徐工首臺電動卡車下線 使用費(fèi)用僅為燃油車的1/6

近日，徐工汽車自主研發(fā)的首臺純電動卡車EAB111成功下線，標(biāo)志著徐工汽車在新能源卡車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等方面又向前邁進(jìn)一大步，取得自主創(chuàng)新的又一突破，為攻占細(xì)分市場增加了有力的砝碼。

該車集節(jié)能降耗技術(shù)、輕量化技術(shù)、安全性防護(hù)措施于一體。與傳統(tǒng)卡車相比，具有更高的能源利用效率，使用費(fèi)用僅為燃油車的1/6，平均每公里節(jié)約0.5元，為用戶創(chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)效益;采用制動能量回收技術(shù)，在制動時(shí)電動機(jī)可實(shí)現(xiàn)再生制動，可回收10%-15%的能量，有效延長續(xù)航里程;裝配駕駛室頂部導(dǎo)流罩、貨箱形狀優(yōu)化設(shè)計(jì)，搭配裙板，顯著降低高速行駛時(shí)的空氣阻力;電池包經(jīng)過拓?fù)鋬?yōu)化、形貌優(yōu)化、尺寸優(yōu)化、散熱分析、防熱失控，設(shè)計(jì)過程中進(jìn)行抗震疲勞、沖擊、石擊、擠壓、碰撞試驗(yàn)，具有超高安全性。