康明斯?jié)M足2019最嚴(yán)格非道路排放標(biāo)準(zhǔn)

在工程機械行業(yè)里，有個每三年一屆的“寶馬展”（bauma Munich），它是全球最大的行業(yè)盛會。每一個業(yè)內(nèi)公司都以親臨其無以倫比的展示平臺，發(fā)布最新的產(chǎn)品和技術(shù)為榮。

在bauma展，你可以看到好多工程機械、建材機械、礦山機械行業(yè)設(shè)備，這些設(shè)備體型巨大，就像一個個傲立的“鋼鐵巨人”！頸椎不好的要注意了，因為你大多要仰望才看清楚這些“鋼鐵巨人”。而康明斯紅彤彤的發(fā)動機，就是這些“鋼鐵巨人”的心臟，充滿了旺盛的生命力!

今年的bauma展于4月11日隆重開幕。聽說，2019年這些“鋼鐵巨人”將迎來迄今為止最嚴(yán)格的一次排放“體檢”——歐洲Stage V排放標(biāo)準(zhǔn)，而康明斯帶給大家的好消息是：我們又一次提前達(dá)標(biāo)，“鋼鐵巨人”們可以放寬心了！

康明斯新一代“極致潔凈”Stage V非道路用發(fā)動機中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列，功率范圍74至430馬力（55至321千瓦），通過采用康明斯“全能型”單體式后處理系統(tǒng)（Single ModuleTM），無需安裝EGR裝置（簡稱EGR-Free），避免了過多的散熱裝置，就能滿足2019年全球最嚴(yán)格的非道路排放標(biāo)準(zhǔn)（EU Stage V）。

康明斯Stage V動力升級，以客戶需求為導(dǎo)向，從設(shè)計源頭就把降低使用成本作為一項重要的考量指標(biāo)。換句話說，您在10年前排放升級所需的花銷，現(xiàn)在能實現(xiàn)Stage V的頂級升級。

康明斯“全能型”單體式后處理系統(tǒng)

這次出展的康明斯發(fā)動機主要有以下系列：Stage V F3.8和B4.5、Stage V B6.7和L9、非道路Stage V X12和X15，以及康明斯先進(jìn)的Connected DiagnosticsTM遠(yuǎn)程信息管理技術(shù)等。

其中，康明斯Stage V 3.8升到9升發(fā)動機的動力更強，更寬泛的轉(zhuǎn)速范圍能夠滿足不同設(shè)備的負(fù)載需求，與當(dāng)前歐美第四階段（Stage IV和Tier 4 Final）相比，功率提升超10%，最大扭矩提升可達(dá)20%，燃油和尿素消耗所需的費用可節(jié)省3%，具體依應(yīng)用情況而定。

F3.8、B4.5、L9采用了新一代康明斯廢氣旁通閥渦輪增壓器，效率更高。B6.7采用的康明斯可變截面渦輪增壓器升級版，功率密度更高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

新一代康明斯廢氣旁通閥渦輪增壓器

Stage V F3.8的功率從130馬力（97千瓦）提升到155馬力（116千瓦），最大扭矩提升超20%達(dá)到600牛?米；B4.5的功率從173馬力（129千瓦）提升到200馬力（149千瓦），最大扭矩提升11%達(dá)到780牛?米。

Stage V F3.8

Stage V B4.5

康明斯Stage V B6.7和L9仍然是中馬力和中重型發(fā)動機領(lǐng)域的佼佼者。B6.7的功率提升到326馬力（243千瓦），最大扭矩提升30%達(dá)到1375牛?米；L9的功率從400馬力（298千瓦）提升到430馬力（321千瓦），最大扭矩提升13%達(dá)到1846牛?米。

Stage V B6.7

Stage V L9

康明斯X12、X15非道路Stage V重型發(fā)動機的最大功率提高到675馬力（503千瓦），將繼續(xù)保持四階段的動力性和扭矩儲備優(yōu)勢，后處理系統(tǒng)也保持一致，將繼續(xù)采用柴油顆粒物捕捉器與選擇性催化還原系統(tǒng)（DPF-SCR）。X12采用免EGR技術(shù)，與EGR同排量產(chǎn)品相比，熱損耗大幅節(jié)省超過40%。X12和X15為大型工程裝備2019年升級Stage V提供了最理想、最便利的動力保障。

康明斯X12

康明斯X15

康明斯Connected DiagnosticsTM遠(yuǎn)程信息管理技術(shù)，迄今已成功應(yīng)用于35000多輛公路運輸車，可以通過手機APP下載到Apple?或Android?手機，為您提供發(fā)動機運營狀況的實時提醒，為高效運營提供保障。在中國，康明斯遠(yuǎn)程信息管理技術(shù)通過C-Link服務(wù)系統(tǒng)，幫助客戶優(yōu)化設(shè)備使用效率，降低油耗。