上汽大通D90造型預(yù)見(jiàn)會(huì)——你造的車，懂你
獨(dú)白一：“我是D90，專屬于你的Dream Car”
“Hi，我是D90，一臺(tái)全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV。你們肯定還記得2016年4月北京車展上我“石破天驚”的亮相吧，雖然那時(shí)我還只是一款你們腦海中的概念車，但通過(guò)這一年來(lái)和你們的密切互動(dòng)，你們的關(guān)心、期待還有寶貴建議我統(tǒng)統(tǒng)收到了。在工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的打磨和努力下，我想我已經(jīng)可以成為你心目中專屬的’Dream Car’?！?/p>
全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90，是上汽大通作為行業(yè)首家提出并實(shí)踐C2B智能化大規(guī)模定制的汽車企業(yè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也是汽車歷史上首款由用戶驅(qū)動(dòng)，用戶全程參與產(chǎn)品“定義、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、選配、定價(jià)和改進(jìn)”六大階段的SUV產(chǎn)品。
D90突破了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)的傳統(tǒng)模式，借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)交互技術(shù)實(shí)現(xiàn)用戶直連，“去中心、去權(quán)威“，充分了解和尊重用戶的需求并在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中進(jìn)行體現(xiàn)。D90不追隨傳統(tǒng)的“大師級(jí)”品味，通過(guò)直連設(shè)計(jì)師和用戶，汲取了大量創(chuàng)意和設(shè)計(jì)靈感，再由工程師們把“用戶夢(mèng)想落地”，以專業(yè)的工程設(shè)計(jì)完美結(jié)合用戶需求和設(shè)計(jì)美學(xué)。
在造型設(shè)計(jì)上，上汽大通D90跨界運(yùn)用了建筑領(lǐng)域盛行的“解構(gòu)主義”，去中心、去權(quán)威，不盲從不跟風(fēng)。通過(guò)對(duì)車體“點(diǎn)、線、面“的打破、重組和重塑，精心雕琢每處塊面和局部，讓車身威猛硬朗不失層次感，線條流暢飄逸兼具性感腰身。作為真七座SUV，D90的內(nèi)部空間延續(xù)了上汽大通一貫的“闊”，內(nèi)飾處理上，運(yùn)用了參數(shù)化設(shè)計(jì)理念對(duì)內(nèi)部整體布局和細(xì)節(jié)進(jìn)行雕琢。高顏值SUV、無(wú)與倫比的駕乘體驗(yàn)。
獨(dú)白二：“打破”與“重塑”的解構(gòu)美學(xué)
“沒(méi)見(jiàn)過(guò)我的人也許會(huì)說(shuō)，全尺寸大型SUV體態(tài)一定非常笨重、造型非?！胺健?。我很慌，他們不知道風(fēng)靡建筑領(lǐng)域的“解構(gòu)美學(xué)”已經(jīng)成功跨界、創(chuàng)新運(yùn)用在我的霸氣的臉蛋、優(yōu)雅的腰線和穩(wěn)健的臀部了，我也許是同級(jí)里最霸氣、最靈動(dòng)、最飄逸的‘顏值擔(dān)當(dāng)’?！?/p>
打破平直大面的視覺(jué)構(gòu)造，重塑“形斷意連”的車身設(shè)計(jì)
?作為全尺寸SUV，D90把大量車身平直大面解構(gòu)成單個(gè)小局部單獨(dú)雕琢，重塑富有雕塑感的型面和極具張力的線條，通過(guò)形斷意連的線、面、體的貫穿融合，讓整體車身結(jié)構(gòu)在彰顯霸氣的同時(shí)，富有節(jié)奏的韻律感與一體性。
?兼顧功能性的貫穿整體式行李架、靈動(dòng)時(shí)尚的懸浮式車頂、俯沖姿態(tài)的側(cè)圍特征線，讓車身顯得寬厚扎實(shí)的同時(shí)，側(cè)身線條豐盈流暢、貫穿一氣，展示了飽滿的輪廓。
