智藍戰(zhàn)略揭開面紗 力帆與阿里汽車簽署合作協(xié)議
6月8日晚，“力帆之夜”在重慶國際博覽中心盛大啟幕，力帆集團新能源戰(zhàn)略發(fā)布當之無愧是全場關注的焦點，甚至超過全新發(fā)布的力帆820。
5月26日，力帆股份曾發(fā)布公告，計劃募集資金總額不超過52億元的非公開發(fā)行股票預案，旨在構建新能源汽車完整產業(yè)鏈、實現(xiàn)力帆在汽車行業(yè)的彎道超車的發(fā)展戰(zhàn)略。
此次“力帆之夜”，力帆新能源戰(zhàn)略計劃——i.Blue 1.0(智藍戰(zhàn)略Intelligent Blue Strategy)終于揭開面紗，力帆集團將在新能源產品研發(fā)、換電運營和租賃服務三大板塊齊發(fā)力。
力帆集團總工程師、首席科學家陳衛(wèi)表示，2020年前力帆將推出21款純電和混合動力新產品，實現(xiàn)新能源整車累計銷售50萬臺，完成構建集“互聯(lián)網+”、智能汽車、能源互聯(lián)網于一體的生態(tài)鏈和產業(yè)鏈，做新能源領域的創(chuàng)新踐行者，成為國際一流的智能新能源汽車品牌。
同時，力帆現(xiàn)場與阿里汽車正式簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，建立集團戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方宣布將利用各自資源，在整車銷售、汽車金融、后市場服務、營銷推廣等領域開展戰(zhàn)略合作。
力推換電和汽車共享 年內建13個能源站
根據力帆i.Blue戰(zhàn)略，其核心能源站是新能源行業(yè)新商務模式的引領者。
力帆的新能源站的獨特之處在于利用巨大的儲能機制移峰填谷，把廢棄掉的電能傳輸到消費者就近的新能源站，夜間為電池充電或儲能。
力帆能源站模型
以車聯(lián)網和物聯(lián)網為紐帶的力帆能源站和換電模式，可以消除用戶對新能源汽車的“里程憂慮”和“電池恐懼”。
力帆預計在今年內建設13個能源站，其中重慶8個,上海2個,河南3個。未來五年，在全國共建成500座能源站，覆蓋全國京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市。
建成后的力帆能源站可實現(xiàn)3分鐘輕松換電，同時利用更科學的電池管理，延長電池使用壽命，降低消費成本。力帆將以物聯(lián)網為依托，依靠換電和電池租賃等服務，通過新能源汽車的分享、共享，以及金融的介入和支持，打造“電車先租后賣、電能可充可換、電池城租鄉(xiāng)賣”的力帆新能源模式，讓新能源汽車更加親民，成為名副其實的“國民車”。
2020年前新能源車累計銷售50萬輛 乘用、商用、低速全覆蓋
力帆計劃在2020年前，推出21款純電和混合動力產品，實現(xiàn)新能源整車累計銷售50萬臺，努力打造電動國民車。
所謂電動國民車，陳衛(wèi)解釋為，電動汽車不僅要好用環(huán)保，還要省錢經濟。力帆的新能源戰(zhàn)略將讓新能源汽車使用成本較乘用車低30%，且車輛價格亦低于同級別燃油車。
陳衛(wèi)介紹力帆新能源核心優(yōu)勢
作為本次“力帆之夜”的重頭戲，新能源車型的齊亮相吸引了全場眼球，剛上市的力帆820電動版——820EV，已經推向市場的620EV、320EV，商用車力帆豐順EV，低速微型電動車力帆100E等悉數亮相。
最引人注目的當屬三座微型低速電動車“微微”,車身上印著“ALIBABA”、“LIFAN”和“CSG”字樣。據陳衛(wèi)介紹，該車裝載2.8kwh電量，單次充換電續(xù)航能達到100km，最高設計時速為50km/h。
“微微”由力帆和CSG聯(lián)合設計開發(fā)，計劃于今年底上市，將與阿里巴巴在營銷推廣方面深度合作。
據了解，CSG即為中瑞德科(北京)工業(yè)設計有限公司簡稱，該公司總經理王超曾因手工DIY超跑而受媒體和車友關注。作為“微微”車型的設計師，王超對該車的市場表現(xiàn)頗具信心。
“微微上市后的終端售價將在1萬元左右，如果用戶選擇簽約力帆集團汽車共享方案，其購買價格甚至可能低至3000元。”王超向第一電動網記者透露。
盼達用車初露面 2020年實現(xiàn)30萬新能源汽車租賃規(guī)模
除了豐富多樣的新能源車型，作為力帆新能源戰(zhàn)略重要板塊，車輛租賃共享業(yè)務也初見雛形。
力帆集團投資的新能源分時租賃平臺——盼達用車，將提供新能源車分時租賃、專車租賃、企事業(yè)機構團體長租等形式的“互聯(lián)網+車聯(lián)網+用車服務”的汽車租賃服務。用戶可以在指定地點實現(xiàn)遠程預訂、手機解鎖、隨時還車和移動支付等。
力帆表示，將在重慶、上海、河南等地開展新能源電動車租賃業(yè)務。至2020年，實現(xiàn)30萬輛新能源汽車的租賃規(guī)模，這樣的規(guī)模將減少約200萬噸碳排放。
