“肚量”更大 江淮瑞風(fēng)M4或在“金九”提前上市
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
近日,第一商用車(chē)網(wǎng)獲悉,江淮瑞風(fēng)M4高端商務(wù)車(chē)很可能提前至9月份上市。
此前,據(jù)江淮汽車(chē)透露,瑞風(fēng)M4的上市時(shí)間定在今年第四季度。但近日,本站通過(guò)相關(guān)知情人士獲悉,瑞風(fēng)M4提前上市的“可能性很大”,主要是為了趕在傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季的“金九”時(shí)節(jié)上市。至于瑞風(fēng)M4的具體市場(chǎng)定位,江淮方面表示,“由于是后續(xù)市場(chǎng)推廣的關(guān)鍵,現(xiàn)在還不方便透露”。
江淮瑞風(fēng)M4高端商務(wù)車(chē)
今年1-6月,國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)除4月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.49%以外,其余5個(gè)月的同比增長(zhǎng)率均超過(guò)10%;上半年,MPV市場(chǎng)整體銷(xiāo)量增幅為18.06%,而且,自主品牌銷(xiāo)量占到9成。這些數(shù)據(jù)表明,今年上半年我國(guó)MPV市場(chǎng)相對(duì)活躍,MPV自主品牌發(fā)展趨勢(shì)良好,且用戶(hù)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。
作為擁有15年MPV研發(fā)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的江淮汽車(chē),在國(guó)內(nèi)自主品牌MPV市場(chǎng)上一直居于領(lǐng)先地位,瑞風(fēng)MPV用戶(hù)累計(jì)已超過(guò)70萬(wàn)。截止目前,江淮已推出瑞風(fēng)M3、M3宜家版、M5、穿梭以及祥和在內(nèi)的5款MPV車(chē)型,市場(chǎng)布局逐步完善。
江淮瑞風(fēng)M4高端商務(wù)車(chē)
2016年1-6月,在二代瑞風(fēng)M5、瑞風(fēng)M3等主力車(chē)型的帶動(dòng)下,瑞風(fēng)MPV家族實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)車(chē)3.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.3%,穩(wěn)居市場(chǎng)前列。基于今年上半年MPV市場(chǎng)良好的表現(xiàn),江淮為實(shí)現(xiàn)全年MPV銷(xiāo)量的增長(zhǎng),將瑞風(fēng)M4提前上市,可能性較大。
在今年的北京國(guó)際車(chē)展上,江淮汽車(chē)首次展示了全新的商務(wù)MPV瑞風(fēng)M4車(chē)型。該車(chē)可分別搭載1.5TGDI Hyboost(48V)弱混動(dòng)力系統(tǒng)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),整車(chē)排放符合國(guó)五要求。江淮同時(shí)宣布該車(chē)型將于今年第四季度推向市場(chǎng)。
江淮瑞風(fēng)M4高端商務(wù)車(chē)內(nèi)飾
不過(guò),第一商用車(chē)網(wǎng)了解到,今年下半年,若江淮瑞風(fēng)M4提前至9月上市,將不包括搭載1.5TGDI Hyboost(48V)弱混動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型,很可能先行上市一款搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞風(fēng)M4新品。屆時(shí),新款瑞風(fēng)M4的車(chē)標(biāo)也將更換為江淮全新的“JAC”品牌LOGO。
瑞風(fēng)M4被視為江淮現(xiàn)款瑞風(fēng)MPV的換代產(chǎn)品。新車(chē)由意大利設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì),線(xiàn)條流暢,富有商務(wù)氣息。且該車(chē)在尺寸上較現(xiàn)款瑞風(fēng)穿梭有較大優(yōu)勢(shì)。瑞風(fēng)M4公布的外廓尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為5200mm×1890mm×2010mm,軸距為3080mm,而現(xiàn)款瑞風(fēng)穿梭外廓尺寸為5035mm×1820mm×1970mm,軸距為3080mm。
此外,從江淮在北京車(chē)展上公布的瑞風(fēng)M4參數(shù)來(lái)看,瑞風(fēng)M4搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為HFC4GA3-3D,匹配5MT變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW(136馬力),最大扭矩達(dá)196N.m(4000-5000rpm),符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn);最高車(chē)速可達(dá)160公里,綜合循環(huán)工況燃油消耗量為每百公里為9.5L。