工廠。通過非洲西部具有先發(fā)優(yōu)勢的市場，逐步輻射、覆蓋其它重點(diǎn)區(qū)域。

專項(xiàng)定制，以“產(chǎn)品力”塑造競爭優(yōu)勢       

全球化思考需要本地化行動(dòng)，徐工聚焦當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)，針對非洲工況，在經(jīng)典車型設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，定向開發(fā)了“非洲之星”非公路自卸車、公路自卸車、牽引車、載貨車、攪拌車等系列產(chǎn)品，該系列具有非洲主流車型“高性價(jià)比”的特色，憑借其可靠性、節(jié)油性、以及超強(qiáng)的承載力受到了客戶的廣泛認(rèn)可，已經(jīng)在撒哈拉以南非洲的34個(gè)國家形成批量銷售。

在尼日利亞KD工廠建成后，與產(chǎn)品配套的營銷、售后也將快速前移，預(yù)計(jì)將大幅提高徐工對前端市場、對客戶需求的反應(yīng)能力，真正貼近用戶、挖掘需求、降低成本，最終提升客戶滿意度。

一帶一路，以“徐工金”叫響中國品牌

目前，徐工產(chǎn)品已銷往183個(gè)國家和地區(qū)，建成5大海外研發(fā)中心、15大海外制造基地、KD工廠全球布局。在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產(chǎn)品出口，已占徐工出口總金額的70%，徐工產(chǎn)品已覆蓋沿線63個(gè)國家和地區(qū)。目前，徐工產(chǎn)品在“一帶一路”沿線30個(gè)國家出口占有率第一，在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、菲律賓、巴基斯坦等國家出口占有率超過50%。

徐工設(shè)備助力卡塔爾世界杯盧塞爾體育館建設(shè)

徐工設(shè)備助力肯尼亞蒙內(nèi)鐵路建設(shè)

尼日利亞DANGOTE煉油廠項(xiàng)目，徐工出口20多個(gè)產(chǎn)品種類，近千臺設(shè)備

卡塔爾2022年世界杯賽主體育場建設(shè)、全長480公里的肯尼亞蒙內(nèi)鐵路施工項(xiàng)目、非洲最大的丹格特石油煉化項(xiàng)目、全長5000公里的泛亞鐵路東南亞走廊項(xiàng)目，“中巴走廊”公路、鐵路、港口、電力等設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、菲律賓煉油廠項(xiàng)目等，徐工設(shè)備用其鋼鐵巨臂，在“一帶一路”沿線乃至全球，發(fā)揮著中國裝備制造的重要作用。

大風(fēng)起于青萍之末，非洲在挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)中重返自己的高光時(shí)刻。徐工將更深度的參與非洲基礎(chǔ)設(shè)施、高效物流的建設(shè)，全力搏擊“一帶一路”和全球化建設(shè)裝備市場，加快實(shí)現(xiàn)海外收入占比提升到50%戰(zhàn)略目標(biāo)，加快打造成國際化世界級徐工。