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第一商用車網(wǎng)>>商用車>>企業(yè)動態(tài)>>打造核心產(chǎn)業(yè)鏈 上柴股份領(lǐng)銜參投汽車產(chǎn)業(yè)投資基金
熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 上柴 

打造核心產(chǎn)業(yè)鏈 上柴股份領(lǐng)銜參投汽車產(chǎn)業(yè)投資基金

時間:2019/7/31 11:39:52來源:本站作者:本站責(zé)編:韋伊琳共:1367 字點擊量


近年來,產(chǎn)業(yè)基金備受資本市場和創(chuàng)業(yè)群體的關(guān)注。資金實力、產(chǎn)業(yè)基金運作能力、未來產(chǎn)業(yè)配套和市場資源整合嫁接能力作為產(chǎn)業(yè)基金的先天基因,也賦予其強(qiáng)大的先發(fā)優(yōu)勢,使其備受市場青睞。


2019年7月25日,上海柴油機(jī)股份有限公司(以下簡稱:上柴股份)領(lǐng)銜參投的尚頎汽車產(chǎn)業(yè)基金舉行了揭牌儀式。上柴股份、上汽股權(quán)投資、揚州市及江都區(qū)政府引導(dǎo)基金、上??苿?chuàng)集團(tuán)、交銀國信資管、保隆科技、欣銳科技、尚頎資本等投資人代表,上汽集團(tuán)總部、金融事業(yè)部、商用車事業(yè)部等嘉賓共同為產(chǎn)業(yè)基金揭牌。本次基金的投資方向是以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為主,重點關(guān)注新能源、節(jié)能環(huán)保、半導(dǎo)體、汽車后市場及高端制造領(lǐng)域。



上柴股份領(lǐng)銜參投設(shè)立的尚頎汽車產(chǎn)業(yè)基金主要投資方向為:以汽車產(chǎn)業(yè)鏈為主,重點關(guān)注新能源、節(jié)能環(huán)保、半導(dǎo)體、汽車后市場及高端制造領(lǐng)域,適當(dāng)配比其它優(yōu)質(zhì)項目,計劃存續(xù)期為7年。其中,投向于汽車產(chǎn)業(yè)鏈及重點關(guān)注領(lǐng)域的比例不低于基金額的70%。


作為此次產(chǎn)業(yè)投資基金的最大投資方,上柴股份總經(jīng)理徐秋華指出,上柴將充分借助基金管理人尚欣資本的產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)驗和資源整合平臺的優(yōu)勢,進(jìn)一步優(yōu)化公司在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)布局,挖掘市場潛在的優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的,主動求變、轉(zhuǎn)型發(fā)展,加快探索公司外延式發(fā)展的步伐,并希望通過產(chǎn)業(yè)基金的運作達(dá)到“圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、整合行業(yè)資源、實現(xiàn)跨越式發(fā)展”的效果。


上柴股份成立至今,一直專注于設(shè)計、制造和銷售內(nèi)燃機(jī)及動力總成等核心業(yè)務(wù)。產(chǎn)品主要覆蓋商用車、客車、卡車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、船舶和移動式電站等領(lǐng)域。在同步發(fā)展工程機(jī)械、船機(jī)電站等傳統(tǒng)市場配套的基礎(chǔ)上,上柴致力于快速推進(jìn)車用市場內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和配套業(yè)務(wù)發(fā)展。


隨著國家大力持續(xù)推進(jìn)各項環(huán)境保護(hù)工作,以及鼓勵新能源清潔能源的研發(fā)與使用,上柴股份積極響應(yīng)國家政策,加大新能源領(lǐng)域的投入與研究。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺,使得上柴更加重視產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保特性。在研發(fā)階段,上柴股份就嚴(yán)格按照國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求去打造符合這一規(guī)范的系列產(chǎn)品。


在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域,中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)面臨著市場和技術(shù)兩方面的挑戰(zhàn);產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術(shù)層面在國際市場上缺乏競爭優(yōu)勢;零配件行業(yè)缺乏自主創(chuàng)新與開發(fā)能力。除此以外,燃油系統(tǒng)、增壓器、核心控制系統(tǒng)、ECU等技術(shù),還未達(dá)到完全自主化研究。市場方面,由于環(huán)保法規(guī)更加嚴(yán)格,導(dǎo)致能源及原材料價格上漲。內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)新重點主要是節(jié)能減排,發(fā)展動力多元化。


針對上述行業(yè)現(xiàn)狀,上柴股份此次領(lǐng)銜參投汽車產(chǎn)業(yè)基金,融合集團(tuán)內(nèi)部優(yōu)勢資源和社會優(yōu)質(zhì)資源,聚焦新能源、節(jié)能環(huán)保、半導(dǎo)體、汽車后市場及高端制造領(lǐng)域等產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向。從這個層面來講,上柴此次領(lǐng)銜參投汽車產(chǎn)業(yè)基金的舉措將是一個意義深遠(yuǎn)的開始。



上柴股份總經(jīng)理徐秋華指出,面對汽車產(chǎn)業(yè)鏈巨大變革的戰(zhàn)略機(jī)遇,上柴股份需要快速進(jìn)入公司聚焦轉(zhuǎn)型的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),積極拓展市場,不斷完善產(chǎn)業(yè)布局,鞏固和提升綜合競爭實力。長期來看,上柴股份此次設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金,專注和聚焦氫燃料電池等新能源、5G芯片、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)燃機(jī)智能制造等高技術(shù)核心競爭力領(lǐng)域的相關(guān)投資機(jī)會,對于公司深入推進(jìn)“兩化融合”,實施“主動求變、轉(zhuǎn)型發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略,加速公司高質(zhì)量發(fā)展,具有深遠(yuǎn)意義。上柴股份通過設(shè)立基金等平臺,借助資本市場發(fā)掘優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的,必將有利于優(yōu)化公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),培育未來新的利潤增長點。


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