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第一商用車網(wǎng)>>商用車>>企業(yè)動態(tài)>>成立中國物流運力俱樂部 歐曼與大舍物流、洪墾物流舉行戰(zhàn)略合作簽約
熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 福田戴姆勒 

成立中國物流運力俱樂部 歐曼與大舍物流、洪墾物流舉行戰(zhàn)略合作簽約

時間:2019/7/11 10:29:23來源:福田戴姆勒汽車作者:責(zé)編:韋伊琳共:1488 字點擊量


7月10日,以“創(chuàng)新融合·價值蝶變·定制未來”為主題的2019中國物流與商用車創(chuàng)新發(fā)展論壇暨展覽會在上海召開。會上,福田戴姆勒汽車與大舍物流、洪墾物流舉行戰(zhàn)略合作簽約,通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展,共同打造符合物流企業(yè)實際運輸工況的定制化運輸裝備,滿足企業(yè)柔性化、敏捷化的物流運輸模式;同時,中國物流運力俱樂部正式成立,為貨源方、裝備方、運力方搭建運力全生命周期集約化采購及服務(wù)的物流運力生態(tài)圈,提升推動商用車制造與物流運輸高質(zhì)量發(fā)展。



“中國物流運力俱樂部”成立






福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉與大舍物流及洪墾物流領(lǐng)導(dǎo)分別簽訂戰(zhàn)略合作


從制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)變,促進物流與商用車產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)、共融、共同發(fā)展。隨著物流細分行業(yè)成為增長最快最有活力的市場,我國物流業(yè)發(fā)展從原來的標準化走向差異化、個性化。因此,針對物流專業(yè)化發(fā)展對產(chǎn)品專業(yè)性需求越來越高的趨勢,福田戴姆勒汽車圍繞客戶企業(yè)運輸貨物類型、行駛路段、運輸時效等要求匹配關(guān)鍵部件,直接批量定制產(chǎn)品和服務(wù),甚至邀請客戶參與車輛研發(fā)等過程中來,共同提升產(chǎn)品性能。尤其在TCO運營成本優(yōu)化上,通過實實在在的數(shù)據(jù)實現(xiàn)精確運營成本估算,幫助提升企業(yè)的運營收益。



歐曼EST超級重卡亮相展會


今年4月,大舍運力兩臺歐曼超級重卡從哈爾濱出發(fā),歷經(jīng)55小時45分鐘、3500.83公里的行駛后,順利抵達深圳,成功完成“縱貫中國不熄火”挑戰(zhàn)活動,并分別創(chuàng)造了百公里平均油耗30.28升、30.15升的成績,展現(xiàn)了出色的節(jié)油實力。這得益于歐曼超級重卡搭載的康明斯X12發(fā)動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,2000bar超高壓燃油噴射技術(shù)使油耗燃燒更充分,燃油效率提升10%,整車百公里較同類產(chǎn)品節(jié)油3-5升,一年至少省油費2萬元,并最終獲得200臺歐曼超級重卡的采購訂單。


面對物流業(yè)不斷追求高效率,逐漸向智能化方向發(fā)展的趨勢,自動駕駛等技術(shù)的應(yīng)用正推動物流業(yè)全面革新。福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉表示:“福田戴姆勒汽車已實現(xiàn)自動駕駛中的列隊行駛及高速自動識別行駛,整車智能化程度達到L3級水準,該技術(shù)將大幅提升工作效率,而且作業(yè)更精準,降低出現(xiàn)危險事故率;此外,我們也將持續(xù)通過對客戶進行一對一的服務(wù),圍繞降低維修保養(yǎng)、司機及車隊管理等可變成本持續(xù)優(yōu)化物流成本降低,助力物流業(yè)發(fā)展降本增效?!?/p>



華東分公司客戶開發(fā)經(jīng)理鄭勛解讀歐曼超級重卡


當前,福田戴姆勒汽車正鏈合福田康明斯、采埃孚福田共同開展的TCO提升專項行動,依托整車與動力鏈的底層數(shù)據(jù)互通,從購車、用車、管車、養(yǎng)車四方面,為用戶提供重卡全生命周期的定制化解決方案。在購車環(huán)節(jié),通過最低0利率,低首付,最長貸款周期36個月等定制化金融服務(wù)降低客戶購買成本和購車風(fēng)險,做到購車省。用車環(huán)節(jié)對司機進行節(jié)油駕駛培訓(xùn)且依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)智能節(jié)油管理調(diào)校,駕駛員可以實現(xiàn)平均降低油耗2%左右,更省油。管車方面,整車標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),優(yōu)化車輛配置及運營線路,借助智能遠程控制系統(tǒng)實現(xiàn)遠程診斷故障,降低車隊運營成本。養(yǎng)車方面,整車160萬公里無大修,20萬公里超長換油周期,超級動力鏈2年內(nèi)不開缸,不開箱,可靠性提升30%,維修成本降低15%,5年省維修費至少3萬元。



歐曼EST超級重卡


隨著物流與商用車兩個領(lǐng)域聯(lián)系的日趨緊密,對商用車生產(chǎn)企業(yè)而言,誰通過產(chǎn)品協(xié)助物流運輸企業(yè)實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型升級,誰就占領(lǐng)了市場的主動權(quán)。當前,福田戴姆勒汽車正通過與大舍物流、洪墾物流等大客戶的融合發(fā)展,在推動商用車行業(yè)從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價值戰(zhàn)的同時,助力物流發(fā)展降本增效,通過為客戶創(chuàng)造最大價值,實現(xiàn)與客戶的雙贏。


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