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江淮汽車將成江汽集團(tuán)整合主體

時(shí)間:2014/4/18 7:16:31來源:中國(guó)證券報(bào)作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

“國(guó)企改革”、“新能源汽車”是今年以來資本市場(chǎng)備受關(guān)注的熱點(diǎn),江淮汽車兼具兩大概念從而被投資者寄予了很高的期望。在4月剛剛召開的年度股東大會(huì)上,江淮汽車原本只接到20多位股東和機(jī)構(gòu)的預(yù)約,現(xiàn)場(chǎng)卻涌入了逾百人,會(huì)議室頓時(shí)顯得十分擁擠,工作人員不得不在過道和門口臨時(shí)添加椅子。

 

“公司的業(yè)務(wù)線非常雜,幾乎所有汽車的車型都涉及,未來有沒有發(fā)展的重點(diǎn)?”一位嘉實(shí)基金研究員在交流環(huán)節(jié)拋出了一個(gè)“挑刺”的問題。“你的說法是江淮產(chǎn)品有點(diǎn)‘雜’,我們卻把這叫作‘全’。”江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)一邊翻轉(zhuǎn)著舉起的手掌,一邊笑著回應(yīng)稱:?jiǎn)栴}具有兩面性,江淮汽車是一個(gè)綜合性的汽車企業(yè)。

 

安進(jìn)對(duì)于“雜”與“全”的理解,隨著江汽集團(tuán)整體上市計(jì)劃浮出水面,有了更多的注解。4月15日,江汽集團(tuán)通過旗下兩家上市公司江淮汽車、安凱客車對(duì)外宣布了籌劃整體上市的消息。一旦整體上市成為現(xiàn)實(shí),江汽集團(tuán)雖然產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)不及四大汽車集團(tuán),但是產(chǎn)品類型卻成為了最全的一家整車廠商。江淮汽車的產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、輕卡、重卡、皮卡、輕客及底盤等多種車型;安凱客車的產(chǎn)品則覆蓋各類公路客車、旅游客車、團(tuán)體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等。除此以外,目前江汽集團(tuán)旗下還有安徽江淮客車有限公司、安徽江淮專用汽車有限公司、合肥車橋有限責(zé)任公司、安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司等13家直屬子公司。

 

“江淮汽車將成為集團(tuán)公司整體上市后的資本運(yùn)營(yíng)主體?!?月16日江淮汽車一高管向中國(guó)證券報(bào)記者透露,江汽集團(tuán)整體上市的總體思路已經(jīng)明確,只是還有大量資產(chǎn)評(píng)估、審計(jì)和報(bào)告編寫等問題需要處理。

 

他指出,綜合型汽車企業(yè)在抵御細(xì)分市場(chǎng)的周期性風(fēng)險(xiǎn)方面將擁有一定的優(yōu)勢(shì),當(dāng)然,在不同時(shí)期根據(jù)不同細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r應(yīng)該有所側(cè)重,同時(shí)在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展策略上也應(yīng)當(dāng)集中優(yōu)勢(shì)資源打造精品。據(jù)其介紹,目前公司已明確提出了“做強(qiáng)做大商用車,做精做優(yōu)乘用車”的發(fā)展戰(zhàn)略。

 

至于在未來如何理順龐雜的產(chǎn)品體系,同時(shí)擔(dān)任江汽集團(tuán)和江淮汽車董事長(zhǎng)的安進(jìn)認(rèn)為需要循序漸進(jìn)地推進(jìn)。“我們需要在穩(wěn)健的基礎(chǔ)之上推進(jìn)產(chǎn)品整合,原則有兩個(gè):一是要有效益;二是要有技術(shù)和特色,需要在細(xì)分市場(chǎng)里面擁有地位和優(yōu)勢(shì)?!?/FONT>

 

除了江淮汽車之外,江汽集團(tuán)控股的另一家上市公司——安凱客車的命運(yùn)也牽動(dòng)著眾多投資者的神經(jīng)。這家歷史悠久的客車企業(yè)辦公地點(diǎn)位于合肥市包河區(qū)葛淝路,門前的馬路顯得有些狹窄擁擠,走進(jìn)老廠區(qū)里,多是陳舊、低矮的辦公樓和車間。如今,安凱客車走到了命運(yùn)的分岔路口,盡管其是否會(huì)以吸收合并的方式納入作為資本運(yùn)營(yíng)主體的江淮汽車尚無定論,但僅從資產(chǎn)整合的角度來看實(shí)施的難度不小。

 

“客車是一個(gè)獨(dú)特的市場(chǎng)類型,門檻低、競(jìng)爭(zhēng)無序是當(dāng)前比較突出的問題。近些年,受到動(dòng)車、高鐵線路陸續(xù)開通,以及節(jié)假日高速免費(fèi)政策的影響,客運(yùn)企業(yè)的購(gòu)買力明顯下降。”安凱客車黨委書記、董事李永祥介紹,2013年安凱虧損3472.80萬元,主要原因是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、銷售規(guī)模下降。

 

一個(gè)具市場(chǎng)預(yù)期的看點(diǎn)是,江淮汽車已經(jīng)開發(fā)出了第五代純電動(dòng)汽車,而安凱客車在新能源客車領(lǐng)域深耕多年,一旦江汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整體上市,公司在新能源汽車領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)或能取得1+1大于2的鞏固與提升。