廣州新能源車展上 中車時代電動亮出“三大王牌”

2016年7月15-17日，2016中國（廣州）國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會（以下簡稱廣州新能源車展），在廣州保利世貿博覽館隆重舉行。中車時代電動攜”三大王牌”車型和部分整車器件亮相此次盛會。

展會由中國機械工業(yè)集團、中央企業(yè)電動車產業(yè)聯(lián)盟主辦，吸引了行業(yè)100多家實力型新能源汽車制造企業(yè)及相關機構參展。意于提升中國品牌汽車核心競爭力，加快新能源汽車產業(yè)國際化發(fā)展。

在展會期間，廣州市副市長謝曉丹到中車時代電動展臺參觀，點頭肯定，并表示歡迎中車時代電動新能源汽車進入廣州。

城市“全能王”——C08E

參展車型中，中車時代電動C08E——8.2米純電動被稱為城市“全能王”。由于采用了短前、后懸設計，與10米級公交車軸距相當。超長軸距使得這款8米中型巴士，搖身變成了接近載客量可達10米級大巴，這樣即便是在營運高峰期，它也能輕松應對。C08E外觀明亮的色彩，給人帶來活潑時尚的感覺。別看它身材小，因為采用了電機加行星減速器驅動裝置，整車動力強勁，爬坡能力強，快充20分鐘，即可保證150km的續(xù)駛里程。

中車時代電動C08E性能優(yōu)越的秘訣在于配置了由中車電動自主研發(fā)的T-power純電驅動總成。經(jīng)實際運行中測驗，中車時代電動中央電機可靠性高、噪音低，可實現(xiàn)全工況范圍內無級調速，從而大大減少運行中的頓挫感，運行更流暢。另外，其制動能量回收率高達45%，有效提升了資源的節(jié)約利用率。

“環(huán)保王”——C10P

中車時代電動C10P——10米插電式城市客車，是真正純電驅動的混合動力新能源車，配有超級電容復合存儲系統(tǒng)，即使是在車輛標配電池不能保證供能的狀態(tài)下，車輛仍能保持正常運行。該款車與其他插電技術相比具備三大優(yōu)勢：一是完全實現(xiàn)了機電解耦，結構簡化，大幅降低了故障率;二是車輛由驅動電機驅動，起步平穩(wěn)，無級變速，降低司機的勞動強度;三是節(jié)能降耗效率高，大幅降低了運營單位的運營成本。

說起中車時代電動增程插電式技術，不能不提及獨有的高鐵級動力及控制系統(tǒng)，它不僅代表了高鐵般的品質，更重要的代表了一流的技術性能。實際工況運營得出的數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗較傳統(tǒng)降低50%以上，顆粒物排放降低90%，氮氧化物排放降低75%，二氧化碳排放降低50%。

作為新能源汽車全面解決方案服務商和國內集整車、核心系統(tǒng)研發(fā)與制造一體化新能源汽車企業(yè)，中車時代電動成立九年以來已基本形成元部件、電機電控等關鍵零部件、動力總成平臺以及整車等產品的生產制造體系，并引入云平臺技術提升產品辨識度。

目前，中車時代電動新能源客車整車穩(wěn)定運營10年，累計銷量已突破13000臺，電驅動系統(tǒng)突破21000套。