?適度后傾的A柱、前沖挺拔的引擎蓋與橫向舒展的DLO窗臺(tái)線條，讓整車側(cè)視的比例更加的修長(zhǎng)，配合弓背腰身線條設(shè)計(jì)，讓D90造型更具速度感。
打破直撞式視覺(jué)布局，重塑霸氣勁道的“鷹盾形運(yùn)動(dòng)前臉”
?橫展開(kāi)闊的八邊X盾形格柵，頭燈燈眉與格柵飾條的橫向貫穿，最大化地拉寬了前臉，體現(xiàn)了“闊”。夜幕降臨、華燈初上，鷹翼盾形運(yùn)動(dòng)前臉讓D90宛如俯沖的雄鷹，前沖、果敢、銳利。
?銳目LED科技大燈，虎嘯式前下進(jìn)氣口與肌肉型前霧燈，讓前臉表情霸氣富有張力，給人以遐想的空間，展現(xiàn)出沖擊力的視覺(jué)。
?前保兩側(cè)開(kāi)闊的“工”字特征，猶如運(yùn)動(dòng)員背闊肌般雄健有力、肌肉感十足。獠牙般鋒利的前保下進(jìn)氣口，讓整個(gè)前臉如同雄健的動(dòng)物，在鋼筋水泥的城市間、遮天蔽日的叢林里，咆哮、怒吼。
打破傳統(tǒng)視覺(jué)經(jīng)驗(yàn)，重塑建筑學(xué)領(lǐng)域的“跨界”設(shè)計(jì)
?D90的后尾設(shè)計(jì)將中華古建筑元素的“大氣”和“開(kāi)闊”進(jìn)行了藝術(shù)延展和工業(yè)設(shè)計(jì)運(yùn)用：后尾以橫向型面與部件拉伸視覺(jué)寬度，使結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)正梯形元素，布局正氣。后尾設(shè)計(jì)完美兼顧開(kāi)闊的第三排空間之余，給人以安全、舒適和穩(wěn)健感。
?后尾采用厚壁LED光導(dǎo)走線的尾燈兼具古建筑飛檐的精巧，犀利富有層次感。后保分色件處理則減少了車身色占比，并采用了與前保主題相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)開(kāi)闊和強(qiáng)壯的視覺(jué)。同時(shí)，ski-panel整合霧燈、排氣管設(shè)計(jì)也可根據(jù)用戶喜好和需求任意挑選?！半婂冸p出或炮筒四出尾管？你說(shuō)了算！”
打破局部構(gòu)建的簡(jiǎn)單重復(fù)，重塑“參數(shù)化”內(nèi)飾的精雕細(xì)琢
?D90的內(nèi)飾采用“參數(shù)化設(shè)計(jì)”理念，對(duì)局部構(gòu)建的細(xì)節(jié)進(jìn)行雕琢，用現(xiàn)代工藝、科技再現(xiàn)了大自然的非線性規(guī)律：搭配門板音響面板、頂燈麥克風(fēng)面板，讓內(nèi)飾線條流暢、飄逸，同一局部構(gòu)建不再簡(jiǎn)單重復(fù)，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)節(jié)奏更富韻律。
?完美融合空氣動(dòng)力學(xué)和內(nèi)部空間學(xué)的100°側(cè)擋風(fēng)玻璃、橫向扁平化IP儀表臺(tái)設(shè)計(jì)、門板橫向環(huán)抱延展布局，讓D90的駕駛艙更加寬敞、內(nèi)部乘坐空間最大化，擁有更好的駕乘體驗(yàn)。立體分層設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾舒展的同時(shí)，提供了更加開(kāi)闊和舒暢的駕駛視野?！翱梢蚤_(kāi)著D90，一馬平川去撒野?！?/p>
?塘塑儀表板上本體、陰模成型門板、亞光電鍍出風(fēng)口、高光電鍍飾條空調(diào)控制面板、立體3D組合儀表板裝飾件等，講究且考究。標(biāo)配12.3寸懸浮娛樂(lè)大屏，搭載了上汽阿里最新的斑馬系統(tǒng)，讓人機(jī)互動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)生活不再遙遠(yuǎn)?！凹?xì)節(jié)處，見(jiàn)真章”。
結(jié)尾絮語(yǔ)
“我就是我，不一樣的煙火。和概念車的前身相比，我少了一分妥協(xié)、卻多了一分體貼；少了幾分虛幻、卻多了幾分穩(wěn)健。顏值是剛需，但我有的絕不僅是顏值：C2B智能化定制，車聯(lián)網(wǎng)人機(jī)交互，更寬適、卓越的駕乘體驗(yàn)，更智能的自動(dòng)駕駛……一身“黑科技”的我，希望四月申城，和您車展見(jiàn)！”
